|
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
نقاط ضعف و قوت سد لاستیکی
در دانلود مقاله رشته عمران به برسی نقاط ضعف و قوت سد لاستیکی می پردازیم
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
15 |
| حجم |
0 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
pdf |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود مقاله رشته عمران
نقاط ضعف و قوت سد لاستیکی
چکیده:
احداث سدهای لاستیکی به‌جای سدها و بندهای انحرافی بتنی یکی از راه حلهای نوین محیط زیستی است که در سال های اخیر مورد توجه فراوان قرار گرفته است. سد لاستیکی یک لوله‌ی قطور لاستیکی است که معمولاً در امتداد مقطع عرضی رودخانه نصب می گردد، و با پر و خالی کردن آن (از هوا یا آب) به‌صورت مانعی با ارتفاع دلخواه بر سر راه آب قرار میگیرد.
نحوه کار و سهولت اجرا و بهره برداری از سدهای لاستیکی ، آنها را مناسب برای جایگزینی برخی سدهای کوتاه می سازد . این سدها با توجه به طراحی سریع ، سهولت نصب و بهره برداری ، هزینه اندک اجرای طرح ، مدت زمان کوتاه اجرا ، انعطاف پذیری قابل توجه آن در مقابل عوامل خارجی ، امکان تغییر شکل و سبکی می توانند در بسیاری از طرح های آبی کشور بویژه در نواحی ساحلی شمالی و جنوبی که با مشکلات متعدد آبی از جمله کمبود آب کشاورزی و سیلابهای فصلی روبرو هستند ، مناسب واقع شوند .
این سدها که از یک تیوپ بزرگ و حجیم تشکیل شده اند بر روی یک بستر بتنی نصب و بوسیله آب یا هوا پر می شوند. اتصال بدنه پلاستیکی به بستر بتنی با استفاده از مهارهای فولادی صورت می پذیرد.از دیگر مولفه های مهم و کاربردی یک سد لاستیکی کنترل ساده آن است که برای تنظیم تعادل فشار درون تیوپ ، اجرای فرمان تخلیه و یا پر کردن آن در نظر گرفته شده و عملا کنترل کارایی سد را بر عهده دارند .در این تحقیق در ابتدا به معرفی سدهای لاستیکی می پردازیم و سپس در مورد زمینه های کاربرد این نوع از سدها و در نهایت درباره چگونگی مراحل ساخت و نگهداری آنها بحث و بررسی خواهیم کرد و به تعدادی از سدهای لاستیکی ساخته شده و در حال ساخت در ایران اشاره می کنیم.
کلمات کلیدی:
سد
سد سازی
سدهای لاستیکی
سازه های هیدرولیکی
مقدمه
تكنولوژی نسبتاً جدیدی كه برای مهار آبهای سطحی به كار گرفته شده است تكنولوژی ساخت سدهای لاستیكی می باشد . قبل از این نوع سدها برای مهار و هدایت آب به سوی زمینهای وسیع و آبروها ، از دریچه های فولادی و تخته های چوبی استفاده می شد كه در جلوی دریچه ها قرار می گرفت تا آب با فشار بیشتری جریان داشته باشد . در این كار نیز به نیروی انسانی نیاز بود و اگر در باز كردن این دریچه ها تأخیری روی می داد سیل ایجاد می شد و دریچه را با خود می برد.
ایدة استفاده از سدهای لاستیكی اولین بار در سال 1950 توسط «ایمبرسون» مطرح شد . در سال 1965 اولین سد لاستیكی بادی در ژاپن برای ذخیره سازی آب به بهره برداری رسید. هم اكنون در حدود 100 سد لاستیكی در آمریكای شمالی ، بیش از 1000 سد لاستیكی در ژاپن و خاور دور ، و در مجموع 2600 سد در نقاط مختلف جهان به طور موفقیت آمیز در دست بهره برداری میباشند.
فهرست مطالب
چكیده
مقدمه
چرا سدهای لاستیكی
مزایای سدهای لاستیكی
مشكلات و معایب
عملكرد سد لاستیكی
اجرای سدهای لاستیكی
انحراف سیلاب
نتیجه گیری
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
سد لاستیكی ,عملكرد سد لاستیكی , اجرای سدهای لاستیكی , مزایای سدهای لاستیكی, معایب سدهای لاستیكی, دلایل استفاده از سدهای لاستیكی,دانلود مقاله سد لاستیكی ,
:: بازدید از این مطلب : 28
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یک شنبه 10 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
طراحی سازه فولادی هتل با ایتبس و سیف
در دانلود پروژه مهندسی عمران به طراحی سازه فولادی هتل با ایتبس و سیف می پردازیم
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
137 |
| حجم |
8 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پروژه سازه های فولادی
طراحی سازه فولادی هتل با ایتبس و سیف
همراه با فایل های اجرایی
محاسبات سازه هتل باران
شرح مختصری از پروژه
•از سالها قبل نیاز یک هتل در محل مورد نظر بسیار احساس می شود و فضای بسیاری خوبی برای تاسیس این پروژه می باشد
•منطقه مورد نظر بدلیل جایگاه تفریحی و زیارتی ، در طول سال خیل عظیمی از مسافران را از قسمت های مختلف کشور حتی شهرهای دیگر به سمت خود جلب می کند و نیازمند مکانی مناسب و با ظرفیت کافی می باشد تا مردم بتوانند
راحت و آسوده به محلی امن برای آستراحت بروند.
•با توجه به مطالب فوق ، تبدیل این فضا به هتل طبقاتی مورد توجه شهرداری منطقه مورد نظر قرار گرفت.
•هتل باران در 8 طبقه از تراز 0.00 تا تراز نهائی 26.40 طراحی شد .
•اسکلت ساختمان بصورت فولادی طراحی شده است .
•در تراز پائین سیستم زهکش مناسب جهت جمع آوری و خروج آبهای زیرزمینی منطقه که بسیار زیاد نیز می باشد طراحی شده است.
•در داخل ساختمان جهت تردد افراد به طبقات مختلف از دو سیستم راه پله و آسانسور استفاده می شود.
•مساحت هر طبقه 424 مترمربع بوده که به فضای راه پله و آسانسور و ... تقسیم بندی شده است
1- معرفی پروژه
1-a عناوین
نام پروژه: هتل باران
نام مالک : آقای ...
موقعیت : چهار طرف باز
شهرداری : استان کرمان
مهندس معمار :
مهندس تاسیسات :
مهندس مکانیک خاک :
مهندس ناظر:
مهندس محاسب :
ساختمان فوق دارای اسکلت فلزی بوده و در شهر کرمان واقع است.
مساحت هر طبقه از ساختمان که دارای چهار واحد است برابر 424 متر مربع است.
نرم افزار مورد استفاده در تحلیل و طراحی سازه ETABS2000 ver : 9.5.0 و نرم افزار مورد استفاده در تحلیل و طراحی فونداسیون SAFE 2000 ver : 8.1.1 می باشد.
1-b تعداد طبقات
ساختمان محاسبه شده دارای 8 طبقه میباشد که طبقات دارای کاربری تجاری می باشند .
1-c مساحت طبقات
پلان طبقات به همراه مساحت و محیط هر طبقه به تفکیک مطابق نقشه‌های ذیل میباشد.
کلمات کلیدی:
safe
etabs
طراحی سازه فولادی
محاسبات سازه هتل باران
فهرست مطالب
شرح مختصری از پروژه1
1- معرفی پروژه2
1-b تعداد طبقات3
1-c مساحت طبقات3
1-d عرض و طول ساختمان4
1-e ارتفاع ساختمان5
1-f موقعیت ساختمان نسبت به سازههای مجاور5
1-g بررسی منظم بودن ساختمان5
2- معرفی آیین نامه ها5
3- معرفی مصالح مصرفی7
4- معرفی سیستم سازهای ساختمان8
417
- بار گذاری17
4-1 بارگذاری قائم17
4-1-1 بار مرده17
سقف تیرچه و بلوک در بام18
سقف کامپوزیت (مرکب) در طبقه دوم18
سقف طاق ضربی در طبقه اول19
4-2 بارگذاری باد25
5-بار گذاری زلزله به روش استاتیکی معادل27
5-1 تعیین ضریب C27
5-2 تعیین وزن ساختمان28
5-3 محاسبه برش پایه28
5-4 محاسبه نیروی شلاقی29
5-6 حدود مجاز تغییر مکان جانبی سازه29
632
- مدل سازی32
6-1 ترکیبات بارگذاری32
6-2 توزیع نیروی زلزله33
6-2 تحلیل یک قاب در سمت X و قاب در سمت Y34
نیروی برشی در قاب های خمشی به صورت زیر محاسبه می شود:36
4-1 مدل سازی سازه38
نمای سه بعدی سازه40
6-5 کنترل تغییر شکل جانبی54
تغییر شکل سازه تحت اثر بار جانبی در جهت X.56
تغییر شکل سازه تحت اثر بار جانبی در جهت Y.57
758
-1 طراحی تیر58
کنترل تغییر مکان:59
کنترل فشردگی:59
7-2 طراحی تیرها69
مقاطع در طبقه اول71
مقاطع در طبقه دوم72
مقاطع در طبقه سوم73
مقاطع در طبقه چهارم74
مقاطع در طبقه پنجم75
مقاطع در طبقه ششم76
مقاطع در طبقه هفتم77
مقاطع در بام78
مقاطع در خرپشته79
880
-1 طراحی ستون ها80
8-2 طراحی ستون ها85
89
90
91
9-1 طراحی مهاربند ها94
9-2 طراحی مهاربند ها95
شماره المان ها96
شماره المان ها97
مقاطع در مهاربند های قاب 198
مقاطع در مهاربند های قاب 499
خروجی های ایی تبس 102
طراحی اتصال گیردار117
طراحی ستون ها 120
طراحی فونداسیون 122
مطالعات مکانبک خاک 127
آنالیز پی با safe 135
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
طراحی سازه فلزی,طراحی سازه فولادی در ایتبس,طراحی سازه فولادی با etabs,طراحی سازه فولادی با ایتبس,طراحی سازه فلزی etabs,طراحی سازه فلزی,طراحی سازه فلزی هتل,طراحی سازه فولادی هتل,طراحی سازه فولادی هتل با سیف ,
:: بازدید از این مطلب : 43
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یک شنبه 10 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی روشهای اصلاح و بهسازی خاک با تاکید بر جت گروتینگ
هدف از این پایان نامه بررسی روشهای اصلاح و بهسازی خاک با تاکید بر جت گروتینگ می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
72 |
| حجم |
18 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی عمران
بررسی روشهای اصلاح و بهسازی خاک با تاکید بر جت گروتینگ
چکیده
تزریق با فشار بسیار بالا روشی برای اصلاح خاک است که در آن آب یا دوغاب، با فشار بسیار بالا و سرعت زیاد از طریق نازلهایی به داخل خاک تزریق شده و باعث تخریب ساختار خاک میشود. طی این فرآیند، بخشی از ذرات خاک و دوغاب از درون گمانه حفاری بیرون آمده و بخشی دیگر به‌صورت درجا با دوغاب مخلوط میشوند. در نتیجه این فرآیند، توده‌ای از خاک اصلاح شده بهوجود میآید که به آن اصطلاحاً توده خاک-سیمان اطلاق میشود.
ستونهای خاک- سیمان ایجاد شده از طریق روش تزریق با فشار بالا در داخل خاک، دارای مقاومت بالا، تغییر شکلپذیری اندک و نفوذپذیری بسیار پایین هستند و باعث تقویت خصوصیات خاک محل میشوند. در پروژه حاضر ابتدا خاک،مقاومت خاک،روشهای بهسازی و اصول تزریق با فشار بالا و عوامل مؤثر در این روش تشریح شده است، سپس به بررسی نتایج حاصل از خاکبرداری اطراف ستونهای خاک- سیمان ایجادشده با تزریق با فشار بسیار بالای آزمایشی و آزمایشهای انجامشده روی نمونههای اخذ شده از این ستونها پرداخته شده است. با توجه به نتایج بهدست آمده از آزمون‌های مذکور، عملیات تزریق با فشار بسیار بالا باعث افزایش و تقویت خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک محل از جمله مقاومت فشاری تک محوری، چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی تا چندین برابر شده است. در پایان نیز مقادیر و نمونه انجام شده در ایران مورد بررسی قرار گرفته است.
کلمات کلیدی:
اصلاح خاک
بهسازی خاک
بهبود زمین
تزریق با فشار بالا
جت گروتینگ
مقدمه:
جت گروتینگ (Jet grouting) یکی از شیوه‌های بهسازی و افزایش مقاومت و توان باربری خاک بصورت درجا میباشد. در این روش که با ابزار پیشرفته قابل اجراست، ستون‌هایی مدفون از مخلوط خاک و سیمان بوسیله پمپ ترزیق مخصوص با سرعت بالا (800 تا 900 کیلومتر بر ساعت) و همچنین فشار بسیار بالای (30 تا 70 مگا پاسکال) درمحل تولید میشود.
در روش جت گروتینگ ابتدا راد یا میله‌ی حفاری با قطر کم با سرعت زیاد در زمین حفاری میکند. هنگامی که راد به عمق مورد نظر رسید از طریق نازل‌های موجود در نوک و جداره‌ی راد، هوا، آب و مخلوط تزریق بوسیله پمپ با سرعت و فشار بالا به درون خاک تزریق میشود. در این روش راد در هنگام تزریق با سرعت زیاد در حال چرخش است و با سرعت کم به طرف بالا حرکت میکند. این عملیات باعث شکستن ساختار خاک و اختلاط کامل با مخلوط ترزیق میگردد. از طرفی در این روش، فشار بالای تزریق باعث افزایش تراکم خاک نیز میشود و محیطی همگن و صلب در خاک بوجود می‌آورد. تغییر در فشار تزریق، سرعت چرخش راد و سرعت حرکت رو به بالای راد باعث تغییر در ستون ایجاد شده میشود.
فهرست مطالب
چکیده:5
کلمات کلیدی:6
مقدمه6
فصل اول:خاک7
خاک7
محتویات7
عوامل موثر در تشکیل خاک7
سنگ‌های اولیه یا سنگ مادر7
پوشش گیاهی و فعالیت موجودات زنده7
زمان8
آب و هوا8
توپوگرافی محل تشکیل خاکها8
مواد تشکیل دهنده خاکها8
موادی که خاکها را تشکیل می‌دهند به چهار قسمت تقسیم میشوند:8
تقسیم‌بندی خاکها از لحاظ سنگ‌های تشکیل دهنده9
خاک رسی9
خاکهای سیلتی9
خاکهای ماسه‌ای9
خاکهای اسکلتی9
طبقه‌بندی خاک10
مورفولوژی خاک10
1) افق های خاک و تشخیص آنها در صحرا :11
2) نامگذاری افق های خاک :11
پروفیل خاک :11
نیمرخ خاک :11
مقاومت فشاری خاک معمولا چقدر است؟12
فصل دوم: خاک های ضعیف و روش های اصلاح12
مقدمه13
شکل 1:روشهای متداول پایداری شیب14
مشکلات ناشی از خاک های واگرا14
شکل 2:روش تراکم لرزه ای15
روش های شناسایی خاک های واگرا15
شناسایی خاک های واگرا در بررسی های محلی15
آزمایش های متداول در شناسایی خاک های واگرا16
ملاحظات طراحی در مواجه با خاک های واگرا و روش های بهسازی16
تعریف16
شکل 3:رفتار خاکهای دانه ای پس از تراکم17
خاک های مستقر بر روی زمین های دفن زباله17
خاک های متورم شونده18
بهترین تعریف از پدیده ی تورم18
نشانه های صحرایی تورم در خاک18
استعداد روان گرایی19
مقاوم سازی لرزه ای خاک20
روش های ارتعاشی20
ارتعاش شناوری (Vibro Flotation)20
روش دینامیکی21
تراکم دینامیکی21
تراکم توسط انفجار21
روش زهکشی21
تزریق تراکمی22
کاربردهای تزریق در بهسازی خاک22
شکل 4:روش پرتاب وزنه23
تزریق با فشار23
لزوم استفاده از روش های بالا بردن مقاومت خاک24
شکل 5 و 6:روشهای تزریق در خاک24
شکل 7:درصد سیمان25
تثبیت سیمان26
جدول 1:درصدهای متفاوت اختلاط آهک27
تثبیت خاک با آهک27
خاک های مناسب اختلاط با آهک27
استفاده از مواد پلیمری چسبناک28
از خصوصیات محیطی این ماده می توان به موارد زیر اشاره کرد:29
جدول 2:درصدهای متفاوت اختلاط پلیمر و خاک30
جمع بندی و نتیجه گیری30
فصل سوم: روش های نوین بهسازی زمین31
فلسفه بهسازی31
تعریف بهسازی32
ویژگیهای اصلی32
مـزایـــا32
اثر بهسازی مکانیکی بر بافت خاک32
در رس33
در ماسه33
اثر افزایش تراكم بر چسبندگی34
اثر افزایش تراكم بر زوایه برشی ماسه35
اثر افزایش تراكم بر روانگرایی35
روش های بهسازی37
كاربرد روش های بهسازی37
كاربرد روش های بهسازی38
بهبود كیفی زمین38
علاج بخشی پی38
كنترل آلودگی38
پایدارسازی گود38
كنترل آب زیرزمینی38
روش های بهسازی و مطالعات موردی در ایران39
تراکم لرزه ای / جایگزینی39
ساختمان و عملكرد ویبراتور39
ستون سنگی – حفاری / ارتعاشی41
ستون سنگی – جایگزینی/ ارتعاشی42
مراحل تراکم42
رفتار ماسه قبل و بعد از تراكم43
ستون های سنگی برای رفع روانگرایی و افزایش ظرفیت باربری پروژه برج ستاره دریایی (بندرعباس)44
تراكم دینامیكی44
تعاریف مهم44
كاربرد تراكم دینامیكی45
محدوده های اجرایی تراكم دینامیكی45
پیش بارگذاری45
اثر فواصل زهکش عمودی در زمان پیش بارگذاری46
فصل چهارم:تزریق با فشار بالا47
بهسازی با تزریق47
روشهای عمومی تزریق در خاک و سنگ47
تزریق:47
کاربردها:47
انواع تزریق48
تزریق تماسی (Contact Grouting)48
تزریق با ایجاد شکاف (Fracture Grouting)48
تزریق درزه ای (Joint Grouting)48
تزریق آببندی (تزریق پرده آببندCurtain Grouting)48
تزریق تحکیمی (Consolidation Grouting)48
تزریق تراکمی (Compact Grouting)48
تزریق شیمیایی (Chemical Grouting)49
كاربرد تزریق های شیمیایی49
تزریق با فشار بالا50
تعاریف50
نحوه‌ی اجرا51
مراحل تزریق با فشار بالا51
سیستم های تزریق با فشار بالا52
(F1) سیستم تزریق تک مرحله ای52
(F2) سیستم تزریق دو مرحله ای53
(F3) سیستم تزریق سه مرحله ای53
پارامترهای اجرایی تزریق با فشار بالا55
اندازه شکل هندسی تابعی است از:55
مقاومت فشاری جت گروتینگ56
فرم‌های مختلف ایجاد شده توسط جت گروتینگ56
کاربرد های عمل جت گروتینگ57
تجهیزات اصلی یک کارگاه جت گروتینگ :57
کنترل و آزمایش58
جت گروتینگ به منظور ایجاد دیوار آب بند:58
کاربردهای مختلف جت گروتینگ59
محدودهی کاربرد61
محدودهی تأثیر جت گروتینگ در انواع خاک62
تجهیزات مورد نیاز برای جت گروتینگ62
آرایش ستون و پانل های تزریق با فشار بالا64
كاربرد و نکات طراحی64
دامنه کاربرد روش های تزریق برحسب دانه بندی خاک65
موارد استفاده از تزریق با فشار بالا65
مزایای تزریق با فشار بالا66
روش های كنترل كیفی و كمی66
مطالعات موردی تزریق با فشار بالا در ایران66
پایدارسازی گودبرداری به عمق 55 متر به روش J.G در پی سد بتنی شهریار مقطع زمین شناسی محور سد شهریار66
فرازبند و محل اجرای عملیات بهسازی مقاومتی و آب بندی آبرفت67
تزریق آزمایشی با فشار بالا68
نتیجه:70
پی‌نوشت‌ها:71
مراجع و منابع71
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
تزریق با فشار بالا,جت گروتینگ ,تزریق در خاک,دانلود پایان نامه اصلاح جت گروتینگ,دانلود پایان نامه بهسازی خاک با تزریق,روشهای تزریق در خاک,اثر بهسازی بر بافت خاک,بررسی روشهای اصلاح و بهسازی خاک با تاکید بر جت گروتینگ ,
:: بازدید از این مطلب : 37
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یک شنبه 10 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
ماهیت ریز شمع و نمونه کاربردهای آن با نگاهی به نسل جدید ریزشمع
هدف از این پایان نامه بررسی ماهیت ریز شمع و نمونه کاربردهای آن با نگاهی به نسل جدید ریزشمع می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
64 |
| حجم |
7 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
ماهیت ریز شمع و نمونه کاربردهای آن با نگاهی به نسل جدید ریزشمع
هدیه:
ضمیمه کردن پاورپوینت ریز شمع و نمونه های عملی آن در ایران 65 اسلاید
چکیده:
یک رویکرد که در مواجهه با خاك‌های مسئله‌دار نظیر خاك‌های سست با قابلیت باربری كم، نشست‌پذیری زیاد، روانگرا، خاك‌های دستی و ... استفاده از المانهای باربر در خاك میباشد. بکارگیری ریزشمع- مینی‌پایل (Minipile) یکی از تکنیکهای کارآمد در این زمینه است که دارای روش‌ها و مشخصات مربوط به خود میباشد و طی سالیان متمادی توسعه فراوانی یافته است.ریزشمع به شمع‌های با قطر كوچك (كمتر از 400 میلی‌متر) اطلاق میگردد كه غالباً با تسلیح فولادی سبك و تزریق دوغاب سیمان همراه میباشند. ریزشمع با انتقال بارهای استاتیکی و دینامیکی سازه به لایه‌های مقاوم‌تر زمین، به عنوان یك المان باربر و مقاوم در برابر نشست عمل می‌كند. به دلیل قطر کم ریزشمع، درصد عمده‌ی انتقال بار از طریق اصطکاک بین جدار ریزشمع و خاک انجام میشود و عموماً از مقاومت نوک آن صرفنظر میگردد.
ریزشمع به شمع‌های با قطر كوچك (كمتر از 400 میلی‌متر) اطلاق میگردد كه غالباً با تسلیح فولادی سبك و تزریق دوغاب سیمان همراه میباشند. ریزشمع با انتقال بارهای استاتیکی و دینامیکی سازه به لایه‌های مقاوم‌تر زمین، به عنوان یك المان باربر و مقاوم در برابر نشست عمل می‌كند. به دلیل قطر کم ریزشمع، درصد عمده‌ی انتقال بار از طریق اصطکاک بین جدار ریزشمع و خاک انجام میشود و عموماً از مقاومت نوک آن صرفنظر میگردد.لازم به ذکر است که متأسفانه روش معمول اجرای ریزشمع در ایران نادرست بوده و با روشهای ارائه شده در آیین‌نامه‌های معتبر که در سایر نقاط دنیا اجرا میگردد، متفاوت است. ریزشمع در ایران به عنوان یک روش بهسازی خاک تلقی میگردد، در حالیکه بکلی با سایر روشهای تزریق و بهسازی خاک تفاوت دارد و عمدتاً به عنوان یک المان سازهای و باربر در خاک عمل میکند.
کلمات کلیدی:
میکرو پایل
اصلاح خاک
میکرو شمع
بهسازی زمین
تثبیت و تسلیح خاک
فهرست مطالب
- مقدمه4
۲- معرفی ریزشمع5
۲-۱- سیستم طبقه بندی ریزشمع6
۲-۱-۱- طبقه بندی بر اساس نوع طراحی6
۲-۱-۲- طبقه بندی بر اساس روش اجرا9
2-2- کاربردهای ریزشمع11
۳- عوامل موثر در انتخاب ریزشمع ها16
۳-۱- شرایط فیزیکی17
۳-۲- شرایط زیرسطحی17
۳-۳- شرایط محیطی18
۳-۴- سازگاری با سازه موجود18
۳-۵- محدودیت ریزشمعها19
۳-۶- شرایط اقتصادی19
۴- روش اجرای ریزشمع20
۴-۱- اجزای ریزشمع20
۴-۲- مراحل اجرا21
۴-۲-۱- حفاری22
۴-۲-۲- لوله‌کوبی23
۴-۲-۳- تزریق23
۴-۲-۴- جایگذاری آرماتور و نصب فلنج24
۵- محاسبات فنی24
۵-۱- کلیات طراحی24
۵-۲- گام های طراحی24
۵-۳- آیین نامه طراحی26
5-4- روش های طراحی26
۶- مشخصات فنی اجرای ریزشمع27
۶-۱- مشخصات فنی حفاری27
۶-۲- مشخصات فنی لوله های ریزشمع27
۶-۳- مشخصات فنی آرماتور تقویت28
۶-۴- مشخصات فنی تزریق30
۶-۴-۱- فشار تزریق30
۶-۴-۲- مقدار سیمان مصرفی30
۶-۴-۳- نسبت آب به سیمان دوغاب تزریق30
۶-۴-۴- نوع سیمان مصرفی31
۶-۴-۵- آب مصرفی31
۷- کنترل کیفیت عملکرد ریز شمع32
۷-۱- آزمایش بارگذاری فشاری ریزشمع33
۷-۲- آزمایش بارگذاری کششی ریزشمع35
۷-۳- آزمایش بارگذاری جانبی ریزشمع36
۸- مقایسه اجرای ریزشمع با سایر روش های تحکیم37
۸-۱- بعد فنی37
۸-۲- بعد اجرایی38
۸-۳- بعد اقتصادی38
۸-۴- تضمین کیفیت عملکرد39
۸-۵- مدت زمان اجرا39
دامنه‌‌ی كاربرد و نمونه های عملی در ایران40
استفاده از ریزشمع در زیر پی پل41
ریزشمع در پایداری دیواره تونل41
کاربرد ریزشمع در زیر دیوار صوتی در بزرگراه‌ها42
استفاده از ریزشمع در زیر دیوار حائل42
ریزشمع در مقاوم‌سازی پایه‌های پل42
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود43
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود44
کاربرد ریزشمع در زیر سازههای موجود45
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود، پروژه‌ی آبگیر اختر عسلویه، فاز 22 پارس جنوبی (عمران ایستا)46
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود، پروژه‌ی آبگیر اختر عسلویه، فاز 22 پارس جنوبی (عمران ایستا)47
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود، پروژه‌ی آبگیر اختر عسلویه، فاز 22 پارس جنوبی (عمران ایستا)48
استفاده از ریزشمع در زیر پی سازههای موجود، پروژه‌ی دامون دریا، جزیره‌ی کیش (عمران ایستا)48
استفاده از ریزشمع 62 تنی در پروژه‌ی متانول کاوه، دیر، استان بوشهر (عمران ایستا)49
استفاده از ریزشمع 62 تنی در پروژه‌ی متانول کاوه، دیر، استان بوشهر (عمران ایستا)50
بکارگیری ریزشمع در زیر پی سازه‌ی جدید، پروژه‌ی پتروشیمی فجر 2، بندر امام خمینی (عمران ایستا)51
بکارگیری ریزشمع در پایدارسازی شیب‌ها51
پایدارسازی شیب در مجاورت خط راه‌آهن با ریزشمع52
استفاده از ریزشمع به عنوان سازه نگهبان53
ریزشمع در پایدارسازی دیواره گود54
ریزشمع نوین Ischebeck55
ریزشمع Ischebeck56
مقطع طولی معمول از ریزشمع Ischebeck57
مراحل اجرای ریزشمع Ischebeck58
مراحل اجرای ریز شمع به روش نوین Ischebeck:60
1- حفاری:60
2- تزریق به روش Ischebeck:60
آزمایشهای مورد نیاز برای تدقیق فرضیات طراحی61
آزمایش بارگذاری فشاری ریزشمع61
آزمایش بارگذاری کششی ریزشمع62
مبانی محاسباتی ریزشمع62
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
میکرو پایل,اصلاح خاک,میکرو شمع,بهسازی زمین,تثبیت و تسلیح خاک,ماهیت ریز شمع,نمونه کاربردهای ریزشمع,نسل جدید ریزشمع,كاربرد و نمونه های عملی ریزشمع در ایران,بررسی کاربردهای اجرایی ریزشمع در ایران,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه ریز شمع ,
:: بازدید از این مطلب : 28
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : یک شنبه 10 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
تاریخ انتشار : یک شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
پروژه بتن
پروژه بتن دستی
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
150 |
| حجم |
4 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
rar |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
پروژه بتن کامل جهت ایکس قاب دوگانه و جهت y قاب دوگانه(خمشی+دیواربرشی متوسط) پروژه به صورت کاملا دستی تحلیل و طراحی شده و از مبحث 9 ویرایش92 و 2800 ویرایش4 استفاده شده پروژه در تهران با فایل اتوکد.
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
پروژه بتن دستی ,
:: بازدید از این مطلب : 26
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
پروژه فولاد کامل
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
178 |
| حجم |
4 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
rar |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
پروژه فولاد کامل جهت ایکس قاب خمشی متوسط و جهت y قاب مهاربندی همگرا پروژه به صورت کاملا دستی تحلیل و طراحی شده و از مبحث 10 ویرایش92 و 2800 ویرایش4 استفاده شده پروژه در تهران بر روی خاک تیپ3 میباشد بهترین پروژه فولاد دستی موجود در نت.
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
پروژه فولاد ,
:: بازدید از این مطلب : 24
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی کاربردهای اجرایی و نمونه های عملی تزریق با فشار بالا در ایران
هدف از این پایان نامه بررسی کاربردهای اجرایی و نمونه های عملی تزریق با فشار بالا در ایران می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
85 |
| حجم |
20 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پروژه و پایان نامه مهندسی عمران
بررسی کاربردهای اجرایی و نمونه های عملی تزریق با فشار بالا در ایران
آپدیت جدید:بهسازی زمین سد شهریار میانه به روش جت گروتینگ
یک کاربرد از تزریق با فشار بالا در ایران که بصورت کامل توضیح داده شده و بصورت رایگان ضمیمه شده است.
چکیده
تزریق با فشار بسیار بالا روشی برای اصلاح خاک است که در آن آب یا دوغاب، با فشار بسیار بالا و سرعت زیاد از طریق نازلهایی به داخل خاک تزریق شده و باعث تخریب ساختار خاک میشود. طی این فرآیند، بخشی از ذرات خاک و دوغاب از درون گمانه حفاری بیرون آمده و بخشی دیگر به‌صورت درجا با دوغاب مخلوط میشوند. در نتیجه این فرآیند، توده‌ای از خاک اصلاح شده بهوجود میآید که به آن اصطلاحاً توده خاک-سیمان اطلاق میشود.
ستونهای خاک- سیمان ایجاد شده از طریق روش تزریق با فشار بالا در داخل خاک، دارای مقاومت بالا، تغییر شکلپذیری اندک و نفوذپذیری بسیار پایین هستند و باعث تقویت خصوصیات خاک محل میشوند. در پروژه حاضر ابتدا خاک،مقاومت خاک،روشهای بهسازی و اصول تزریق با فشار بالا و عوامل مؤثر در این روش تشریح شده است، سپس به بررسی نتایج حاصل از خاکبرداری اطراف ستونهای خاک- سیمان ایجادشده با تزریق با فشار بسیار بالای آزمایشی و آزمایشهای انجامشده روی نمونههای اخذ شده از این ستونها پرداخته شده است. با توجه به نتایج بهدست آمده از آزمون‌های مذکور، عملیات تزریق با فشار بسیار بالا باعث افزایش و تقویت خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک محل از جمله مقاومت فشاری تک محوری، چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی تا چندین برابر شده است. در پایان نیز مقادیر و نمونه انجام شده در ایران مورد بررسی قرار گرفته است.
کلمات کلیدی:
اصلاح خاک
بهسازی خاک
تزریق با فشار بالا
دامنه کاربرد تزریق با فشار بالا
نمونه های اجرایی جت گروتینگ در ایران
مقدمه:
جت گروتینگ (Jet grouting) یکی از شیوه‌های بهسازی و افزایش مقاومت و توان باربری خاک بصورت درجا میباشد. در این روش که با ابزار پیشرفته قابل اجراست، ستون‌هایی مدفون از مخلوط خاک و سیمان بوسیله پمپ ترزیق مخصوص با سرعت بالا (800 تا 900 کیلومتر بر ساعت) و همچنین فشار بسیار بالای (30 تا 70 مگا پاسکال) درمحل تولید میشود.
در روش جت گروتینگ ابتدا راد یا میله‌ی حفاری با قطر کم با سرعت زیاد در زمین حفاری میکند. هنگامی که راد به عمق مورد نظر رسید از طریق نازل‌های موجود در نوک و جداره‌ی راد، هوا، آب و مخلوط تزریق بوسیله پمپ با سرعت و فشار بالا به درون خاک تزریق میشود. در این روش راد در هنگام تزریق با سرعت زیاد در حال چرخش است و با سرعت کم به طرف بالا حرکت میکند. این عملیات باعث شکستن ساختار خاک و اختلاط کامل با مخلوط ترزیق میگردد. از طرفی در این روش، فشار بالای تزریق باعث افزایش تراکم خاک نیز میشود و محیطی همگن و صلب در خاک بوجود می‌آورد. تغییر در فشار تزریق، سرعت چرخش راد و سرعت حرکت رو به بالای راد باعث تغییر در ستون ایجاد شده میشود.
فهرست مطالب
چکیده:5
کلمات کلیدی:6
مقدمه6
فصل اول:خاک7
خاک7
محتویات7
عوامل موثر در تشکیل خاک7
سنگ‌های اولیه یا سنگ مادر7
پوشش گیاهی و فعالیت موجودات زنده7
زمان8
آب و هوا8
توپوگرافی محل تشکیل خاکها8
مواد تشکیل دهنده خاکها8
موادی که خاکها را تشکیل می‌دهند به چهار قسمت تقسیم میشوند:8
تقسیم‌بندی خاکها از لحاظ سنگ‌های تشکیل دهنده9
خاک رسی9
خاکهای سیلتی9
خاکهای ماسه‌ای9
خاکهای اسکلتی9
طبقه‌بندی خاک10
مورفولوژی خاک10
1) افق های خاک و تشخیص آنها در صحرا :11
2) نامگذاری افق های خاک :11
پروفیل خاک :11
نیمرخ خاک :11
مقاومت فشاری خاک معمولا چقدر است؟12
فصل دوم: خاک های ضعیف و روش های اصلاح12
مقدمه13
شکل 1:روشهای متداول پایداری شیب14
مشکلات ناشی از خاک های واگرا14
شکل 2:روش تراکم لرزه ای15
روش های شناسایی خاک های واگرا15
شناسایی خاک های واگرا در بررسی های محلی15
آزمایش های متداول در شناسایی خاک های واگرا16
ملاحظات طراحی در مواجه با خاک های واگرا و روش های بهسازی16
تعریف16
شکل 3:رفتار خاکهای دانه ای پس از تراکم17
خاک های مستقر بر روی زمین های دفن زباله17
خاک های متورم شونده18
بهترین تعریف از پدیده ی تورم18
نشانه های صحرایی تورم در خاک18
استعداد روان گرایی19
مقاوم سازی لرزه ای خاک20
روش های ارتعاشی20
ارتعاش شناوری (Vibro Flotation)20
روش دینامیکی21
تراکم دینامیکی21
تراکم توسط انفجار21
روش زهکشی21
تزریق تراکمی22
کاربردهای تزریق در بهسازی خاک22
شکل 4:روش پرتاب وزنه23
تزریق با فشار23
لزوم استفاده از روش های بالا بردن مقاومت خاک24
شکل 5 و 6:روشهای تزریق در خاک24
شکل 7:درصد سیمان25
تثبیت سیمان26
جدول 1:درصدهای متفاوت اختلاط آهک27
تثبیت خاک با آهک27
خاک های مناسب اختلاط با آهک27
استفاده از مواد پلیمری چسبناک28
از خصوصیات محیطی این ماده می توان به موارد زیر اشاره کرد:29
جدول 2:درصدهای متفاوت اختلاط پلیمر و خاک30
جمع بندی و نتیجه گیری30
فصل سوم: روش های نوین بهسازی زمین31
فلسفه بهسازی31
تعریف بهسازی32
ویژگیهای اصلی32
مـزایـــا32
اثر بهسازی مکانیکی بر بافت خاک32
در رس33
در ماسه33
اثر افزایش تراكم بر چسبندگی34
اثر افزایش تراكم بر زوایه برشی ماسه35
اثر افزایش تراكم بر روانگرایی35
روش های بهسازی37
كاربرد روش های بهسازی37
كاربرد روش های بهسازی38
بهبود كیفی زمین38
علاج بخشی پی38
كنترل آلودگی38
پایدارسازی گود38
كنترل آب زیرزمینی38
روش های بهسازی و مطالعات موردی در ایران39
تراکم لرزه ای / جایگزینی39
ساختمان و عملكرد ویبراتور39
ستون سنگی – حفاری / ارتعاشی41
ستون سنگی – جایگزینی/ ارتعاشی42
مراحل تراکم42
رفتار ماسه قبل و بعد از تراكم43
ستون های سنگی برای رفع روانگرایی و افزایش ظرفیت باربری پروژه برج ستاره دریایی (بندرعباس)44
تراكم دینامیكی44
تعاریف مهم44
كاربرد تراكم دینامیكی45
محدوده های اجرایی تراكم دینامیكی45
پیش بارگذاری45
اثر فواصل زهکش عمودی در زمان پیش بارگذاری46
فصل چهارم:تزریق با فشار بالا47
بهسازی با تزریق47
روشهای عمومی تزریق در خاک و سنگ47
تزریق:47
کاربردها:47
انواع تزریق48
تزریق تماسی (Contact Grouting)48
تزریق با ایجاد شکاف (Fracture Grouting)48
تزریق درزه ای (Joint Grouting)48
تزریق آببندی (تزریق پرده آببندCurtain Grouting)48
تزریق تحکیمی (Consolidation Grouting)48
تزریق تراکمی (Compact Grouting)48
تزریق شیمیایی (Chemical Grouting)49
كاربرد تزریق های شیمیایی49
تزریق با فشار بالا50
تعاریف50
نحوه‌ی اجرا51
مراحل تزریق با فشار بالا51
سیستم های تزریق با فشار بالا52
(F1) سیستم تزریق تک مرحله ای52
(F2) سیستم تزریق دو مرحله ای53
(F3) سیستم تزریق سه مرحله ای53
پارامترهای اجرایی تزریق با فشار بالا55
اندازه شکل هندسی تابعی است از:55
مقاومت فشاری جت گروتینگ56
فرم‌های مختلف ایجاد شده توسط جت گروتینگ56
کاربرد های عمل جت گروتینگ57
تجهیزات اصلی یک کارگاه جت گروتینگ :57
کنترل و آزمایش58
جت گروتینگ به منظور ایجاد دیوار آب بند:58
کاربردهای مختلف جت گروتینگ59
محدودهی کاربرد61
محدودهی تأثیر جت گروتینگ در انواع خاک62
تجهیزات مورد نیاز برای جت گروتینگ62
آرایش ستون و پانل های تزریق با فشار بالا64
كاربرد و نکات طراحی64
دامنه کاربرد روش های تزریق برحسب دانه بندی خاک65
موارد استفاده از تزریق با فشار بالا65
مزایای تزریق با فشار بالا66
روش های كنترل كیفی و كمی66
مطالعات موردی تزریق با فشار بالا در ایران66
پایدارسازی گودبرداری به عمق 55 متر به روش J.G در پی سد بتنی شهریار مقطع زمین شناسی محور سد شهریار66
فرازبند و محل اجرای عملیات بهسازی مقاومتی و آب بندی آبرفت67
تزریق آزمایشی با فشار بالا68
نتیجه:70
پی‌نوشت‌ها:71
مراجع و منابع71
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
تزریق با فشار بالا,جت گروتینگ ,تزریق در خاک,دانلود پایان نامه اصلاح خاک با تزریق,دانلود پایان نامه بهسازی خاک با تزریق,روشهای تزریق در خاک,اثر بهسازی بر بافت خاک,نمونه های اجرایی جت گروتینگ در ایران,بررسی کاربردهای اجرایی و نمونه های عملی تزریق با فشار بالا در ایران ,
:: بازدید از این مطلب : 32
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
ارزیابی کنترل تراوش آب از سدهای خاکی با استفاده از بتن پلاستیک
هدف از این پایان نامه ارزیابی کنترل تراوش آب از سدهای خاکی با استفاده از بتن پلاستیک می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
130 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
ارزیابی کنترل تراوش آب از سدهای خاکی با استفاده از بتن پلاستیک
چکیده:
استفاده از مصالح بتنی در دیوارهای آب بند سدها با توجه به نفوذپذیری بسیار اندک آنها و تحمل گرادیان هیدرولیکی بالای ناشی از زهاب تحت الارضی، از دیرباز مد نظر بوده است. استفاده از بتن معمولی با مدول الاستیسیته بالا نسبت به مصالح محیط اطراف، مشکلاتی از جمله شکننده بودن دیوار آب بند تحت تاثیر تنش های دینامیکی را در پی خواهد داشت. جهت حل این مشکل افزودن درصد معینی از خاک رس (بنتونیت) به مصالح بتن پلاستیک باعث کاهش سختی بتن و نیز کاهش ضریب ارتجاعی بتن و افزایش شکل پذیری بتن می شود. افزودن بنتونیت (خاک رس، گل حفاری) باعث کاهش احتمال بوجود آمدن شکست هیدرولیکی و ترک خوردگی می شود.
دیوار آببند بتن پلاستیک به دلیل داشتن خاصیت نفوذپذیری کم، رفتار پلاستیک و خاصیت شکل پذیری مشابه خاک مجاور، یکی از شیوه های متداول در کاهش نفوذپذیری پی سدهای خاکی است . در طرح اختلاط بتن پلاستیک علاوه بر معیار مقاومت فشاری، شکل پذیری (مدول الاستیسیته ) و نفوذپذیری به عنوان دو عامل مهم تر در طرح اختلاط باید مد نظر قرار گیرند . .با توجه به هم جهت نبودن تغییرات سه عامل ذکر شده، همچنین محدود بودن مدول الاستیسیته بتن پلاستیک، و اضافه شدن یک عنصر جدید به نام بنتونیت که بر اساس نتایج آزمایشها هر گونه تغییر در وزن آن هر سه عامل فوق را تحت تأثیر قرار میدهد، طرح اختلاط بتن پلاستیک در مقایسه با بتن سازه ای از حساسیت بیشتری برخوردار است .
کلمات کلیدی:
بتون پلاستیک
دیواره آب بند
روشهای طرح اختلاط
طرح كرخه و دیوار آب بند آن
روشهای اجرایی دیواره آب بند
مقدمه:
همانگونه که گفته شد یکی از روش های کلی کاهش تراوش از پی آنست که خندقی -ترانشه ای را در پی سد تا لایه نفوذ ناپذیر حفر کرد وآنرا با مواد نفوذ ناپذیر پر کرد این مواد نفوذ پذیر میتواند مخلوط خاک و بنتونیت یا مخلوط سیمان و بنتونیت یا بتون پلاستیک باشد. بتون پلاستیک از سیمان،بنتونیت مصالح دانه ای وآب تشکیل شده است.بتون پلاستیک ناتراوایی خوبی دارد ومقاومت چندین مرتبه بیشتر از خاک دارد واین خصوصیات رفتاری ویژه ای به بتون پلاستیک میدهد.
شکل پذیری بالا که با بتون معمولی نمیتوان به آن رسید و مقاومتی که با دیواره از جنس خاک نمیتوان به این رسید و این نتایج موفق بدون کاهش آب بندی بدست میآید. بطور مثال برای جاهایی که اضافه بار زیادی وجود دارد.مانند وزن یک سد یا وقتی که فشار هیدرولیکی زیادی ایجاد میشود(بتون پلاستیک انتخاب خوبی است وبطور کلی میتوان گفت در جایی که مقاومت زیادی مورد انتظار باشد یا به عکس در جائیکه مواد نرم اطراف دیواره فشرده میشوند و به تغییر شکل مقاوم بماند وترک نخورد.امروز با توسعه تکنیک حفاری هزینه های ساخت دیواره آب بند از جنس بتون پلاستیک کاهش یافته است و مشکلات اجرایی نظیر انحراف دیواره ها نیز کم شده اند.
دو فصل اول رساله شامل بررسی ادبیات موضوع است.
فصل سوم: به روشهای طرح اختلاط و شرح آزمایشات انجام شده می پردازد.
فصل چهارم: به بررسی ویژگیهای طرح کرخه می‌پردازد.
فهرست
مقدمه: 1
فصل اول:توصیف بتون پلاستیک و روشهای اجرایی دیواره آب بند 3
1-1 عمومی 5
1-2- توصیف مواد تشکیل دهنده بتون پلاستیک 6
1-2-1- سیمان 7
1- 2-2- بنتونیت 7
1- 2-3-مصالح دانه‌ای 9
1-2-4- آب مصرفی 10
1-2-6- پرکننده ها 11
1-3 روشهای اجرایی دیواره آب بند بتون پلاستیک 12
1-3-1- عمومی 12
1- 3-2-روش اجرایی پیوسته دیواره آب بند 13
1-3-3- روش اجرایی ناپیوسته دیوار آب بند بتون پلاستیک 14
1-3-3-1- آماده سازی محل اجرا(Siteprepration) 14
1-3-3-2- دیوارهای راهنما(Guide Wall) 15
شکل3-1 نمای عمومی اجرای دیواره آب بند به روش پیوسته 16
1-3-3-3-2- ماسه زدایی(یا تعویض گل) (Desanding) 17
1- 3-3-3-4-بتون ریزی (Concreting) 18
فصل دوم:ویژگیها وخصوصیات بتون پلاستیک 20
2-1- بتون تازه 21
2-1-1- چگالی دوغاب و چگالی بتون پلاستیک تازه 22
2-1-2- کارایی بتون پلاستیک 22
2-1-3- دمای بتون پلاستیک: 23
2-2 خصوصیات رفتاری بتون پلاستیک: 24
منحنی - (1-2) 25
شکل عمومی منحنی رفتاری بتون معمولی 28
کرنش منحنی 5-2 30
2-2-1- مقاومت فشاری بتون پلاستیک ومحلول الاستیسته 32
شکل 8-2 منحنی توسعه مقاومت بتون پلاستیک دیوار 38
شکل2-9 رابطه بین میزان رس- بنتونیت وتنش محدود کننده مقاومت 39
شکل 2-10 رابطه بین میزان رس پنتونیت وتنش محدود کننده مقاومت در حالت5kg/cm2 40
نرخ كرنش 43
2-2-3- نفوذ پذیری : 43
- منافذ وتخلخل در بتون: 45
جدول 2-1 مدت زمان لازم برای قطع ارتباط منافذ موئین بتون با تستهای مختلف آب به سیمان 48
جدول 2-2 کاهش نفوذ پذیری سیمان(با نسبت آب به سیمان7%) 50
3- نسبت آب به سیمان 50
شکل 13-2 رابطه بین نفوذپذیری ونسبت آب به سیمان خمیرسیمان 93 درصد هیدراته شده. 51
- اثربنتونیت بر نفوذ پذیری بتون پلاستیک: 52
2-2-4- پدیده جوشش 53
الف- مشاهدات پدیده جوشش در حین اجرا 53
ب -بررسی پدیده جوشش وکنترل عوامل متعدد 53
ج- زمان جوشش آب 54
د- میزان جوشش آب از پانل: 54
ه- موقعیت جوشش در پانل: 54
ذ- تحلیل پدیده جوشش: 56
2-2-5- شکست هیدرولیکی 59
شکل 14-2 تغیرات آب خروجی در اثر افزایش گرادیان هیدرولیکی 61
2-2-6- سرعت بارگذاری 63
فصل سوم :روشهای طرح اختلاط و شرح آزمایشات انجام شده 68
3-1- روشهای طرح اختلاط 69
3-1-1- مقدمه: 69
3-1-2- هدف: 69
3-1-3- اسلامپ: 70
3-1-4- مصالح مصرفی 71
3-1-5- طریقه ساخت نمونه ها 72
3-2-2- آزمایش سرعت بارگذاری: 77
3-2-3-آزمایش مقاومت فشاری و ملول الاستیسیته: 78
3-3-1- نتایج آزمایش تعیین زمان بهینه عمل آوری دوغاب بنتونیت 85
شكل 3-1 اثر زمان عمل آوری دوغاب بنتونیت برمقاومت فشاری بتن پلاستیك 86
شكل 3-2 اثر سرعت بارگذاری برمقاومت فشاری بتن پلاستیك در دو نسبت مختلف B/C 88
شكل 3-3اثر سرعت بارگذاری برمدول الا ستیسیته بتن پلاستیك در دونسبت مختلف B/C 88
شكل 3-4)رابطه لگاریتم سرعت بارگذاری و مقاومت فشاری بتن پلاستیك در دونسبت مختلف B/C 88
3-3-3- نتایج آزمایش مقاومت فشاری مدول الا ستیسیته 90
شكل 3-7 نسبت بنتونیت به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 2/0=B/C 91
B/C=0.3 92
شكل 3-8 نسبت آ به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 3/0=B/C 92
شكل 3-9 نسبت آب به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 4/0=B/C 92
شكل 3-10 نسبت آب به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 5/0=B/C 92
شكل 3-11 نسبت آب به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 6/0=B/C 93
B/C=0.2 93
شكل 3-12 اثر نسبت آب به سیمان مدول الا ستیسیته بتن پلاستیك با نسبت 2/0=B/C 93
شكل 3-13 اثر مقدار سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 1/0=B/C 94
- روند توسعه مقاومت بتن پلاسیتك 95
توسعه مقاومت بتن در طول زمان 96
3-3-4- نتایج آزمایش نفوذپذیری 97
شكل 3-16 )اثر نسبت B/C برنفوذپذیری بتن پلاستیك kg/cm2 150=مقدار سیمان 98
شكل 4-17اثر مقدار بر نفوذپذیری بتن پلاستیك با نسبت 6/0= B/C 100
3-4-2- بررسی روش ACI برای طرح مخلوط بتن معمولی 101
شكل 3-18 روندتعیین طرح اختلاط بتن معمولی به روش ACI 102
شكل 3-19 روند تعیین طرح اختلاط بتن پلاستیك 103
فصل چهارم :ویژگیهای طرح كرخه و دیوار آب بند آن 120
4-1- مقدمه: 121
4-2-وضعیت زمین شناسی پی ساختگاه سدكرخه: 122
I)كنلگومرای بختیاری پائینی: 123
II) كنلگومرای بختیاری بالائی: 123
4-3- مشخصات مكانیكی توده سنگ وتكیه گاههای سد كرخه 124
4-4- ویژگیهای بتن پلاستیك دیواره آب بند سدكرخه 124
نتایج آزمایش های سه محوری روی گل سنگ شماره (2-) [5] 126
- استفاده از بنتونیت تازه (غیراشباع) 127
استفاده از سیمان خشك: 128
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
دیواره آب بند,روشهای طرح اختلاط,دیوار آب بند سد كرخه,طرح اختلاط بتن پلاستیک دیوار آب بند سد,دانلود پایان نامه بتون پلاستیک,دانلود پایان نامه روشهای اجرایی دیواره آب بند,ارزیابی کنترل تراوش آب از سدهای خاکی با استفاده از بتن پلاستیک ,
:: بازدید از این مطلب : 28
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
اصلاح و بهسازی زمینهای مشکل آفرین با روشهای تراکم دینامیکی و پیش بارگذاری
هدف از این پایان نامه اصلاح و بهسازی زمینهای مشکل آفرین با روشهای تراکم دینامیکی و پیش بارگذاری می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
130 |
| حجم |
6 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه رشته عمران
اصلاح و بهسازی زمینهای مشکل آفرین با روشهای تراکم دینامیکی و پیش بارگذاری
مقدمه:
تراكم دینامیكی به عنوان روشی مناسب در بهسازی عمیق خاك های سست مطرح است. در این روش با اعمال ضربات سنگین بر سطح خاك، خصوصیات مهندسی خاك بهبود می یابد.
که برای بازده بیشتر با روش های ترکیبی دیگر استفاده می شود . هدف از روش های ترکیبی تراکم دینامیکی کاهش و حذف فشار منفذی بمنظور افزایش تراکم پذیری و تحکیم پذیری خاک، افزایش شدت تنش های وارده بر خاک و همچنین افزایش ظرفیت باربری نهایی خاک می باشد.اگر چه بهره گیری از این روش در بهبود خصوصیات فیزیکی و مکانیکی خاک های دانه ای بسیار موثر است در مورد خاک های رسی اشباع که دارای نفوذپذیری کمی می باشند نیز می تواند بخوبی مورد استفاده قرار گیزد و در صورتی که به درستی از آن استفاده شود نتایج مناسب و مطلوبی را به همراه خواهد داشت.ترکهای ناشی از ضربه عموما عمود بر امتداد کمترین تنش های اصلی هستند . تراکم نامنظم و بی قاعده جریان دائمی این کانالهای طبیعی را منقطع می سازد و در نتیجه باعث کند شدن روند اصلاح خاک و در مواردی ایجاد مشکل در مراحل بعدی تراکم می نماید.
در انرژی های كم با افزایش قطر كوبه، عمق و شعاع كانتور جابجایی افزایش می یابد. در یك آزمایش تراكم دینامیكی با انرژی و اندازه حركت ثابت ، عامل موثر در میزان بهسازی خاك قطر كوبه می باشد. عواملی چون ، درجه اشباع ، نفوذ پذیر ی خاک ، انرژی اعمال شده و قطر کوبه در میزان عمق بهبود خاک موثر می باشد.پیش بارگذاری یكی از روش های اصلاح زمین است كه معمولأ جهت تقویت و تحكیم لایه های خاك ریزدانه شامل رس ، لای و ماسه ریزدانه انجام می شود . در این روش قبل از ساخت سازه اصلی و به منظور جلوگیری از نشست های غیرمجاز یا شكست، زمین بوسیله اعمال بار تحت فشار قرار می گیرد.
پیش بارگذاری بوسیله خاکریز فقط باعث نشست خاك زیر سطحی نمی شود، بلکه باعث جابجایی و تغییر مکان جانبی بسمت بیرون می شود. این تغییر مکان جانبی اصولا بخاطر تنش های برشی ایجاد شده توسط بار خاکریز است و اگر این تنش های برشی آنقدر بزرگ باشند باعث شکست برشی خاك زیرین می شود. در مقابل این روش، تکنیک و روش خلاء فشار و تحکیم همگن را روی خاك زیرین اعمال می کند. این تحکیم همگن موجب نشست شده و تغییر مکان جانبی به سمت داخل را موجب می شود. این نوع تغییر مکان باعث ایجاد ترك هایی در اطراف سطح بهبود یافته شده اما معمولا منجر به شکست نمی شود. (10)در مواقعی که فراهم کردن خاك برای احداث خاکریز ممکن نیست یا منوط به صرف هزینه بسیار بالایی می باشد و همچنین در جاهایی که خاك بستر آنقدر نرم باشد که حتی قرار دادن خاکریزی به ارتفاع 1.5 متر باعث ایجاد مسائل پایداری شود، استفاده از روش خلاء در این مواقع مناسب و عملی می باشد. در روش تحکیم بوسیله خلاء سربار یا بار مورد نیاز برای تحکیم با فشار اتمسفریک جایگزین می شود.وقتی تراوایی خاك خیلی پایین باشد به علت سرعت کم آب در جهت عمودی مشکل کاهش تدریجی فشار آب منفذی ایجاد می شود. برای جلوگیری از مشکلات پایدار باید خاکریز در چند مرحله در محل قرار داده شود. این بار وقتی نشست به مقدار نهایی مورد نیاز رسید می تواند برداشته شود.
در زمین هایی كه بدلیل ریزدانه بودن خروج آب تحت فشار زمان مند است ، استفاده از زهكش های عمودی در فواصل و الگوی مناسب معمول است. زهکش های عمودی با کوتاه کردن مسیر زهکشی باعث افزایش سرعت فرایند تحکیم می شوند و این عمل به نوبه خود باعث افزایش مقاومت خاك رس بصورت خیلی سریع شده و باعث می شود که خاك توانایی پذیرش بار جدید را داشته باشد. همچنین استفاده از این زهکش ها خطر شکست خاك را در طی قرار دادن خاکریز در محل را حذف می کند. پیش بینی مقدار و نرخ زمانی نشست به همراه زهکش های قائم نقش بسیار مهمی در طراحی پروژه های بهبود خاك توسط بارگذاری توسط خاکریز همراه زهکش های قائم دارد.
طی بررسی که به عمل آمد هر کدام از روش های بهسازی ذکر شده مزیت ها و معایبی دارند که بسته به نظر متخصص و با در نظر گرفتن شرایط می توانند بر دیگری ارجحیت داشته باشند . روش تراکم دینامیکی از روش پیش بارگذاری پر سر و صدا تر است و باعث آزار ساکنین مناطق مسکونی می شود این روش بیشتر برای استحصال زمین از دریا استفاده می شود. از دیگر معایب آن نسب به بارگذاری احتمال آسیب رساندن به سازه های حساس مجاور به دلیل وارد کردن انرژی زیاد به زمین است . ولی به دلیل اینکه خیلی سریع و کم هزینه هست مورد استفاده قرار می گیرد .
کلمات کلیدی:
اصلاح زمین
پیش بارگذاری
تراکم دینامیکی
تحکیم و تثبیت خاک
بهسازی عمیق خاك های سست
اصلاح و بهسازی زمینهای مشکل آفرین
فهرست مطالب
بررسی روشهای تراکم دینامیکی و پیش بارگذاری در تحکیم و تثبیت خاک
چکیده
مقدمه
بهسازی زمین
معرفی اجمالی روش های بهسازی
تراکم دینامیکی
اهداف عملیات تراکم دینامیکی
روش های تراکم دینامیکی
تجهیزات مورد استفاده برای تراکم دینامیکی
طبقه بندی خاک ها از لحاظ کارایی
طراحی عملیات تراکم دینامیکی
ویژگی های فیزیکی کوبه
تعداد ضربات
عمق نفوذ کوبه منطقه تراکمی ناشی از سقوط کوبه
فضای بین شبکه
عمق بهبود خاک
ارتعاشات امواج ایجاد شده ناشی از برخورد کوبه به سطح زمین
محدودیت های کاربرد این روش
جمع بندی روش تراکم
پیش بارگذاری
اهداف
روش های اجرایی
پیش بارگذاری بوسیله خاکریز
پیش بارگذاری توسط خلا یا ایجاد مکش
اصول برقراری زهکش مناسب در پیش بارگذاری
فاکتورهای موثر در طراحی پیش بارگذاری بوسیله خاکریز
موارد کاربرد پیش بارگذاری
نکات استفاده از روش پیش بارگذاری
مزایای پیش بارگذاری
مقایسه روش تراکم دینامیکی و پیش بارگذاری
نتیجه گیری
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
اصلاح زمین,پیش بارگذاری,تراکم دینامیکی,تحکیم و تثبیت خاک,بهسازی عمیق خاك های سست,اصلاح و بهسازی زمینهای مشکل آفرین,اصلاح و بهسازی زمینهای مشکل آفرین با روشهای تراکم دینامیکی و پیش بارگذاری ,
:: بازدید از این مطلب : 26
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی کاربردهای اجرایی ریزشمع در ایران
دانلود پایان نامه بررسی کاربردهای اجرایی ریزشمع در ایران
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
64 |
| حجم |
7 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بررسی کاربردهای اجرایی ریزشمع در ایران
هدیه:
ضمیمه کردن پاورپوینت ریز شمع و نمونه های عملی آن در ایران 69 اسلاید
چکیده:
در اغلب پروژه ها با توجه به مطالعات ژئوتكنیك انجام شده در ساختگاه و شناسایی لایه‌های تحت‌الارضی، مشخصات ژئوتكنیكی ساختگاه پروژه تعیین می گردد. سپس با انجام تحلیلهای روانگرایی در اعماق مختلف خاك محل، پتانسیل روانگرایی ساختگاه درصورت وقوع زلزله مورد ارزیابی قرار می گیرد. با وقوع روانگرایی و زائل شدن مقاومت برشی خاك، نشستهای بسیار بزرگی به پی سطحی ساختمان تحمیل می شود كه میتواند منجر به آسیب‌دیدگی جدی سازه و عناصر غیرسازه‌ای بنا و نهایتاً تخریب آن گردد. از طرف دیگر در برخی از پروژه ها در بحث فنی، تأمین باربری ستونهای روی پی و انتقال بار به لایه‌های عمیق‌تر مورد نظر بوده و عامل تعیین كننده برای انتخاب طرح، گذشته از بحث های اجرایی و اقتصادی می باشد. پس در حالت كلی میکروپایل در بعد فنی در دو رویكرد جلوگیری از وقوع روانگرایی و تأمین باربری ستونهای روی پی و انتقال بار به لایه‌های عمیق‌تر سودمند واقع می شود و به عنوان یك گزینه مطلوب توسط مهندسان ژئوتكنیك پیشنهاد می گردد.
در رویكرد ابتدایی و در ارتباط با ساختمانها، بسته به وزن سازه و شرایط ژئوتكنیكی محل، اغلب در 10 متری اعماق نزدیك به سطح زمین روانگرایی خطرناك بوده و در اعماق بیش از 10 متر تاثیرات روانگرایی بر سازه كم خواهد بود. بنابراین اگر هدف از اجرای میکروپایل مقابله با پدیده روانگرایی باشد، عمق بهسازی بایستی بگونه‌ای انتخاب گردد كه ضمن تضمین رفتار مناسب خاك در شرایط بحرانی نظیر زلزله و تأمین مقاومت پی در برابر اضافه بارهای وارده و جلوگیری از نشستهای ناهمگن، از نظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه باشد. از طرف دیگر معیار بعدی جهت تعیین عمق مناسب فرو رفت میکروپایل را می توان مشاهدات میدانی ناشی از كوبش میکروپایل در خاك و ثبت تغییرات سرعت فرو رفت براساس تعداد ضربات كوبش (انرژی وارده) دانست. بنابراین با پیشرفت كار عمق طراحی متناسب با شرایط زمین قابل تغییر و تعدیل بوده و این قابلیت از محاسن اجرای میکروپایل میباشد، چرا كه كوبش هر میکروپایل با توجه به مشابهت با آزمایش نفوذ استاندارد (SPT) اطلاعات بسیار مفیدی در رابطه با تغییر مشخصات خاك در نقاط مختلف عمق در اختیار قرار میدهد.
در رویكرد دوم، در صورتیكه قرار باشد اجرای میکروپایل بهمراه تزریق دوغاب سیمان علاوه بر بهبود مشخصات مقاومتی خاك در مقابل روانگرایی، نقش تأمین باربری ستونهای روی پی و انتقال بار به لایه‌های عمیق‌تر را نیز ایفا نماید، طول میکروپایل متناسب با ظرفیت باربری لازم محاسبه خواهد گردید. در این میان با انتخاب روش اجرای میکروپایل بهمراه تزریق دوغاب سیمان برای پروژه مورد نظر، بررسی چیدمان ریزشمع ها در پلان و محاسبه عمق بهینه آنها، به عنوان مهمترین عناصر طرح بهسازی مطرح میباشند. بدین ترتیب نظم در چیدمان ریزشمعها باعث توزیع یكنواخت عكس‌العمل تكیه‌گاهی در زیر پی ساختمان گردیده و پیكرة سازهای پی فوقانی نیز بر این اساس بصورت همگن و بهینه طرح خواهد گردید. عوامل مؤثر در طرح چیدمان میکروپایل ها به طور كلی عبارتند از:
موقعیت پی‌ها و ستونها ، نحوه توزیع و مقدار بارهای گسترده و متمركز ، پارامترهای مقاومتی و ظرفیت باربری خاك ، نفوذپذیری خاك ، عمق ریزشمعها و مشخصات هندسی و سازهای پی سازه
بطور كلی كاربرد میكروپایل ها در مهندسی ژئوتكنیك مشتمل بر دو بخش "استفاده در بستر پی سازه‌ها" و "اصلاح و بهسازی برجای خاك" میباشد.
کلمات کلیدی:
میکرو پایل
اصلاح خاک
میکرو شمع
بهسازی زمین
تثبیت و تسلیح خاک
فهرست مطالب
- مقدمه4
۲- معرفی ریزشمع5
۲-۱- سیستم طبقه بندی ریزشمع6
۲-۱-۱- طبقه بندی بر اساس نوع طراحی6
۲-۱-۲- طبقه بندی بر اساس روش اجرا9
2-2- کاربردهای ریزشمع11
۳- عوامل موثر در انتخاب ریزشمع ها16
۳-۱- شرایط فیزیکی17
۳-۲- شرایط زیرسطحی17
۳-۳- شرایط محیطی18
۳-۴- سازگاری با سازه موجود18
۳-۵- محدودیت ریزشمعها19
۳-۶- شرایط اقتصادی19
۴- روش اجرای ریزشمع20
۴-۱- اجزای ریزشمع20
۴-۲- مراحل اجرا21
۴-۲-۱- حفاری22
۴-۲-۲- لوله‌کوبی23
۴-۲-۳- تزریق23
۴-۲-۴- جایگذاری آرماتور و نصب فلنج24
۵- محاسبات فنی24
۵-۱- کلیات طراحی24
۵-۲- گام های طراحی24
۵-۳- آیین نامه طراحی26
5-4- روش های طراحی26
۶- مشخصات فنی اجرای ریزشمع27
۶-۱- مشخصات فنی حفاری27
۶-۲- مشخصات فنی لوله های ریزشمع27
۶-۳- مشخصات فنی آرماتور تقویت28
۶-۴- مشخصات فنی تزریق30
۶-۴-۱- فشار تزریق30
۶-۴-۲- مقدار سیمان مصرفی30
۶-۴-۳- نسبت آب به سیمان دوغاب تزریق30
۶-۴-۴- نوع سیمان مصرفی31
۶-۴-۵- آب مصرفی31
۷- کنترل کیفیت عملکرد32
۷-۱- آزمایش بارگذاری فشاری ریزشمع33
۷-۲- آزمایش بارگذاری کششی ریزشمع35
۷-۳- آزمایش بارگذاری جانبی ریزشمع36
۸- مقایسه اجرای ریزشمع با سایر روش های تحکیم37
۸-۱- بعد فنی37
۸-۲- بعد اجرایی38
۸-۳- بعد اقتصادی38
۸-۴- تضمین کیفیت عملکرد39
۸-۵- مدت زمان اجرا39
دامنه‌‌ی كاربرد و نمونه های عملی در ایران40
استفاده از ریزشمع در زیر پی پل41
ریزشمع در پایداری دیواره تونل41
کاربرد ریزشمع در زیر دیوار صوتی در بزرگراه‌ها42
استفاده از ریزشمع در زیر دیوار حائل42
ریزشمع در مقاوم‌سازی پایه‌های پل42
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود43
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود44
کاربرد ریزشمع در زیر سازههای موجود45
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود، پروژه‌ی آبگیر اختر عسلویه، فاز 22 پارس جنوبی (عمران ایستا)46
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود، پروژه‌ی آبگیر اختر عسلویه، فاز 22 پارس جنوبی (عمران ایستا)47
کاربرد ریزشمع در مقاوم‌سازی پی‌های موجود، پروژه‌ی آبگیر اختر عسلویه، فاز 22 پارس جنوبی (عمران ایستا)48
استفاده از ریزشمع در زیر پی سازههای موجود، پروژه‌ی دامون دریا، جزیره‌ی کیش (عمران ایستا)48
استفاده از ریزشمع 62 تنی در پروژه‌ی متانول کاوه، دیر، استان بوشهر (عمران ایستا)49
استفاده از ریزشمع 62 تنی در پروژه‌ی متانول کاوه، دیر، استان بوشهر (عمران ایستا)50
بکارگیری ریزشمع در زیر پی سازه‌ی جدید، پروژه‌ی پتروشیمی فجر 2، بندر امام خمینی (عمران ایستا)51
بکارگیری ریزشمع در پایدارسازی شیب‌ها51
پایدارسازی شیب در مجاورت خط راه‌آهن با ریزشمع52
استفاده از ریزشمع به عنوان سازه نگهبان53
ریزشمع در پایدارسازی دیواره گود54
ریزشمع نوین Ischebeck55
ریزشمع Ischebeck56
مقطع طولی معمول از ریزشمع Ischebeck57
مراحل اجرای ریزشمع Ischebeck58
مراحل اجرای ریز شمع به روش نوین Ischebeck:60
1- حفاری:60
2- تزریق به روش Ischebeck:60
آزمایشهای مورد نیاز برای تدقیق فرضیات طراحی61
آزمایش بارگذاری فشاری ریزشمع61
آزمایش بارگذاری کششی ریزشمع62
مبانی محاسباتی ریزشمع62
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
میکرو پایل,اصلاح خاک,میکرو شمع,بهسازی زمین,تثبیت و تسلیح خاک,كاربرد و نمونه های عملی ریزشمع در ایران,بررسی کاربردهای اجرایی ریزشمع در ایران,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه ریز شمع ,
:: بازدید از این مطلب : 31
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
ارائه روشی جهت تعیین طرح اختلاط بتن پلاستیک
هدف از این پایان نامه ارائه روشی جهت تعیین طرح اختلاط بتن پلاستیک می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
140 |
| حجم |
6 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
pdf |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه رشته عمران
ارائه روشی جهت تعیین طرح اختلاط بتن پلاستیک
چکیده:
با توجه به توسعه روزافزون جوامع و لزوم استفاده صحیح و بهینه از منابع طبیعی و حفاظت آن، احداث سازه هایی نظیر دیوارهای آب بند ضروری به نظر می رسد. دیوارهای آب بند موانع زیرسطحی عمودی هستند که برای کاهش یا توقف جریان آبهای زیرزمینی به منظور ذخیره سازی یا حفاظت آن طراحی می شوند. در ساخت دیوارهای آب بند که ممکن است به عنوان جزئی از سدها باشند یا بطور جداگانه احداث شوند، می توان از مصالح و مواد مختلفی استفاده نمود. یکی از گزینه های مناسب برای دیوارهای آب بند، می تواند بتن پلاستیک باشد. بتن پلاستیک از ترکیب سیمان، بنتونیت، مصالح سنگی و آب تشکیل می شود. از نظر مصالح تشکیل دهنده ، تفاوت بتن پلاستیک با بتنهای معمولی ، وجود بنتونیت و نسبت بالای آب به سیمان در آن است. این دو عامل باعث می شوند که بتن پلاستیک در ضمن دارا بودن خاصیت آب بندی، مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته بسیار کمتری نسبت به بتنهای معمول داشته و بنابراین انعطاف پذیرتر باشد. در زمینه این نوع بتن در دنیا و بویژه در ایران تحقیقات جامعی انجام نشده و بیشتر کارهای صورت گرفته ، بررسیهای موردی مرتبط با پروژه های انجام شده بوده است.به عنوان نمونه پس از اجرای سد کرخه درایران که دیوار آب بند آن از جنس بتن پلاستیک می باشد، در چند سال اخیر بررسیهایی در این زمینه انجام شده است و مقالاتی ارائه گردیده است .
کلمات کلیدی:
روانی بتن
بتن پلاستیک
دیوار آب بند بتن پلاستیک
طرح اختلاط بتن پلاستیک
کنترول تراوش آب از پی سد
مقدمه:
جهت کنترول تراوش آب از پی سد باید به جنس لایه های زمین در محل پی سد و میزان اهمیت سد و تکنولوژی اجرایی قابل دسترسی توجه فراوانی نمود .از اینرو اجرای پرده تزریق ـ پوشش بالا دست ودیوار آب بند از جمله اقداماتی است که می توان جهت کنترول تراوش از پی سد بکار گرفت.باید به این نکته توجه کرد که بتن معمولی با مدول الاستیسیته بالا نسبت به مصالح محیط اطراف مشکلاتی از جمله شکننده بودن دیوار آب بند تحت تأثیر تنش های دینامیکی را در پی خواهد داشت لذا جهت حل این مشکل بوده است که از بتن پلاستیک استفاده شده است چرا که با افزودن درصد معینی از خاک رس (بنتونیت)به مصالح بتن پلاستیک باعث کاهش سختی بتن و نیز کاهش ضریب ارتجاعی بتن و افزایش شکل پذیری بتن می گردد.در طرح اختلاط بتن پلاستیک بدلیل وجود بنتونیت هرگونه تغییر در اندازه بکارگیری آن باعث تحت تأثیر قرار دادن مقاومت فشاری ـشکل پذیری و نفوذپذیری بتن پلاستیک خواهد شد .از اینرو در طرح اختلاط بتن پلاستیک باید دقت بیشتری نسبت به بتن سازه ای بعمل آورد.باید به این نکته نیز توجه کرد که انتخاب مصالح لازم جهت بتن پلاستیک به عوامل دیگری مثل میزان نفوذ پذیری و شرایط ساختگاه و در دسترس بودن مصالح در محل و همچنین جنبه های اقتصادی طرح بستگی دارد که همواره در بدست آوردن یک طرح اختلاط مناسب باید لحاظ شده ومورد توجه قرار بگیرند.
فهرست مطالب
چکیده
مقدمه
فصل اول:کلیات
بتن پلاستیک
مواد سازنده بتن پلاستیک
دیوارهای اب بند
مصالح دیوارهای اب بند
روشهای اجرایی دیوارهای اب بند
فصل دوم:مروری بر کارهای انجام شده
مقدمه
سد کرخه و دیوار آب بند بتن پلاستیک
مروری بر کارهای انجام شده در زمینه بتن پلاستیک
مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته
نفوذپذیری
گرادیان هیدولیکی
سرعت بارگذاری
زمان عمل آوری دوغاب بنتونیت
فصل سوم:تشریح آزمایشات
مقدمه
هدف
ازمایشهای موردنیاز و طریقه ساخت نمونه ها
آزمایش تعیین بهینه زمان عمل آوری دوغاب بنتونیت
آزمایش مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته
آزمایش نفوذپذیری
آزمایش گرادیان هیدولیکی
آزمایش سرعت بارگذاری
فصل چهارم:نتایج آزمایشات
نتایج آزمایش تعیین بهینه زمان عمل آوری دوغاب بنتونیت
نتایج آزمایش مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته
نتایج آزمایش نفوذپذیری
نتایج آزمایش گرادیان هیدولیکی
نتایج آزمایش سرعت بارگذاری
فصل پنجم:راهنمای طرح اختلاط بتن پلاستیک
مقدمه
بررسی روش ACI برای طرح مخلوط بتن معمولی
روند تعیین طرح اختلاط بتن پلاستیک
فصل ششم:جمع بندی و و پیشنهادات
پیوستها
منحنی های نیرو-تغییر مکان بتن پلاستیک
اشکال مختلف فرمول دارسی
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
روانی بتن,بتن پلاستیک,دیوار آب بند بتن پلاستیک,دانلود پایان نامه طرح اختلاط بتن پلاستیک,کنترول تراوش آب از پی سد,روشهای اجرایی دیوارهای آب بند,ارائه روشی جهت تعیین طرح اختلاط بتن پلاستیک,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 26
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی کاهش تراوش از پی سد با استفاده از بتن پلاستیک
هدف از این پایان نامه بررسی کاهش تراوش از پی سد با استفاده از بتن پلاستیک می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
130 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بررسی کاهش تراوش از پی سد با استفاده از بتن پلاستیک
چکیده:
استفاده از مصالح بتنی در دیوارهای آب بند سدها با توجه به نفوذپذیری بسیار اندک آنها و تحمل گرادیان هیدرولیکی بالای ناشی از زهاب تحت الارضی، از دیرباز مد نظر بوده است. استفاده از بتن معمولی با مدول الاستیسیته بالا نسبت به مصالح محیط اطراف، مشکلاتی از جمله شکننده بودن دیوار آب بند تحت تاثیر تنش های دینامیکی را در پی خواهد داشت. جهت حل این مشکل افزودن درصد معینی از خاک رس (بنتونیت) به مصالح بتن پلاستیک باعث کاهش سختی بتن و نیز کاهش ضریب ارتجاعی بتن و افزایش شکل پذیری بتن می شود. افزودن بنتونیت (خاک رس، گل حفاری) باعث کاهش احتمال بوجود آمدن شکست هیدرولیکی و ترک خوردگی می شود.
دیوار آببند بتن پلاستیک به دلیل داشتن خاصیت نفوذپذیری کم، رفتار پلاستیک و خاصیت شکل پذیری مشابه خاک مجاور، یکی از شیوه های متداول در کاهش نفوذپذیری پی سدهای خاکی است . در طرح اختلاط بتن پلاستیک علاوه بر معیار مقاومت فشاری، شکل پذیری (مدول الاستیسیته ) و نفوذپذیری به عنوان دو عامل مهم تر در طرح اختلاط باید مد نظر قرار گیرند . .با توجه به هم جهت نبودن تغییرات سه عامل ذکر شده، همچنین محدود بودن مدول الاستیسیته بتن پلاستیک، و اضافه شدن یک عنصر جدید به نام بنتونیت که بر اساس نتایج آزمایشها هر گونه تغییر در وزن آن هر سه عامل فوق را تحت تأثیر قرار میدهد، طرح اختلاط بتن پلاستیک در مقایسه با بتن سازه ای از حساسیت بیشتری برخوردار است .
کلمات کلیدی:
بتون پلاستیک
دیواره آب بند
روشهای طرح اختلاط
طرح كرخه و دیوار آب بند آن
روشهای اجرایی دیواره آب بند
مقدمه:
همانگونه که گفته شد یکی از روش های کلی کاهش تراوش از پی آنست که خندقی -ترانشه ای را در پی سد تا لایه نفوذ ناپذیر حفر کرد وآنرا با مواد نفوذ ناپذیر پر کرد این مواد نفوذ پذیر میتواند مخلوط خاک و بنتونیت یا مخلوط سیمان و بنتونیت یا بتون پلاستیک باشد. بتون پلاستیک از سیمان،بنتونیت مصالح دانه ای وآب تشکیل شده است.بتون پلاستیک ناتراوایی خوبی دارد ومقاومت چندین مرتبه بیشتر از خاک دارد واین خصوصیات رفتاری ویژه ای به بتون پلاستیک میدهد.
شکل پذیری بالا که با بتون معمولی نمیتوان به آن رسید و مقاومتی که با دیواره از جنس خاک نمیتوان به این رسید و این نتایج موفق بدون کاهش آب بندی بدست میآید. بطور مثال برای جاهایی که اضافه بار زیادی وجود دارد.مانند وزن یک سد یا وقتی که فشار هیدرولیکی زیادی ایجاد میشود(بتون پلاستیک انتخاب خوبی است وبطور کلی میتوان گفت در جایی که مقاومت زیادی مورد انتظار باشد یا به عکس در جائیکه مواد نرم اطراف دیواره فشرده میشوند و به تغییر شکل مقاوم بماند وترک نخورد.امروز با توسعه تکنیک حفاری هزینه های ساخت دیواره آب بند از جنس بتون پلاستیک کاهش یافته است و مشکلات اجرایی نظیر انحراف دیواره ها نیز کم شده اند.
دو فصل اول رساله شامل بررسی ادبیات موضوع است.
فصل سوم: به روشهای طرح اختلاط و شرح آزمایشات انجام شده می پردازد.
فصل چهارم: به بررسی ویژگیهای طرح کرخه می‌پردازد.
فهرست
مقدمه: 1
فصل اول:توصیف بتون پلاستیک و روشهای اجرایی دیواره آب بند 3
1-1 عمومی 5
1-2- توصیف مواد تشکیل دهنده بتون پلاستیک 6
1-2-1- سیمان 7
1- 2-2- بنتونیت 7
1- 2-3-مصالح دانه‌ای 9
1-2-4- آب مصرفی 10
1-2-6- پرکننده ها 11
1-3 روشهای اجرایی دیواره آب بند بتون پلاستیک 12
1-3-1- عمومی 12
1- 3-2-روش اجرایی پیوسته دیواره آب بند 13
1-3-3- روش اجرایی ناپیوسته دیوار آب بند بتون پلاستیک 14
1-3-3-1- آماده سازی محل اجرا(Siteprepration) 14
1-3-3-2- دیوارهای راهنما(Guide Wall) 15
شکل3-1 نمای عمومی اجرای دیواره آب بند به روش پیوسته 16
1-3-3-3-2- ماسه زدایی(یا تعویض گل) (Desanding) 17
1- 3-3-3-4-بتون ریزی (Concreting) 18
فصل دوم:ویژگیها وخصوصیات بتون پلاستیک 20
2-1- بتون تازه 21
2-1-1- چگالی دوغاب و چگالی بتون پلاستیک تازه 22
2-1-2- کارایی بتون پلاستیک 22
2-1-3- دمای بتون پلاستیک: 23
2-2 خصوصیات رفتاری بتون پلاستیک: 24
منحنی - (1-2) 25
شکل عمومی منحنی رفتاری بتون معمولی 28
کرنش منحنی 5-2 30
2-2-1- مقاومت فشاری بتون پلاستیک ومحلول الاستیسته 32
شکل 8-2 منحنی توسعه مقاومت بتون پلاستیک دیوار 38
شکل2-9 رابطه بین میزان رس- بنتونیت وتنش محدود کننده مقاومت 39
شکل 2-10 رابطه بین میزان رس پنتونیت وتنش محدود کننده مقاومت در حالت5kg/cm2 40
نرخ كرنش 43
2-2-3- نفوذ پذیری : 43
- منافذ وتخلخل در بتون: 45
جدول 2-1 مدت زمان لازم برای قطع ارتباط منافذ موئین بتون با تستهای مختلف آب به سیمان 48
جدول 2-2 کاهش نفوذ پذیری سیمان(با نسبت آب به سیمان7%) 50
3- نسبت آب به سیمان 50
شکل 13-2 رابطه بین نفوذپذیری ونسبت آب به سیمان خمیرسیمان 93 درصد هیدراته شده. 51
- اثربنتونیت بر نفوذ پذیری بتون پلاستیک: 52
2-2-4- پدیده جوشش 53
الف- مشاهدات پدیده جوشش در حین اجرا 53
ب -بررسی پدیده جوشش وکنترل عوامل متعدد 53
ج- زمان جوشش آب 54
د- میزان جوشش آب از پانل: 54
ه- موقعیت جوشش در پانل: 54
ذ- تحلیل پدیده جوشش: 56
2-2-5- شکست هیدرولیکی 59
شکل 14-2 تغیرات آب خروجی در اثر افزایش گرادیان هیدرولیکی 61
2-2-6- سرعت بارگذاری 63
فصل سوم :روشهای طرح اختلاط و شرح آزمایشات انجام شده 68
3-1- روشهای طرح اختلاط 69
3-1-1- مقدمه: 69
3-1-2- هدف: 69
3-1-3- اسلامپ: 70
3-1-4- مصالح مصرفی 71
3-1-5- طریقه ساخت نمونه ها 72
3-2-2- آزمایش سرعت بارگذاری: 77
3-2-3-آزمایش مقاومت فشاری و ملول الاستیسیته: 78
3-3-1- نتایج آزمایش تعیین زمان بهینه عمل آوری دوغاب بنتونیت 85
شكل 3-1 اثر زمان عمل آوری دوغاب بنتونیت برمقاومت فشاری بتن پلاستیك 86
شكل 3-2 اثر سرعت بارگذاری برمقاومت فشاری بتن پلاستیك در دو نسبت مختلف B/C 88
شكل 3-3اثر سرعت بارگذاری برمدول الا ستیسیته بتن پلاستیك در دونسبت مختلف B/C 88
شكل 3-4)رابطه لگاریتم سرعت بارگذاری و مقاومت فشاری بتن پلاستیك در دونسبت مختلف B/C 88
3-3-3- نتایج آزمایش مقاومت فشاری مدول الا ستیسیته 90
شكل 3-7 نسبت بنتونیت به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 2/0=B/C 91
B/C=0.3 92
شكل 3-8 نسبت آ به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 3/0=B/C 92
شكل 3-9 نسبت آب به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 4/0=B/C 92
شكل 3-10 نسبت آب به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 5/0=B/C 92
شكل 3-11 نسبت آب به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 6/0=B/C 93
B/C=0.2 93
شكل 3-12 اثر نسبت آب به سیمان مدول الا ستیسیته بتن پلاستیك با نسبت 2/0=B/C 93
شكل 3-13 اثر مقدار سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 1/0=B/C 94
- روند توسعه مقاومت بتن پلاسیتك 95
توسعه مقاومت بتن در طول زمان 96
3-3-4- نتایج آزمایش نفوذپذیری 97
شكل 3-16 )اثر نسبت B/C برنفوذپذیری بتن پلاستیك kg/cm2 150=مقدار سیمان 98
شكل 4-17اثر مقدار بر نفوذپذیری بتن پلاستیك با نسبت 6/0= B/C 100
3-4-2- بررسی روش ACI برای طرح مخلوط بتن معمولی 101
شكل 3-18 روندتعیین طرح اختلاط بتن معمولی به روش ACI 102
شكل 3-19 روند تعیین طرح اختلاط بتن پلاستیك 103
فصل چهارم :ویژگیهای طرح كرخه و دیوار آب بند آن 120
4-1- مقدمه: 121
4-2-وضعیت زمین شناسی پی ساختگاه سدكرخه: 122
I)كنلگومرای بختیاری پائینی: 123
II) كنلگومرای بختیاری بالائی: 123
4-3- مشخصات مكانیكی توده سنگ وتكیه گاههای سد كرخه 124
4-4- ویژگیهای بتن پلاستیك دیواره آب بند سدكرخه 124
نتایج آزمایش های سه محوری روی گل سنگ شماره (2-) [5] 126
- استفاده از بنتونیت تازه (غیراشباع) 127
استفاده از سیمان خشك: 128
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
دیواره آب بند,روشهای طرح اختلاط,دیوار آب بند سد كرخه,طرح اختلاط بتن پلاستیک دیوار آب بند سد,دانلود پایان نامه بتون پلاستیک,دانلود پایان نامه روشهای اجرایی دیواره آب بند,بررسی کاهش تراوش از پی سد با استفاده از بتن پلاستیک,دانلود پایان نامه عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 33
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی طرح اختلاط بتن پلاستیک با استفاده از روانی بتن
هدف از این پایان نامه بررسی طرح اختلاط بتن پلاستیک با استفاده از روانی بتن می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
140 |
| حجم |
6 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
pdf |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه رشته عمران
بررسی طرح اختلاط بتن پلاستیک با استفاده از روانی بتن
چکیده:
با توجه به توسعه روزافزون جوامع و لزوم استفاده صحیح و بهینه از منابع طبیعی و حفاظت آن، احداث سازه هایی نظیر دیوارهای آب بند ضروری به نظر می رسد. دیوارهای آب بند موانع زیرسطحی عمودی هستند که برای کاهش یا توقف جریان آبهای زیرزمینی به منظور ذخیره سازی یا حفاظت آن طراحی می شوند. در ساخت دیوارهای آب بند که ممکن است به عنوان جزئی از سدها باشند یا بطور جداگانه احداث شوند، می توان از مصالح و مواد مختلفی استفاده نمود. یکی از گزینه های مناسب برای دیوارهای آب بند، می تواند بتن پلاستیک باشد. بتن پلاستیک از ترکیب سیمان، بنتونیت، مصالح سنگی و آب تشکیل می شود. از نظر مصالح تشکیل دهنده ، تفاوت بتن پلاستیک با بتنهای معمولی ، وجود بنتونیت و نسبت بالای آب به سیمان در آن است. این دو عامل باعث می شوند که بتن پلاستیک در ضمن دارا بودن خاصیت آب بندی، مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته بسیار کمتری نسبت به بتنهای معمول داشته و بنابراین انعطاف پذیرتر باشد. در زمینه این نوع بتن در دنیا و بویژه در ایران تحقیقات جامعی انجام نشده و بیشتر کارهای صورت گرفته ، بررسیهای موردی مرتبط با پروژه های انجام شده بوده است.به عنوان نمونه پس از اجرای سد کرخه درایران که دیوار آب بند آن از جنس بتن پلاستیک می باشد، در چند سال اخیر بررسیهایی در این زمینه انجام شده است و مقالاتی ارائه گردیده است .
کلمات کلیدی:
روانی بتن
بتن پلاستیک
دیوار آب بند بتن پلاستیک
طرح اختلاط بتن پلاستیک
کنترول تراوش آب از پی سد
مقدمه:
جهت کنترول تراوش آب از پی سد باید به جنس لایه های زمین در محل پی سد و میزان اهمیت سد و تکنولوژی اجرایی قابل دسترسی توجه فراوانی نمود .از اینرو اجرای پرده تزریق ـ پوشش بالا دست ودیوار آب بند از جمله اقداماتی است که می توان جهت کنترول تراوش از پی سد بکار گرفت.باید به این نکته توجه کرد که بتن معمولی با مدول الاستیسیته بالا نسبت به مصالح محیط اطراف مشکلاتی از جمله شکننده بودن دیوار آب بند تحت تأثیر تنش های دینامیکی را در پی خواهد داشت لذا جهت حل این مشکل بوده است که از بتن پلاستیک استفاده شده است چرا که با افزودن درصد معینی از خاک رس (بنتونیت)به مصالح بتن پلاستیک باعث کاهش سختی بتن و نیز کاهش ضریب ارتجاعی بتن و افزایش شکل پذیری بتن می گردد.در طرح اختلاط بتن پلاستیک بدلیل وجود بنتونیت هرگونه تغییر در اندازه بکارگیری آن باعث تحت تأثیر قرار دادن مقاومت فشاری ـشکل پذیری و نفوذپذیری بتن پلاستیک خواهد شد .از اینرو در طرح اختلاط بتن پلاستیک باید دقت بیشتری نسبت به بتن سازه ای بعمل آورد.باید به این نکته نیز توجه کرد که انتخاب مصالح لازم جهت بتن پلاستیک به عوامل دیگری مثل میزان نفوذ پذیری و شرایط ساختگاه و در دسترس بودن مصالح در محل و همچنین جنبه های اقتصادی طرح بستگی دارد که همواره در بدست آوردن یک طرح اختلاط مناسب باید لحاظ شده ومورد توجه قرار بگیرند.
فهرست مطالب
چکیده
مقدمه
فصل اول:کلیات
بتن پلاستیک
مواد سازنده بتن پلاستیک
دیوارهای اب بند
مصالح دیوارهای اب بند
روشهای اجرایی دیوارهای اب بند
فصل دوم:مروری بر کارهای انجام شده
مقدمه
سد کرخه و دیوار آب بند بتن پلاستیک
مروری بر کارهای انجام شده در زمینه بتن پلاستیک
مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته
نفوذپذیری
گرادیان هیدولیکی
سرعت بارگذاری
زمان عمل آوری دوغاب بنتونیت
فصل سوم:تشریح آزمایشات
مقدمه
هدف
ازمایشهای موردنیاز و طریقه ساخت نمونه ها
آزمایش تعیین بهینه زمان عمل آوری دوغاب بنتونیت
آزمایش مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته
آزمایش نفوذپذیری
آزمایش گرادیان هیدولیکی
آزمایش سرعت بارگذاری
فصل چهارم:نتایج آزمایشات
نتایج آزمایش تعیین بهینه زمان عمل آوری دوغاب بنتونیت
نتایج آزمایش مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته
نتایج آزمایش نفوذپذیری
نتایج آزمایش گرادیان هیدولیکی
نتایج آزمایش سرعت بارگذاری
فصل پنجم:راهنمای طرح اختلاط بتن پلاستیک
مقدمه
بررسی روش ACI برای طرح مخلوط بتن معمولی
روند تعیین طرح اختلاط بتن پلاستیک
فصل ششم:جمع بندی و و پیشنهادات
پیوستها
منحنی های نیرو-تغییر مکان بتن پلاستیک
اشکال مختلف فرمول دارسی
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
روانی بتن,بتن پلاستیک,دیوار آب بند بتن پلاستیک,دانلود پایان نامه طرح اختلاط بتن پلاستیک,کنترول تراوش آب از پی سد,روشهای اجرایی دیوارهای آب بند,روش طرح اختلاط بتن پلاستیک با اسلامپ ثابت,بررسی طرح اختلاط بتن پلاستیک با استفاده از روانی بتن,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 33
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 9 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
طرح اختلاط بتن پلاستیک دیوار آب بند سد
هدف از این پایان نامه طرح اختلاط بتن پلاستیک دیوار آب بند سد می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
133 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
طرح اختلاط بتن پلاستیک دیوار آب بند سد
چکیده:
استفاده از مصالح بتنی در دیوارهای آب بند سدها با توجه به نفوذپذیری بسیار اندک آنها و تحمل گرادیان هیدرولیکی بالای ناشی از زهاب تحت الارضی، از دیرباز مد نظر بوده است. استفاده از بتن معمولی با مدول الاستیسیته بالا نسبت به مصالح محیط اطراف، مشکلاتی از جمله شکننده بودن دیوار آب بند تحت تاثیر تنش های دینامیکی را در پی خواهد داشت. جهت حل این مشکل افزودن درصد معینی از خاک رس (بنتونیت) به مصالح بتن پلاستیک باعث کاهش سختی بتن و نیز کاهش ضریب ارتجاعی بتن و افزایش شکل پذیری بتن می شود. افزودن بنتونیت (خاک رس، گل حفاری) باعث کاهش احتمال بوجود آمدن شکست هیدرولیکی و ترک خوردگی می شود.
دیوار آببند بتن پلاستیک به دلیل داشتن خاصیت نفوذپذیری کم، رفتار پلاستیک و خاصیت شکل پذیری مشابه خاک مجاور، یکی از شیوه های متداول در کاهش نفوذپذیری پی سدهای خاکی است . در طرح اختلاط بتن پلاستیک علاوه بر معیار مقاومت فشاری، شکل پذیری (مدول الاستیسیته ) و نفوذپذیری به عنوان دو عامل مهم تر در طرح اختلاط باید مد نظر قرار گیرند . .با توجه به هم جهت نبودن تغییرات سه عامل ذکر شده، همچنین محدود بودن مدول الاستیسیته بتن پلاستیک، و اضافه شدن یک عنصر جدید به نام بنتونیت که بر اساس نتایج آزمایشها هر گونه تغییر در وزن آن هر سه عامل فوق را تحت تأثیر قرار میدهد، طرح اختلاط بتن پلاستیک در مقایسه با بتن سازه ای از حساسیت بیشتری برخوردار است .
کلمات کلیدی:
بتون پلاستیک
دیواره آب بند
روشهای طرح اختلاط
طرح كرخه و دیوار آب بند آن
روشهای اجرایی دیواره آب بند
مقدمه:
همانگونه که گفته شد یکی از روش های کلی کاهش تراوش از پی آنست که خندقی -ترانشه ای را در پی سد تا لایه نفوذ ناپذیر حفر کرد وآنرا با مواد نفوذ ناپذیر پر کرد این مواد نفوذ پذیر میتواند مخلوط خاک و بنتونیت یا مخلوط سیمان و بنتونیت یا بتون پلاستیک باشد. بتون پلاستیک از سیمان،بنتونیت مصالح دانه ای وآب تشکیل شده است.بتون پلاستیک ناتراوایی خوبی دارد ومقاومت چندین مرتبه بیشتر از خاک دارد واین خصوصیات رفتاری ویژه ای به بتون پلاستیک میدهد.
شکل پذیری بالا که با بتون معمولی نمیتوان به آن رسید و مقاومتی که با دیواره از جنس خاک نمیتوان به این رسید و این نتایج موفق بدون کاهش آب بندی بدست میآید. بطور مثال برای جاهایی که اضافه بار زیادی وجود دارد.مانند وزن یک سد یا وقتی که فشار هیدرولیکی زیادی ایجاد میشود(بتون پلاستیک انتخاب خوبی است وبطور کلی میتوان گفت در جایی که مقاومت زیادی مورد انتظار باشد یا به عکس در جائیکه مواد نرم اطراف دیواره فشرده میشوند و به تغییر شکل مقاوم بماند وترک نخورد.امروز با توسعه تکنیک حفاری هزینه های ساخت دیواره آب بند از جنس بتون پلاستیک کاهش یافته است و مشکلات اجرایی نظیر انحراف دیواره ها نیز کم شده اند.
دو فصل اول رساله شامل بررسی ادبیات موضوع است.
فصل سوم: به روشهای طرح اختلاط و شرح آزمایشات انجام شده می پردازد.
فصل چهارم: به بررسی ویژگیهای طرح کرخه می‌پردازد.
فهرست
مقدمه: 1
فصل اول:توصیف بتون پلاستیک و روشهای اجرایی دیواره آب بند 3
1-1 عمومی 5
1-2- توصیف مواد تشکیل دهنده بتون پلاستیک 6
1-2-1- سیمان 7
1- 2-2- بنتونیت 7
1- 2-3-مصالح دانه‌ای 9
1-2-4- آب مصرفی 10
1-2-6- پرکننده ها 11
1-3 روشهای اجرایی دیواره آب بند بتون پلاستیک 12
1-3-1- عمومی 12
1- 3-2-روش اجرایی پیوسته دیواره آب بند 13
1-3-3- روش اجرایی ناپیوسته دیوار آب بند بتون پلاستیک 14
1-3-3-1- آماده سازی محل اجرا(Siteprepration) 14
1-3-3-2- دیوارهای راهنما(Guide Wall) 15
شکل3-1 نمای عمومی اجرای دیواره آب بند به روش پیوسته 16
1-3-3-3-2- ماسه زدایی(یا تعویض گل) (Desanding) 17
1- 3-3-3-4-بتون ریزی (Concreting) 18
فصل دوم:ویژگیها وخصوصیات بتون پلاستیک 20
2-1- بتون تازه 21
2-1-1- چگالی دوغاب و چگالی بتون پلاستیک تازه 22
2-1-2- کارایی بتون پلاستیک 22
2-1-3- دمای بتون پلاستیک: 23
2-2 خصوصیات رفتاری بتون پلاستیک: 24
منحنی - (1-2) 25
شکل عمومی منحنی رفتاری بتون معمولی 28
کرنش منحنی 5-2 30
2-2-1- مقاومت فشاری بتون پلاستیک ومحلول الاستیسته 32
شکل 8-2 منحنی توسعه مقاومت بتون پلاستیک دیوار 38
شکل2-9 رابطه بین میزان رس- بنتونیت وتنش محدود کننده مقاومت 39
شکل 2-10 رابطه بین میزان رس پنتونیت وتنش محدود کننده مقاومت در حالت5kg/cm2 40
نرخ كرنش 43
2-2-3- نفوذ پذیری : 43
- منافذ وتخلخل در بتون: 45
جدول 2-1 مدت زمان لازم برای قطع ارتباط منافذ موئین بتون با تستهای مختلف آب به سیمان 48
جدول 2-2 کاهش نفوذ پذیری سیمان(با نسبت آب به سیمان7%) 50
3- نسبت آب به سیمان 50
شکل 13-2 رابطه بین نفوذپذیری ونسبت آب به سیمان خمیرسیمان 93 درصد هیدراته شده. 51
- اثربنتونیت بر نفوذ پذیری بتون پلاستیک: 52
2-2-4- پدیده جوشش 53
الف- مشاهدات پدیده جوشش در حین اجرا 53
ب -بررسی پدیده جوشش وکنترل عوامل متعدد 53
ج- زمان جوشش آب 54
د- میزان جوشش آب از پانل: 54
ه- موقعیت جوشش در پانل: 54
ذ- تحلیل پدیده جوشش: 56
2-2-5- شکست هیدرولیکی 59
شکل 14-2 تغیرات آب خروجی در اثر افزایش گرادیان هیدرولیکی 61
2-2-6- سرعت بارگذاری 63
فصل سوم :روشهای طرح اختلاط و شرح آزمایشات انجام شده 68
3-1- روشهای طرح اختلاط 69
3-1-1- مقدمه: 69
3-1-2- هدف: 69
3-1-3- اسلامپ: 70
3-1-4- مصالح مصرفی 71
3-1-5- طریقه ساخت نمونه ها 72
3-2-2- آزمایش سرعت بارگذاری: 77
3-2-3-آزمایش مقاومت فشاری و ملول الاستیسیته: 78
3-3-1- نتایج آزمایش تعیین زمان بهینه عمل آوری دوغاب بنتونیت 85
شكل 3-1 اثر زمان عمل آوری دوغاب بنتونیت برمقاومت فشاری بتن پلاستیك 86
شكل 3-2 اثر سرعت بارگذاری برمقاومت فشاری بتن پلاستیك در دو نسبت مختلف B/C 88
شكل 3-3اثر سرعت بارگذاری برمدول الا ستیسیته بتن پلاستیك در دونسبت مختلف B/C 88
شكل 3-4)رابطه لگاریتم سرعت بارگذاری و مقاومت فشاری بتن پلاستیك در دونسبت مختلف B/C 88
3-3-3- نتایج آزمایش مقاومت فشاری مدول الا ستیسیته 90
شكل 3-7 نسبت بنتونیت به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 2/0=B/C 91
B/C=0.3 92
شكل 3-8 نسبت آ به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 3/0=B/C 92
شكل 3-9 نسبت آب به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 4/0=B/C 92
شكل 3-10 نسبت آب به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 5/0=B/C 92
شكل 3-11 نسبت آب به سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 6/0=B/C 93
B/C=0.2 93
شكل 3-12 اثر نسبت آب به سیمان مدول الا ستیسیته بتن پلاستیك با نسبت 2/0=B/C 93
شكل 3-13 اثر مقدار سیمان برمقاومت فشاری بتن پلاستیك با نسبت 1/0=B/C 94
- روند توسعه مقاومت بتن پلاسیتك 95
توسعه مقاومت بتن در طول زمان 96
3-3-4- نتایج آزمایش نفوذپذیری 97
شكل 3-16 )اثر نسبت B/C برنفوذپذیری بتن پلاستیك kg/cm2 150=مقدار سیمان 98
شكل 4-17اثر مقدار بر نفوذپذیری بتن پلاستیك با نسبت 6/0= B/C 100
3-4-2- بررسی روش ACI برای طرح مخلوط بتن معمولی 101
شكل 3-18 روندتعیین طرح اختلاط بتن معمولی به روش ACI 102
شكل 3-19 روند تعیین طرح اختلاط بتن پلاستیك 103
فصل چهارم :ویژگیهای طرح كرخه و دیوار آب بند آن 120
4-1- مقدمه: 121
4-2-وضعیت زمین شناسی پی ساختگاه سدكرخه: 122
I)كنلگومرای بختیاری پائینی: 123
II) كنلگومرای بختیاری بالائی: 123
4-3- مشخصات مكانیكی توده سنگ وتكیه گاههای سد كرخه 124
4-4- ویژگیهای بتن پلاستیك دیواره آب بند سدكرخه 124
نتایج آزمایش های سه محوری روی گل سنگ شماره (2-) [5] 126
- استفاده از بنتونیت تازه (غیراشباع) 127
استفاده از سیمان خشك: 128
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
دیواره آب بند,روشهای طرح اختلاط,دیوار آب بند سد كرخه,طرح اختلاط بتن پلاستیک دیوار آب بند سد,دانلود پایان نامه بتون پلاستیک,دانلود پایان نامه روشهای اجرایی دیواره آب بند,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 29
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : پنج شنبه 7 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی مشخصه های بتن پلاستیک و روشهای انجام دیواره آب بند آن
هدف از این پایان نامه بررسی مشخصه های بتن پلاستیک و روشهای انجام دیواره آب بند آن می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
57 |
| حجم |
0 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بررسی مشخصه های بتن پلاستیک و روشهای انجام دیواره آب بند آن
مقدمه:
فرارآب ذخیره شده در پشت سدهای خاکی از پی سد در صورتیکه کنترل کافی وجود نداشته باشد میتواند باعث خرابی سد شود.تجربه نشان داده است که نشست آب وخوردگی داخلی در پی وبدنه سد بیشترین دلیل ایجاد اشکال وتخریب سدهای خاکی بوده است.در بیشتر از 70% حالت های نارسا در سدهای خاکی مشکل به نبودن کنترل تراوش یا کافی نبودن آن نسبت داده شده است.بیشترین حالت تخریب ناشی از نشست آب در اثر گردایان خروجی آب بوده است که سبب شناوری ذرات خاک درپاشنه سد ودر نتیجه آغاز حرکت ذرات خاک میشود.
برای کنتر ل تراوش از پی سد روش هایی برای کاهش تراوش آب از پی با تلفیق روش هایی جهت هدایت آب وزهکشی بکار میرود.روش های کاهش تراوش شامل این موارد است:
جداکننده ها-یا دیواره های ترانشه ای، بتون نفوذ ناپذیر بالادست،دیافراگم ها ی بتونی جداکننده هایی از جنس گل و پرده های تزریق.روش های زهکشی وهدایت آب که به همراه فیلتر(صافی) بکار میرودو شامل این موارد هستند:
پتوهای زهکشی ، چاه های فشارشکن وترانشه های زهکشی.
شرایطی که نوع وسیله کنترل تراوش را تعیین میکند به قرار زیر هستند:عمق پی ، طبیعت لایه های پی و مواد تشکیل دهنده آن شامل نفوذ پذیری لایه ها وکاهش تراوش مورد نیاز مزیت نسبی روش ها از نظر اقتصادی و میزان خطر پذیری(RISK) که تحت تاثیر عواملی نظیر ارتفاع سد و خطرات پس از شکسته شدن سد است.
همانگونه که گفته شد یکی از روش های کلی کاهش تراوش از پی آنست که خندقی -ترانشه ای را در پی سد تا لایه نفوذ ناپذیر حفر کرد وآنرا با مواد نفوذ ناپذیر پر کرد این مواد نفوذ پذیر میتواند مخلوط خاک و بنتونیت یا مخلوط سیمان و بنتونیت یا بتون پلاستیک باشد. بتون پلاستیک از سیمان،بنتونیت مصالح دانه ای وآب تشکیل شده است.بتون پلاستیک ناتراوایی خوبی دارد ومقاومت چندین مرتبه بیشتر از خاک دارد واین خصوصیات رفتاری ویژه ای به بتون پلاستیک میدهد.شکل پذیری بالا که با بتون معمولی نمیتوان به آن رسید و مقاومتی که با دیواره از جنس خاک نمیتوان به این رسید و این نتایج موفق بدون کاهش آب بندی بدست میآید. بطور مثال برای جاهایی که اضافه بار زیادی وجود دارد.مانند وزن یک سد یا وقتی که فشار هیدرولیکی زیادی ایجاد میشود(بتون پلاستیک انتخاب خوبی است وبطور کلی میتوان گفت در جایی که مقاومت زیادی مورد انتظار باشد یا به عکس در جائیکه مواد نرم اطراف دیواره فشرده میشوند و به تغییر شکل مقاوم بماند وترک نخورد.امروز با توسعه تکنیک حفاری هزینه های ساخت دیواره آب بند از جنس بتون پلاستیک کاهش یافته است و مشکلات اجرایی نظیر انحراف دیواره ها نیز کم شده اند.
کلمات کلیدی:
بتن پلاستیک
دیواره آب بند سد
روشهای اجرایی دیواره آب بند
مزایا و مشخصه های بتن پلاستیک
فهرست مطالب
مقدمه:2
فصل اول:توصیف بتون پلاستیک و روشهای اجرایی دیواره آب بند4
1-1 عمومی5
1-2- توصیف مواد تشکیل دهنده بتون پلاستیک6
1-2-1- سیمان6
1- 2-2- بنتونیت7
1- 2-3-مصالح دانه‌ای8
1-2-4- آب مصرفی9
1-2-6- پرکننده ها10
1-3 روشهای اجرایی دیواره آب بند بتون پلاستیک11
1-3-1- عمومی11
1- 3-2-روش اجرایی پیوسته دیواره آب بند11
1-3-3- روش اجرایی ناپیوسته دیوار آب بند بتون پلاستیک12
1-3-3-1- آماده سازی محل اجرا(Siteprepration)12
1-3-3-2- دیوارهای راهنما(Guide Wall)13
شکل3-1 نمای عمومی اجرای دیواره آب بند به روش پیوسته13
1-3-3-3-2- ماسه زدایی(یا تعویض گل) (Desanding)15
1- 3-3-3-4-بتون ریزی (Concreting)15
فصل دوم:ویژگیها وخصوصیات بتون پلاستیک17
2-1- بتون تازه18
2-1-1- چگالی دوغاب و چگالی بتون پلاستیک تازه18
2-1-2- کارایی بتون پلاستیک19
2-1-3- دمای بتون پلاستیک:20
2-2 خصوصیات رفتاری بتون پلاستیک:20
منحنی - (1-2)21
شکل عمومی منحنی رفتاری بتون معمولی24
کرنش منحنی 5-226
2-2-1- مقاومت فشاری بتون پلاستیک ومحلول الاستیسته27
شکل 8-2 منحنی توسعه مقاومت بتون پلاستیک دیوار32
شکل2-9 رابطه بین میزان رس- بنتونیت وتنش محدود کننده مقاومت33
شکل 2-10 رابطه بین میزان رس پنتونیت وتنش محدود کننده مقاومت در حالت5kg/cm234
نرخ كرنش36
2-2-3- نفوذ پذیری :36
- منافذ وتخلخل در بتون:38
جدول 2-1 مدت زمان لازم برای قطع ارتباط منافذ موئین بتون با تستهای مختلف آب به سیمان40
جدول 2-2 کاهش نفوذ پذیری سیمان(با نسبت آب به سیمان7%)42
3- نسبت آب به سیمان42
شکل 13-2 رابطه بین نفوذپذیری ونسبت آب به سیمان خمیرسیمان 93 درصد هیدراته شده.43
- اثربنتونیت بر نفوذ پذیری بتون پلاستیک:44
2-2-4- پدیده جوشش44
الف- مشاهدات پدیده جوشش در حین اجرا44
ب -بررسی پدیده جوشش وکنترل عوامل متعدد45
ج- زمان جوشش آب45
د- میزان جوشش آب از پانل:45
ه- موقعیت جوشش در پانل:45
ذ- تحلیل پدیده جوشش:47
2-2-5- شکست هیدرولیکی49
شکل 14-2 تغیرات آب خروجی در اثر افزایش گرادیان هیدرولیکی51
2-2-6- سرعت بارگذاری53
مراجع:57
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
دانلود پایان نامه بتن پلاستیک,دیواره آب بند سد,روشهای اجرایی دیواره آب بند,مزایا و مشخصه های بتن پلاستیک,بررسی مشخصه های بتن پلاستیک و روشهای انجام دیواره آب بند آن,دانلود پایان نامه مهندسی عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 31
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 6 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی اثر بستها و اتصالاتشان بر مقاطع دوبل ناودانی به عنوان تیرستون
هدف از این مقاله بررسی اثر بستها و اتصالاتشان بر مقاطع دوبل ناودانی به عنوان تیرستون می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
31 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود مقاله مهندسی عمران
بررسی اثر بستها و اتصالاتشان بر مقاطع دوبل ناودانی به عنوان تیرستون
مقدمه
یک ستون مشبک یک نوع عضو فشاری است که از دو عضو مساوی و موازی هم که از هم فاصله دارند تشکیل شده است و این دو عضو به یکدیگر فقط در چند نقطه متصل هستند. این عضوها اغلب در اعضای فشاری سبك و ستونهای سازه های فلزی سبک استفاده می شوند.مقاطع دوبل ناودانی اغلب به عنوان مقاطع ستونهای بست دار استفاده می شوند که به وسیله بستها فقط در چند نقطه به هم متصل می شوند بستها معمولا برای تحمل ممان خمشی و نیروی برشی برابر 2.5 درصد مجموع نیروی محوری برای کل عضو فشاری در هر نقطه از طول آن عضو طراحی میشوند.و این نیروها بین دو بست موازی هم تقسیم می شود وبستها به طور یکنواخت در طول عضو فشاری قرارمی گیرند. به واسطه نیروهای جانبی (باد یا زلزله) ستونهای مشبک بایستی نیروهای جانبی به علاوه نیروی فشاری محوری اولیه را تحمل کنند و به همین دلیل این اعضاء مثل تیرستون رفتار می کنند.
تحقیقات کمی در زمینه رفتار ستونهای مشبک بست دار تحت بارگذاری جانبی انجام شده است. به هر حال تحقیقات قبلی بوسیله بلیچ (Bleich) و تیموشنكو(Timoshnko ) در زمینه رفتار ستون مشبک نشان داده که تغییرشکلهای محوری نسبت به تغییرشکلهای برشی خیلی بیشتر از مقاطع متقاطع است و این کاهش مقاومت بستگی به ابعاد و اتصالات سازه ای دارد. یانگ (Uang) نشان داد که علاوه بر اثر برش اثر توام کمانش کلی و کمانش موضعی بالها درقسمت فاصله بین بستها می تواندمقاومت کمانشی را کاهش دهد گوئل(Goel ) نشان داد که نسبت کمتر عرض به ضخامت می تواند از شدت کمانش موضعی بکاهد و در نتیجه باعث افزایش شکل پذیری و ظرفیت اتلاف انرژی شود.
در طول نیروهای اضافی لرزه ای ستونهای مشبک در معرض کرنشهای فشاری اضافی واقع می شوند و علت این است که نیروهای جانبی همراه با نیروی فشاری محوری با هم عمل می کنند. این تحقیق اثر بستها و اتصالاتشان را بر مقاطع دوبل ناودانی به عنوان تیرستون بررسی می کند هدف این است که ستون مشبک شکل پذیری طراحی شود که بتواند به ظرفیت کلی پلاستیک مقطع برسد بدون آنکه دچار ناپایداری شود.
این تحقیق بر اساس آزمایش پنج عضو با مقطع دوبل ناودانی بست دار استوار شده است که تحت بارگذاری توام محوری و بارگذاری متناوب قرار گرفته اند و چونکه بازگذاری متناوب اعمال شده است مقاطع دوبل ناودانی بست دار در معرض تغییر شکلهای کششی و فشاری در حضور نیروی فشاری محوری خواهند بود همانطور که در هنگام زلزله انتظار می رود و برای اتصال انتهای اعضاء از صفحه ستون و لچکی استفاده شده است بستهای پای ستون با صفحه ستون و لچکی ها بوسیله جوشکاری متصل شدند.
کلمات کلیدی:
بارگذاری جانبی
رفتار هیسترزیس
ستونهای مشبک بست دار
فهرست مطالب
رفتارهیسترزیس ستون بست دار
تیرستونهای مشبک تحت بارهای متناوب
مقدمه
نمونه های آزمایش
عضو مشبک بست دار مرسوم
ستونهای مشبك با مقطع های دوبل ناودانی اصلاح شده
ستاپ آزمایش و تاریخچه بارگذاری
تاریخچه بارگذاری به صورت تعییرمکان
رفتار کلی نمونه ها
نمونه DCC
نمونه DCM
نمونه DCM
نمونه DCMB
نمونه DCMB
نتایج آزمایش
پاسخ نیروی جانبی – تغییر مکان جانبی
مقایسه رفتار هیسترزیس نمونه ستون I شكل سوم با ستون بست دار معادل آن
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
بارگذاری جانبی,رفتار هیسترزیس,ستونهای مشبک بست دار,طراحی پایدار ستون مشبک شکل پذیر,بررسی اثر بستها و اتصالاتشان بر مقاطع دوبل ناودانی به عنوان تیرستون,رفتار هیسترزیس ستون بست دار,دانلود مقالات عمران,دانلود مقالات رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 28
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 6 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
تحلیل پلاستیک یک سازه
هدف از این پایان نامه تحلیل پلاستیک یک سازه می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
93 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
تحلیل پلاستیک یک سازه
مقدمه
بحث دربارة حالت جریان خمیری در فلزات بصورت زیر از طریق درك مستقیم انجام میشود: هرگاه نواری از فولاد در نظر گرفته شود كه یك طرف آن درگیره‌ای ثابت شده و بطرف دیگرش نیروی خمشی وارد آید، طرف آزاد خم میگردد. اگر مقدار نیروی وارده زیاد نباشد وقتی نیرو برداشته شود انتهای آزاد نوار بحالت اولیه برگشت خواهد یافت طوریكه هیچگونه تغییر شكل محسوس در نوار باقی نمی‌ماند. هرگاه نیروی وارد به انتهای آزاد بزرگ باشد پس از برداشت نیرو دیگر جسم بحالت اول بر نمی‌گردد ومقداری از تغییر شكل در آن بطور دائم خواهد ماند و گفته میشود كه تغییر شكل خمیری در جسم ایجاد گردیده است. منظور ما این نیست كه معلوم كنیم چرا تغییر شكل خمیری در جسم تولید شده است بلكه می‌خواهیم تعیین كنیم كه از نظر عوامل وارد بجسم مانند تنشها- كرنشها- و بارها چه پدیده‌هائی در جسم بوجود آمده است.
بطور خلاصه، حالت خمیری عبارتست از خاصیت اجسام سخت وقتی كه تحت اثر بارهای خارجی تغییر شكل دائمی در آنها ایجاد شود، حالت ارتجاعی یا الاستیسیته عبارتست از خاصیت جسم سخت كه تغییر شكل حاصله در آنها با برداشتن بار از بین رفته و بشكل اول برگشت پیدا كند. در حقیقت تعریف اجسام ارتجاعی كاملاً تصوری میباشد زیرا اجسام طبیعی پس از برداشت نیروهای وارده كم و پیش مقداری از تغییر شكل را در خود نگه‌میدارد و لو میزان نیروی موثر آنها كم باشد.برای چنین اجسام ارتجاعی مقدار تغییر شكل تولید شده بقدری كم است كه در اثر بارهای كوچك قابل اندازه‌گیری نیست. بنابراین نظریة پلاستیسیته در حالاتی بكار برده میشود كه بارهای وارد جسم بمقداری باشد كه تغییر شكلهای دائمی حاصله در جسم قابل اندازه‌گیری باشد.
نظریة حالت خمیری اجسام را میتوان به دو قسمت تقسیم كرد. در یك قسمت عملیات تغییر فرم دادن فلزات مانند چكش‌كاری- حدیده‌كاری- تزریق- نورد‌كاری و غیره بررسی میشود كه در آنها تغییر شكلهای خمیری (پلاستیكی) به مقدار زیاد مشاهده میشود.برای این نوع مسائل میتوان از كرنشهای ارتجاعی صرفنظر كرد و فلز را میتوان خمیری كامل فرض نمود. در قسمت دیگر دسته‌ای از مسائل قرار میگیرد كه مقدار كرنشهای خمیری در مقابل كرنشهای ارتجاعی كوچك است این قسمت یا نوع دوم از كرنشها برای طراحان ماشینها و محاسبان سازه‌ها در درجه اول اهمیت است. با توجه فراوانی كه اخیراً روی تقلیل وزن هواپیما- موشكها- كشتی‌های فضائی و نظایر آنها بكار میرود دیگر طراحان این دستگاهها نمی‌توانند ضرائب اطمینان را در سطح بالا در نظر بگیرند و میباید كه حداكثر نسبت بار به وزن را در محاسبات بدست آورند. این نوع محاسبه مطمئناً در ناحیة پلاستیك انجام خواهد شد. حتی در موارد استعمال سادة صنعتی رقابت شدیدی روی كاربرد مصالح و بازده بالاتر وجود دارد.
کلمات کلیدی:
جریان خمیری در فلزات
تحلیل پلاستیک
محاسبه ارتجاعی ساختمانهای فلزی
فهرست مطالب
مقدمه
رفتار خمیری ( پلاستیك)
مقدمه
آزمایشهای مبنائی
آزمایش كشش
نمودار تنش حقیقی كرنش حقیقی
اثرات نرخ كرنش و دما
اثر فشار هیدرواستاتیك عدم قابلیت تراكم
فرضی نمودن نمودارهای تنش و كرنش مدلهای
دینامیكی و سینماتیكی
معادلات فرضی برای منحنی‌های تنش و كرنش
معیار برای تسلیم
مقدمه
مثالهائی از معیارهای تسلیم.
سطح تسلیم فضای تنشها یك وسترگارد
پارامتر تنش لود – اثبات عملی معیارهای تسلیم
سطوح تسلیم ثانوی بارگزاری و باربرداری
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
جریان خمیری در فلزات,تحلیل پلاستیک یک سازه,محاسبه ارتجاعی ساختمانهای فلزی,تحلیل پلاستیک یک سازه,دانلود پایان نامه مهندسی عمران,بررسی حالت خمیری در سازه ها,رفتار خمیری سازه,محاسبه ارتجاعی سازه ,
:: بازدید از این مطلب : 23
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 6 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
طراحی پایدار ستون مشبک شکل پذیر
هدف از این مقاله بررسی طراحی پایدار ستون مشبک شکل پذیر می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
31 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود مقاله مهندسی عمران
طراحی پایدار ستون مشبک شکل پذیر
مقدمه
یک ستون مشبک یک نوع عضو فشاری است که از دو عضو مساوی و موازی هم که از هم فاصله دارند تشکیل شده است و این دو عضو به یکدیگر فقط در چند نقطه متصل هستند. این عضوها اغلب در اعضای فشاری سبك و ستونهای سازه های فلزی سبک استفاده می شوند.مقاطع دوبل ناودانی اغلب به عنوان مقاطع ستونهای بست دار استفاده می شوند که به وسیله بستها فقط در چند نقطه به هم متصل می شوند بستها معمولا برای تحمل ممان خمشی و نیروی برشی برابر 2.5 درصد مجموع نیروی محوری برای کل عضو فشاری در هر نقطه از طول آن عضو طراحی میشوند.و این نیروها بین دو بست موازی هم تقسیم می شود وبستها به طور یکنواخت در طول عضو فشاری قرارمی گیرند. به واسطه نیروهای جانبی (باد یا زلزله) ستونهای مشبک بایستی نیروهای جانبی به علاوه نیروی فشاری محوری اولیه را تحمل کنند و به همین دلیل این اعضاء مثل تیرستون رفتار می کنند.
تحقیقات کمی در زمینه رفتار ستونهای مشبک بست دار تحت بارگذاری جانبی انجام شده است. به هر حال تحقیقات قبلی بوسیله بلیچ (Bleich) و تیموشنكو(Timoshnko ) در زمینه رفتار ستون مشبک نشان داده که تغییرشکلهای محوری نسبت به تغییرشکلهای برشی خیلی بیشتر از مقاطع متقاطع است و این کاهش مقاومت بستگی به ابعاد و اتصالات سازه ای دارد. یانگ (Uang) نشان داد که علاوه بر اثر برش اثر توام کمانش کلی و کمانش موضعی بالها درقسمت فاصله بین بستها می تواندمقاومت کمانشی را کاهش دهد گوئل(Goel ) نشان داد که نسبت کمتر عرض به ضخامت می تواند از شدت کمانش موضعی بکاهد و در نتیجه باعث افزایش شکل پذیری و ظرفیت اتلاف انرژی شود.
در طول نیروهای اضافی لرزه ای ستونهای مشبک در معرض کرنشهای فشاری اضافی واقع می شوند و علت این است که نیروهای جانبی همراه با نیروی فشاری محوری با هم عمل می کنند. این تحقیق اثر بستها و اتصالاتشان را بر مقاطع دوبل ناودانی به عنوان تیرستون بررسی می کند هدف این است که ستون مشبک شکل پذیری طراحی شود که بتواند به ظرفیت کلی پلاستیک مقطع برسد بدون آنکه دچار ناپایداری شود.
این تحقیق بر اساس آزمایش پنج عضو با مقطع دوبل ناودانی بست دار استوار شده است که تحت بارگذاری توام محوری و بارگذاری متناوب قرار گرفته اند و چونکه بازگذاری متناوب اعمال شده است مقاطع دوبل ناودانی بست دار در معرض تغییر شکلهای کششی و فشاری در حضور نیروی فشاری محوری خواهند بود همانطور که در هنگام زلزله انتظار می رود و برای اتصال انتهای اعضاء از صفحه ستون و لچکی استفاده شده است بستهای پای ستون با صفحه ستون و لچکی ها بوسیله جوشکاری متصل شدند.
کلمات کلیدی:
بارگذاری جانبی
رفتار هیسترزیس
ستونهای مشبک بست دار
فهرست مطالب
رفتارهیسترزیس ستون بست دار
تیرستونهای مشبک تحت بارهای متناوب
مقدمه
نمونه های آزمایش
عضو مشبک بست دار مرسوم
ستونهای مشبك با مقطع های دوبل ناودانی اصلاح شده
ستاپ آزمایش و تاریخچه بارگذاری
تاریخچه بارگذاری به صورت تعییرمکان
رفتار کلی نمونه ها
نمونه DCC
نمونه DCM
نمونه DCM
نمونه DCMB
نمونه DCMB
نتایج آزمایش
پاسخ نیروی جانبی – تغییر مکان جانبی
مقایسه رفتار هیسترزیس نمونه ستون I شكل سوم با ستون بست دار معادل آن
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
بارگذاری جانبی,رفتار هیسترزیس,ستونهای مشبک بست دار,طراحی پایدار ستون مشبک شکل پذیر,رفتار هیسترزیس ستون بست دار,دانلود مقالات عمران,دانلود مقالات رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 23
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 6 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی حالت خمیری در سازه ها
هدف از این پایان نامه بررسی حالت خمیری در سازه ها می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
94 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بررسی حالت خمیری در سازه ها
مقدمه
بحث دربارة حالت جریان خمیری در فلزات بصورت زیر از طریق درك مستقیم انجام میشود: هرگاه نواری از فولاد در نظر گرفته شود كه یك طرف آن درگیره‌ای ثابت شده و بطرف دیگرش نیروی خمشی وارد آید، طرف آزاد خم میگردد. اگر مقدار نیروی وارده زیاد نباشد وقتی نیرو برداشته شود انتهای آزاد نوار بحالت اولیه برگشت خواهد یافت طوریكه هیچگونه تغییر شكل محسوس در نوار باقی نمی‌ماند. هرگاه نیروی وارد به انتهای آزاد بزرگ باشد پس از برداشت نیرو دیگر جسم بحالت اول بر نمی‌گردد ومقداری از تغییر شكل در آن بطور دائم خواهد ماند و گفته میشود كه تغییر شكل خمیری در جسم ایجاد گردیده است. منظور ما این نیست كه معلوم كنیم چرا تغییر شكل خمیری در جسم تولید شده است بلكه می‌خواهیم تعیین كنیم كه از نظر عوامل وارد بجسم مانند تنشها- كرنشها- و بارها چه پدیده‌هائی در جسم بوجود آمده است.
بطور خلاصه، حالت خمیری عبارتست از خاصیت اجسام سخت وقتی كه تحت اثر بارهای خارجی تغییر شكل دائمی در آنها ایجاد شود، حالت ارتجاعی یا الاستیسیته عبارتست از خاصیت جسم سخت كه تغییر شكل حاصله در آنها با برداشتن بار از بین رفته و بشكل اول برگشت پیدا كند. در حقیقت تعریف اجسام ارتجاعی كاملاً تصوری میباشد زیرا اجسام طبیعی پس از برداشت نیروهای وارده كم و پیش مقداری از تغییر شكل را در خود نگه‌میدارد و لو میزان نیروی موثر آنها كم باشد.برای چنین اجسام ارتجاعی مقدار تغییر شكل تولید شده بقدری كم است كه در اثر بارهای كوچك قابل اندازه‌گیری نیست. بنابراین نظریة پلاستیسیته در حالاتی بكار برده میشود كه بارهای وارد جسم بمقداری باشد كه تغییر شكلهای دائمی حاصله در جسم قابل اندازه‌گیری باشد.
نظریة حالت خمیری اجسام را میتوان به دو قسمت تقسیم كرد. در یك قسمت عملیات تغییر فرم دادن فلزات مانند چكش‌كاری- حدیده‌كاری- تزریق- نورد‌كاری و غیره بررسی میشود كه در آنها تغییر شكلهای خمیری (پلاستیكی) به مقدار زیاد مشاهده میشود.برای این نوع مسائل میتوان از كرنشهای ارتجاعی صرفنظر كرد و فلز را میتوان خمیری كامل فرض نمود. در قسمت دیگر دسته‌ای از مسائل قرار میگیرد كه مقدار كرنشهای خمیری در مقابل كرنشهای ارتجاعی كوچك است این قسمت یا نوع دوم از كرنشها برای طراحان ماشینها و محاسبان سازه‌ها در درجه اول اهمیت است. با توجه فراوانی كه اخیراً روی تقلیل وزن هواپیما- موشكها- كشتی‌های فضائی و نظایر آنها بكار میرود دیگر طراحان این دستگاهها نمی‌توانند ضرائب اطمینان را در سطح بالا در نظر بگیرند و میباید كه حداكثر نسبت بار به وزن را در محاسبات بدست آورند. این نوع محاسبه مطمئناً در ناحیة پلاستیك انجام خواهد شد. حتی در موارد استعمال سادة صنعتی رقابت شدیدی روی كاربرد مصالح و بازده بالاتر وجود دارد.
کلمات کلیدی:
جریان خمیری در فلزات
تحلیل پلاستیک یک سازه
محاسبه ارتجاعی ساختمانهای فلزی
فهرست مطالب
مقدمه
رفتار خمیری ( پلاستیك)
مقدمه
آزمایشهای مبنائی
آزمایش كشش
نمودار تنش حقیقی كرنش حقیقی
اثرات نرخ كرنش و دما
اثر فشار هیدرواستاتیك عدم قابلیت تراكم
فرضی نمودن نمودارهای تنش و كرنش مدلهای
دینامیكی و سینماتیكی
معادلات فرضی برای منحنی‌های تنش و كرنش
معیار برای تسلیم
مقدمه
مثالهائی از معیارهای تسلیم.
سطح تسلیم فضای تنشها یك وسترگارد
پارامتر تنش لود – اثبات عملی معیارهای تسلیم
سطوح تسلیم ثانوی بارگزاری و باربرداری
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
جریان خمیری در فلزات,تحلیل پلاستیک یک سازه,محاسبه ارتجاعی ساختمانهای فلزی,دانلود پایان نامه مهندسی عمران,بررسی حالت خمیری در سازه ها,رفتار خمیری سازه,محاسبه ارتجاعی سازه ,
:: بازدید از این مطلب : 19
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 6 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی رفتار ستونهای مشبک بست دار تحت بارگذاری جانبی
هدف از این مقاله بررسی رفتار ستونهای مشبک بست دار تحت بارگذاری جانبی می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
32 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود مقاله مهندسی عمران
بررسی رفتار ستونهای مشبک بست دار تحت بارگذاری جانبی
مقدمه
یک ستون مشبک یک نوع عضو فشاری است که از دو عضو مساوی و موازی هم که از هم فاصله دارند تشکیل شده است و این دو عضو به یکدیگر فقط در چند نقطه متصل هستند. این عضوها اغلب در اعضای فشاری سبك و ستونهای سازه های فلزی سبک استفاده می شوند.مقاطع دوبل ناودانی اغلب به عنوان مقاطع ستونهای بست دار استفاده می شوند که به وسیله بستها فقط در چند نقطه به هم متصل می شوند بستها معمولا برای تحمل ممان خمشی و نیروی برشی برابر 2.5 درصد مجموع نیروی محوری برای کل عضو فشاری در هر نقطه از طول آن عضو طراحی میشوند.و این نیروها بین دو بست موازی هم تقسیم می شود وبستها به طور یکنواخت در طول عضو فشاری قرارمی گیرند. به واسطه نیروهای جانبی (باد یا زلزله) ستونهای مشبک بایستی نیروهای جانبی به علاوه نیروی فشاری محوری اولیه را تحمل کنند و به همین دلیل این اعضاء مثل تیرستون رفتار می کنند.
تحقیقات کمی در زمینه رفتار ستونهای مشبک بست دار تحت بارگذاری جانبی انجام شده است. به هر حال تحقیقات قبلی بوسیله بلیچ (Bleich) و تیموشنكو(Timoshnko ) در زمینه رفتار ستون مشبک نشان داده که تغییرشکلهای محوری نسبت به تغییرشکلهای برشی خیلی بیشتر از مقاطع متقاطع است و این کاهش مقاومت بستگی به ابعاد و اتصالات سازه ای دارد. یانگ (Uang) نشان داد که علاوه بر اثر برش اثر توام کمانش کلی و کمانش موضعی بالها درقسمت فاصله بین بستها می تواندمقاومت کمانشی را کاهش دهد گوئل(Goel ) نشان داد که نسبت کمتر عرض به ضخامت می تواند از شدت کمانش موضعی بکاهد و در نتیجه باعث افزایش شکل پذیری و ظرفیت اتلاف انرژی شود.
در طول نیروهای اضافی لرزه ای ستونهای مشبک در معرض کرنشهای فشاری اضافی واقع می شوند و علت این است که نیروهای جانبی همراه با نیروی فشاری محوری با هم عمل می کنند. این تحقیق اثر بستها و اتصالاتشان را بر مقاطع دوبل ناودانی به عنوان تیرستون بررسی می کند هدف این است که ستون مشبک شکل پذیری طراحی شود که بتواند به ظرفیت کلی پلاستیک مقطع برسد بدون آنکه دچار ناپایداری شود.
این تحقیق بر اساس آزمایش پنج عضو با مقطع دوبل ناودانی بست دار استوار شده است که تحت بارگذاری توام محوری و بارگذاری متناوب قرار گرفته اند و چونکه بازگذاری متناوب اعمال شده است مقاطع دوبل ناودانی بست دار در معرض تغییر شکلهای کششی و فشاری در حضور نیروی فشاری محوری خواهند بود همانطور که در هنگام زلزله انتظار می رود و برای اتصال انتهای اعضاء از صفحه ستون و لچکی استفاده شده است بستهای پای ستون با صفحه ستون و لچکی ها بوسیله جوشکاری متصل شدند.
کلمات کلیدی:
بارگذاری جانبی
رفتار هیسترزیس
ستونهای مشبک بست دار
فهرست مطالب
رفتارهیسترزیس ستون بست دار
تیرستونهای مشبک تحت بارهای متناوب
مقدمه
نمونه های آزمایش
عضو مشبک بست دار مرسوم
ستونهای مشبك با مقطع های دوبل ناودانی اصلاح شده
ستاپ آزمایش و تاریخچه بارگذاری
تاریخچه بارگذاری به صورت تعییرمکان
رفتار کلی نمونه ها
نمونه DCC
نمونه DCM
نمونه DCM
نمونه DCMB
نمونه DCMB
نتایج آزمایش
پاسخ نیروی جانبی – تغییر مکان جانبی
مقایسه رفتار هیسترزیس نمونه ستون I شكل سوم با ستون بست دار معادل آن
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
بارگذاری جانبی,رفتار هیسترزیس,ستونهای مشبک بست دار,بررسی رفتار ستونهای مشبک بست دار تحت بارگذاری جانبی,رفتار هیسترزیس ستون بست دار,دانلود مقالات عمران,دانلود مقالات رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 24
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 6 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی طراحی لرزه ای سازه با تاکید بر رفتار هیسترزیس ستونهای I شکل
هدف از این پایان نامه بررسی طراحی لرزه ای سازه با تاکید بر رفتار هیسترزیس ستونهای I شکل می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
65 |
| حجم |
2 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بررسی طراحی لرزه ای سازه با تاکید بر رفتار هیسترزیس ستونهای I شکل
مقدمه:
هنگام زلزله طی حرکات بسیار قوی لرزه ای بدون توجه به طرح مرسوم متناسب با اعضا در نقاطی از ستون ها مفصلهای پلاستیک شکل میگیرد. برخی از عواملی که باعث اینگونه مفصلهای پلاستیک میگردند در ذیل آورده شده است.
1-طراحی بر اساس مقاومت تسلیم اسمی فولاد انجام میگیرد در حالی که مقدار مقاومت تسلیم واقعی اعضا فولادی سازه ممکن است کمتر از مقاومت تسلیم اسمی باشد این تغییر ( اختلاف) با مقاومت واقعی می تواند در بعضی نواحی باعث ضعف ستون گردد و باعث ایجاد مفصلهای پلاستیک گردد.
2-شتاب عمودی جرم سازه ناشی از ترکیبات افقی حرکت زمین و به ویژه شتاب عمودی زمین می تواند باعث افزایش نیروی محوری در ستونها گردد. به محض افزایش نیروی فشاری ستون ظرفیت ممان برشی ستون کاهش یافته و مفصلهای پلاستیک در ستون میتواند پدیدار شود.
3-اثر مدهای تغییرات بزرگتر سازه میتواند ایجاد و توسعه در مفصلهای پلاستیک در ستون نمایند.
4-ما حرکات زلزله را به صورت دقیق نمی دانیم و نمی توانیم پیش بینی کنیم.
این موارد و مشخصات ذاتی باعث پیچیدگی و سخت شدن محاسبه آن دسته از عوامل در طراحی گیرد و به حد حال بسیار مهم است که امکان داشتن مفصلهای پلاستیک در ستون ها را در نظر بگیریم و مواظب این نوع رفتار در سازه باشیم.طراحی لرزه ای سازه ها اخیراً متناسب با اعضا طبق دو معیار مجزا انجام گیرد. اول: در زمین لرزه های خفیف سازه ها باید قابلیت سرویس دهی داشته باشند بنابراین این تغییر شکلهای برای نگهداشتن در پایین ترین مقدار تعیین می گردند که محاسبات برای تحلیل الاستیک بسیار ساده میشود.
دوم: در مورد زمین لرزه های شدید سازه ها نباید منهدم شوند. بنابراین به اطلاعات بیشتری نیاز داریم.
در زمین لرزه‌های شدید باید تناسب بین هر عضو سازهای مبتنی بر جذب انرژی و افت ظرفیت نسبی مقاومت آن باشد.برای اجتناب از گسیختگی هر عضو سازه ای باید شكل پذیری مجاز به اندازه باز توزیع نیروی( توزیع مجدد) داخلی طراحی شود در این روش بیشتر انرژی وارده بر اثر تغییر شکلهای غیر ارتجاعی اعضای سازه و غیر سازه ای كاهش پیدا خواهد کرد.طی زمین لرزه‌های شدید نیروهای محوری فشاری و ممان خمشی بصورت تصادفی و متغیر به ستون وارد میشود در این مطالعه نرخ نیروی محوری فشاری ثابت نگهداشته شده است (به مقدار Py3/0 P=).
کلمات کلیدی:
رفتار هیسترزیس
ستونهای I شکل
طراحی لرزه ای سازه
فهرست مطالب
رفتار هیسترزیس ستونهایI شكل
اصول فلسفه طراحی لرزاه ای
مقدمه:
تحقیقات قبلی بر روی تیر ستونهای فولادی
مشخصه هائی که بر شكل پذیری تیر ستون موثرند
طراحی ستونهای نمونه:
توصیفات عمومی
ا شکل پذیری مورد نیاز در ستونها
مقادیر که توسط گروه تحقیقاتی NZNSEE پیشنهاد میگردد
محدودیت لاغری بال و جان که بوسیله NZNSEE پیشنهاد میگردد.
محدودیت لاغری بال و جان که توسط LRFD،AISC پیشنهاد میگردد.
جزئیات مقاطع ستونها
فرآیند آزمایش
نیرو و تغییر مکان
آزمایش ستونها
مشاهدات آزمایشگاهی و نتایج تجربی
مقدمه
مشاهدات پژوهش
عملکرد ستون نمونه اول
عملکرد ستون دوم
عملکرد ستون شماره سوم
عملکرد ستون شماره چهارم
عملکرد ستون شماره پنجم
عملکرد ستون ششم
عملکرد ستون هفتم
بحث در مورد نتایج آزمایشگاهی
جنبه های مباحثه در مورد نمونه های آزمایشگاهی و نتایج آنها
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
رفتار هیسترزیس, ستونهای I شکل,طراحی لرزه ای سازه,دانلود پایان نامه رفتار هیسترزیس اتصالات,بررسی طراحی لرزه ای سازه با تاکید بر رفتار هیسترزیس ستونهای I شکل,رفتار هیسترزیس سازه,رفتار هیسترزیس ستونهای I شکل,دانلود پایان نامه عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 20
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 6 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بهسازی و مرمت راهها با توجه به مشکلات کنونی روسازی راههای کشور
هدف از این پایان نامه بررسی بهسازی و مرمت راهها با توجه به مشکلات کنونی روسازی راههای کشور می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
99 |
| حجم |
5 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بهسازی و مرمت راهها با توجه به مشکلات کنونی روسازی راههای کشور
*آپدیت شد:
مدیریت نگهداری زمستانی راهها در قالب 235 صفحه بصورت رایگان ضمیمه شد:)-
کل صفحات:99 صفحه اولیه + 235 آپدیت
چکیده :
نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها یکی ازمهمترین وبنیادی ترین اصول زیربنایی کشورهاست .نوع وکاربرد انواع اقدامات پیش گیرانه برای نگه داری روسازیهای آسفالتی وبتنی طی سالهای متمادی تحت بررسی وتحقیق قرارگرفته است. کاهش هزینه ها واقدامات کاهش دهند هزمان ترمیم راهها از جمله نکاتی است که با استفاده از آسفالتهای حفاظتی تحقق می یابد. تحقیقات نشان داده است که صرف مقدار ناچیزی ازکل هزینه ها به اقدامات نگهداری باعث کاهش بسیار زیادی ازهزینه های تعمیرات وترمیم روسازیها خواهد شد .بنابراین اهمیت توجه به زمینه اقدامات نگهداری ومدیریتی به وضوح روشن می گردد.
دراین پایان نامه ضمن معرفی وشناسایی اقدامات نگهداری پیش گیرانه بویژه آسفالتهای حفاظتی ، راهکارهای علمی آزمایشگاهی وعلمی درزمینه تهیه واجرای انواع آسفالتهای حفاظتی ارائه میگردد. آسفالتهای حفاظتی ازجمله موارد نگهداری پیش گیرانه محسوب میشوند . آسفالتهای نازک سطحی ،اندودهای سنگدانهای، دوغاب آببندی واندودآببندی بدون سنگدانه ودرزگیرها ازجمله آسفالتهای حفاظتی بشمار می روند .هدف ازاین تحقیق معرفی انواع مختلف آسقالتهای حفاظتی ونحوه طراحی واجرا وانتخاب نوع وزمان استفاده ازهریک وانتخاب راهکار مناسب جهت شرایط موجود می باشدتا گامی درراستای افزایش ایمنی وکارایی راههای کشور برداشته شود .
کلمات کلیدی:
نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها
نگهداری روسازیهای آسفالتی و بتنی
مشکلات کنونی روسازی راههای کشور
مقدمه:
هر جاده‌ای اگر تعمیر نشود حطرساز میشود. فرسودگی جاده تدریجی اما مداوم است و مرمت آن به هزینه‌ی هنگفتی نیاز دارد – بریتانیا سالانه در حدود یک و نیم میلیارد پوند برای مرمت فرسودگی روزمره‌ی سطح جاده‌ها هزینه می کند. آب و هواعامل بخشی از این آسیب به شمار می‌آیند اما مقصر اصلی حرکت اتوموبیل‌ها، و به ویژه کامیون‌های سنگین، است. احتمال میرود که طی چند سال آینده حداقل در بریتانیا، تعداد کامیون‌های بسیار سنگینِ سی و هشت تنی به دو برابر برسد. اگر تصمیم این باشد که این تغییر، همراه با افزایش خطرات رانندگی، تعمیر جاده‌ها، و راه‌بندان‌ها نباشد باید در مورد مکانیک فرسودگی جاده‌ها و طراحی کامیون‌ها بیشتر بدانیم.
پول دریافتی دولت انگلستان از مالیات اتوموبیل و سوخت، بیش از مبلغی است که خرج تعمیر جاده‌ها میکند. دولت در یک سال در حدود 7ر13 میلیارد پوند بابت مالیات‌های جاده‌ای اخذ نمود که تنها شش میلیارد پوند از آن را (توسط حکومت مرکزی و فرمانداری‌ها) صرف ساختن جاده‌های جدید و حفظ و نگهداری جاده‌های قدیمی نمود. اگر فقط یک درصد از مازاد درآمد جاده‌ها به کارِ تحقیق و توسعه اختصاص می‌یافت سالانه درحدود 77 میلیون پوند برای هزینه کردن در این بخش وجود می‌داشت، در حالی که طبق برنامه، سالیانه تنها 26 میلیون پوند (سه دهم درصد مازاد) صرف کار تحقیق و توسعه در امر حمل و نقل گردید. بخش اعظم این مبلغ توسط آزمایشگاه دولتی پژوهش حمل و نقل و جاده در برکشایر هزینه شد. این مبلغ نسبت به مبالغ پرداختی برای مرمت جاده‌ها و میزان راه‌بندان‌های ناشی از این خرابی‌ها بسیار ناچیز است. وضع بدتر از این هم خواهد شد مگر آن که پیشرفت چشم‌گیری در امر پژوهش‌های اساسی و کاربردی در مورد کامیون‌ها و جاده‌ها و ارتباط متقابل آنها حاصل شود.
فرسودگی فرایندی پیچیده است، اما اتوموبیل‌ها به سه طریق اصلی باعث ایجاد آسیب میشوند. اولاً، عملِ اصطکاکِ میلیون‌ها چرخ بر روی جاده‌ها به تدریج سطح آنها را صیقل میدهد. این وضعیت، از مقاومت سطح جاده در برابر سُر خوردن خودرو می‌کاهد. ثانیاً، کوبیدنِ مداوم چرخ‌ها، لایه‌ی بالایی آسفالت را به سوی پایین و اطراف می‌فشرد و در قسمتی از جاده که بیشتر در معرض عبور چرخ‌هاست فرورفتگی‌هایی ایجاد میکند. این وضع، رانندگی را خطرناک می‌سازد، زیرا فرورفتگی‌ها بر هدایت و کنترل ماشین اثر می‌گذارند و در آنها آب جمع میشود. ثالثاً، در اثر کم و زیاد شدن فشار بار که در هنگام گذشتن چرخ‌ها بر سطح جاده اعمال میشود، کل جاده ترک بر می‌دارد. این فرایند مشابه با فرایند مشهور به خستگی فلزات است، یعنی گرچه جاده میتواند در برابر یک نوبت بار سنگین مقاومت کند اما ساختمان آن ممکن است در برابر بارهای مکرر و کوچک‌تر تاب نیاورد.
می‌دانیم که فرورفتگی و ترک خوردگی بستگی به وزنی دارد که توسط چرخ به سطح جاده منتقل میشود. هرچه وزن بیشتر باشد آسیب هم بزرگتر است. اما دقیقاً و به طور کامل نمی‌دانیم که فرورفتگی‌ها و ترک‌ها چگونه پدیدار میشوند. در شرایط فقدان اطلاعات بهتر، برنامه‌ریزان از یک اصل تجربی یعنی قانون توان چهارم استفاده می‌کنند تا بتوانند به پیش بینی میزان آسیب ایجاد شده توسط وسایل نقلیه‌ی مختلف بپردازند. این قانون، که مبتنی بر آزمایشهای مقاومتی است که در اواخر دهه‌ی 1950 میلادی توسط انجمن مسئولان جاده‌های ایالتی امریکا انجام شد فرض میکند که بار چرخ عامل اصلی است. پژوهشگران دریافتند که دو برابر بار چرخ، شانزده برابر به آسیب جاده‌ها می‌افزاید (توان چهارم دو مساوی با شانزده است). با مقایسه‌ی یک کامیون چهل تنی ده چرخ با یک اتوموبیل یک تنی چهار چرخ، قانون توان چهارم پیش بینی میکند که کامیون معادل با 163840 عدد اتوموبیل، آسیب‌هایی به شکل فرورفتگی و ترک در جاده ایجاد میکند.
فهرست مطالب
چکیده : 1
فصل اول :معرفی انواع قیرها وکاربردآنها در 3
آسفالتهای حفاظتی 3
1ـ1ـانواع قیرها : 4
1ـ2 ـ قیرهای امولسیونی 6
1ـ2ـ1ـ تاریخچه کاربرد امولسیونهای قیری 6
1ـ 3ـ طبقه بندی وساختار امولسیون های قیری 8
1ـ 3ـ 1ـ تعریف امولسیون قیری : 9
1ـ 4 ـ انواع امولسیونهای قیری 10
1ـ 4ـ 1ـ 1ـ امولسیونهای قیری تند شکن ( ناپایدار ) 10
1ـ4ـ1ـ2ـ امولسیونهای قیری کند شکن ( نیمه پایدار ) 11
1ـ4ـ1ـ3ـ امولسیونهای قیری دیر شکن (پایدار ): 11
1ـ 4ـ2ـ رده بندی امولسیونهای قیری از نظربار الکتریکی 12
1ـ4ـ2ـ1ـ امولسیونهای قیری کاتیونیک 12
1ـ4ـ2ـ2ـ امولسیونهای قیری آنیونیک 13
1-5 موارد کاربرد امولسیونهای قیری 15
1-6- اجزای تشکیل دهنده امولسیون های قیری 16
1-6-1- قیر 16
1-6-2- آب 17
1-6-3- امولسیون ساز 17
1-6-4- پایدار کننده ها 19
1-7- خواص امولسیون قیری 20
1-7-1-کند روانی 20
1-7-2- نشست 20
1-7-3- لخته شدن 22
1-7-4- انعقاد 23
1-7-5- شکست 23
1-7-6- چسبندگی 28
فصل دوم :معرفی انواع روشهای نگهداری
1-2- مقدمه 31
2-3-1- دوغاب آببندی Slurry Seal ) ) 34
2-3-2- آسفالت نازک سطحی (Micro Surfacing ) 34
2-3-3- اندود آببندی سنگدانه ای (Chip Seal ) 35
2-3-4- اندود آببندی بدون سنگدانه (Fog Seal ) 35
فصل سوم :آسفالت های حفاظتی از نوع دوغاب آببندی (Slurry Seal )
3-1- مشخصات 37
3-2- مصالح 37
3-2-2- سنگدانه ها 38
3-2-2-1- تست های کیفیت 39
3-2-2-2- دانه بندی 39
3-2-2-3- فیلرهای معدنی 41
3-2-2-5- افزودنیها 41
3-3 ارزیای های آزمایشگاهی 42
3-3-1- طرح مخلوط 42
3-3-2- سرعت کاربرد 44
3-3-3- نوسانات: 45
3-4- تجهیزات 46
3-4-1- تجهیزات اختلاط 46
3-4-2- وسایل تنظیم نسبت 47
3-4-3- تجهیزات پخش 47
3-5- تنظیمات 48
3-6- محدودیتهای آب و هوایی 49
3-7- کنترل ترافیک 49
3-8- آماده سازی سطحی 50
3-8-1- تک کت: 50
3-8-2- ترک ها: 51
3-9- کاربرد: 51
3-9-1- درزها 52
3-9-2- پایداری مخلوط 52
3-9-3- وسایل دستی 52
3-9-4- خطوط 53
3-9-5- غلطک زنی 53
3-10- کنترل کیفیت 53
3-10-2- قیر امولسیونی 54
3-10-3- دانه بندی 54
3-10-4- فیلرهای معدنی 56
فصل چهارم: آسفالت های حفاظتی از نوع آسفالت
نازک سطحی (Micro Surfacing) 59
4-1 معرفی 60
4-2 مشخصات کاربردی 61
4-3- مصالح مصرفی 61
4-3-2- سنگدانهها 63
4-3-3- فیلر های معدنی
4-4- ارزیابی های آزمایشگاهی
4-4-2- سرعت كاربرد 70
4-5- تجهیزات: 72
4-5-1- تجهیزات اختلاط 72
4-5-2- دستگاههای نسبت بندی 73
4-5-3- دستگاههای پاشش 73
4-6- كالیبراسیون 75
4-7- محدودیتهای آب و هوایی:
4-8- آماده ساختن سطوح
4-9- كاربردها 77
4-10- آزمایشات طرح اختلاط
4-10-2- آزمایش شیار خیس
فصل پنجم: آسفالتهای حفاظتی از نوع اندود آببندی سنگدانهای (Chip Seal)
5-1- مقدمه
اهداف:
5-2- فاكتورهایی كه به طراحی و عملكرد آسفالت سطحی تأثیر می گذارند
5-2-1- حجم ترافیك و سرعت
5-2-2- شرایط و سختی سطح موجود راه
5-2-3- اندازه و سایر مشخصات سنگدانه ها
5-2-4- بافت سطفحی و مقاومت سایشی
5-2-5- نوع قیر
5-2-5-1- دلایل استفاده از قیرهای پلیمری در UK
خصوصیات قیر كاتیونیك K1-70 (تندشكن):
5-2-5-2- مقایسه قیرهای محلول و امولسیون
فصل ششم: خلاصه و نتیجه گیری
مراجع
واژه نامه:
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
مشکلات کنونی روسازی راههای کشور,نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها,نگهداری روسازیهای آسفالتی و بتنی,بهسازی و مرمت راهها با توجه به مشکلات کنونی روسازی راههای کشور,دانلود پایان نامه نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 26
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 6 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی رفتار و عملکرد اعضا و اتصالات تحت اثر بارهای رفت و برگشتی
هدف از این پایان نامه بررسی رفتار و عملکرد اعضا و اتصالات تحت اثر بارهای رفت و برگشتی می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
125 |
| حجم |
9 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بررسی رفتار و عملکرد اعضا و اتصالات تحت اثر بارهای رفت و برگشتی
چکیده:
فلسفه طراحی لرزهای سازه‌ها، برای سالهای متمادی در آیین‌نامه‌های ساختمانی ملی و جهانی مورد قبول واقع شده است. بدین منظور، سازه‌ها باید عموماً قادر باشند:
الف. برای زمین‌لرزه‌های ضعیف كه در طول عمر مفید سازه اتفاق می‌افتد، سازه باید بدون خسارات سازهای و غیرسازه‌ای بتواند از طریق سختی خود، نیروهای زلزله را به فونداسیون انتقال دهد.
ب. در برابر زمین لرزه‌های متوسط بدون آسیب سازهای مقاومت نمایند و لیكن مقدار جزئی خسارت غیرسازه‌ای متحمل شوند.
ج. برای زمین لرزه‌های شدید كه بزرگترین زلزله محتمل در طول عمر مفید سازه میباشد، سازه باید با كمی خسارات سازهای و غیرسازه‌ای، ولی بدون فروریزش (collapse) بتواند نیروهای زلزله را تحمل نماید، بعبارتی در زلزله‌های شدید اجزای سازهای خسارت عمده می‌بینند ولی سازه پایداری و ایستایی خود را حفظ می‌نماید [3]. چرا طراحی لرزهای خسارات جزئی به سازه را اجازه میدهد در حالی كه برای بارگذاری‌های دیگر چنین چیزی قابل قبول نیست؟ دلیل اصلی هزینه زیاد تمهیدات طراحی لرزهای برای شدیدترین زمین لرزه طرح و مقاومت سازه بدون آسیب در برابر آن میباشد.
برای رسیدن به این اهداف یكی از اصولی كه در آیین‌نامه‌های طراحی لرزهای سازه‌ها وجود دارد، عبارت است از استفاده از اشكال، سیستم‌ها و موادی كه رفتار شكل‌پذیر داشته باشند. زمانی به یك سازه شكل‌پذیر اطلاق میشود كه بتواند تغییر شكلهای غیرالاستیك بزرگ را بدون كاهش در مقاومت تحمل نماید. (همچنین نباید ناپایداری و فروریزش در سازه اتفاق افتد). در آیین‌نامه‌های طراحی لرزهای سازه‌ها، بزرگی نیروی زلزله برای یك سیستم سازهای مشخص، رابطه معكوس با میزان شكل‌پذیری آن سیستم دارد. سازه‌ها با میزان شكل‌پذیری زیاد برای نیروهای لرزهای كوچكتر و سازه‌ها با میزان شكل‌پذیری كم برای نیروهای لرزهای بزرگتر طراحی میشوند. در واقعیت سازههای شكل‌پذیرتر تحت زلزله‌هایی قرار خواهند گرفت كه از حد مقاومت الاستیك آنها بیشتر است [12]. سازههای فولادی از بسیار جهات از جمله مصالح ایده‌ال برای مقاومت در برابر زمین لرزه میباشند. این مصالح درجه بالایی از جذب انرژی و شكل‌پذیری را از خود نشان میدهد. تجربه نشان میدهد كه سازههای فولادی در زمین لرزه‌ها، معمولاً بخوبی عمل می‌كنند. با این وجود به منظور استفاده بیشتر از شكل‌پذیری فولاد، تدابیر ویژه‌ای در طراحی و جزئیات سیستم‌های قابی و اتصالات نیاز است. فروریختن برج 20 طبقه (pinot suarez) در زمین لرزه 1985 مكزیكوسیتی، كه یك سازه فولادی بود، به وضوح نشان داد كه فولادی بودن طرح به تنهایی تضمینی برای عملكرد مناسب در برابر زمین لرزه نمی‌باشد.
کلمات کلیدی:
عملکرد اعضا و اتصالات
بارهای رفت و برگشتی
طراحی لرزه ای سازه ها
مقدمه:
در دهه 1960 مهندسین سازه به این باور رسیدند كه سیستم قاب مقاوم خمشی فولادی با اتصالات جوشی، در رده یكی از شكل‌پذیرترین سیستم‌های سازهای قرار دارد. بسیاری از مهندسین سازه بر این باور بودند كه قابهای خمشی اصولاً در مقابل زلزله‌ها حساس نمی‌باشند و فروریزشی در آنها رخ نمی‌دهد و اگر خسارت سازهای رخ دهد، محدود به جاری شدن اعضای قاب بوده و اتصالات آن به صورت الاستیك باقی می‌مانند. به واسطه همین تفكر در آن سالها، سازههای صنعتی، آموزشی و تجاری بزرگی كه سیستم آنها قاب خمشی فولادی با اتصالات جوشی بود در غرب ایالات متحده بنا گردید. با وقوع زلزله نورتریج در 17 ژانویه سال 1994، این ایده و تفكر كاملاً عوض شد. بعد از وقوع این زلزله، بسیاری از ساختمانها كه سیستم سازهای آنها از قاب مقاوم خمشی فولادی بود، دچار شكست ترد در ناحیه اتصال تیر به ستون شدند. ساختمانهای مذكور ارتفاعی بین 1 تا 26 طبقه و عمری حداكثر تا 30 سال داشتند، حتی ساختمانهایی كه در زمان زلزله در حال احداث بودند نیز دچار اینگونه خسارات شده بودند. سازه‌هایی كه در مناطقی قرار گرفته بودند كه حركت زمین در آنجا شدید بود، بیشترین خسارت سازهای را متحمل شده بودند و حتی در مناطقی كه حركت زمین در حد متوسط بود، خسارات سازهای شدیدی مشاهده می‌شد ]12].
شكست ترد اتصال تیر به ستون در اثر این زلزله، یك زنگ خطر برای مهندسین به حساب می‌آمد. همچنین این كشف باعث نگرانی در مورد خسارات احتمالی وارده به سازه‌هایی كه در مناطق دیگر و تحت زلزله‌های قدیمی‌تری واقع شده بودند، گشت. تحقیقات بعدی نشان داد كه این نوع خسارات در تعداد كمی از ساختمانها كه تحت زلزله لاندرز 1992، بیگ بیر 1992 و لوماپریتا 1989 قرار گرفته بودند، وجود دارد. در زلزله نورتریج، سازه‌ها بگونه‌ای كه از قبل در طراحی‌ها پیش‌بینی شده بودند، رفتار نكردند. خسارات وارده به اتصالات، حتی در سازه‌هایی كه نیروی لرزهای وارده به آنها كوچكتر از نیروی طراحی بود، مشاهده می‌شد [12].
آزمایشات و تحقیقات باعث پیشرفتهای قابل توجهی در فهم تفاوت‌های رفتار سازه در دو حالت بارگذاری ساده و رفت و برگشتی گشته است. كارهای بیشتری نیز روی انواع شكل‌پذیر بادبندی‌ها انجام شده كه این كار باعث پیشرفت بزرگی در مفهوم طراحی سازههای فولادی در برابر زمین لرزه گردیده است. در این پایان نامه به بررسی مقاومت و شكل‌پذیری اعضا و اتصالات در اثر بارگذاری رفت و برگشتی خواهیم پرداخت. پس از توضیحات مقدماتی در دو بخش اول و دوم بطور جداگانه عملكرد و رفتار اتصالات تیر به ستون و اعضا مهاربندی با ارائه تحقیقات و آزمایشاتی كه محققین در این رابطه ارائه نموده‌اند، بررسی گشته و نتایج هر تحقیق با شرح روند آزمایش در هر قسمت بیان شده است.
فهرست مطالب
بررسی رفتار و عملکرد اعضا و اتصالات تحت اثر بارهای رفت و برگشتی
1 فلسفه طراحی
2 منحنی هیسترزیس جهت مدل كردن اتصالات
2-1 مدلهای هیسترزیس
2-2 رفتار هیسترزیس اتصالات
4ـ3 سازههای ساختمان فولادی نیمه صلب
3-1 رفتار لرزهای قابهای صلب و نیمه صلب
4ـ3ـ2 طراحی لرزهای قابهای نیمه صلب ساختمانهای فولادی
بخش اول: تحقیقات جهت بررسی رفتار اتصالات تیر به ستون
4ـ4 معرفی (آزمایش و تحقیق)
4ـ5 سیستم قابهای خمشی (Moment Resistant Frame) MRF
6 بررسی رفتار اتصالات نیمه صلب با نبشی تحت بارگذاری سیكلی
4ـ6ـ1 هدف
4ـ6ـ2 معرفی
4ـ6ـ3 وسایل آزمایش
4ـ6ـ4 روش کار آزمایش
4ـ6ـ5 نتایج آزمایش
4ـ6ـ6 نتیجهگیری
4ـ6ـ7ـ مدل عددی برای بررسی رفتار لرزهای اتصالات تیر به ستون نیمه صلب
4ـ6ـ7ـ1 معرفی
6-7-2 دقت مدل عددی
4ـ6ـ7ـ3 نتیجه
4ـ7 رفتار اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن تحت بارهای لرزهای و بررسی اثر لغزش پیچهای اتصال
4ـ7ـ1 هدف
4ـ7ـ2 معرفی
4ـ7ـ3 آزمایشات
4ـ7ـ4 اثر لغزش پیچ
4ـ7ـ5 رفتار لغزشی: مقایسه با سایر آزمایشات و نكات طراحی
4ـ7ـ6 پیش‌بینی عددی توسط یك مدل مكانیكی
4ـ7ـ7 نتیجه
4ـ8 آسیب‌پذیری اتصالات جوشی در زمین لرزه نورتریج
4ـ9 بررسی آزمایشگاهی بر روی اتصال خمشی جوشی فولادی تقویت نشده
4ـ10 عملكرد اتصال بال جوشی و جان پیچی تحت اثر بارگذاری دوره‌ای
4ـ11 بررسی اتصال زوج نبشی جان
4ـ11ـ 1 هدف
4ـ11ـ2 معرفی و شرح آزمایش
4ـ11ـ3 نتیجهگیری
بخش دوم: عملكرد بادبندها تحت بارگذاری چرخهای
12سیستم قاب مهاربندی شده هم‌مركز CBF
12-1 مقدمه
12-2 انواع سیستم‌های CBF
12-3 مزایا و معایب قاب با مهاربندی هم مركز (CBF)
12-4 رفتار هیسترزیس سیستم CBF
4ـ13 كمانش خارج از صفحه در اثر بار رفت و برگشتی در مهاربندی دوبل نبشی
4ـ13ـ1 چكیده
4ـ13ـ2 معرفی
4ـ13ـ3 طراحی نمونههای آزمایش
4ـ13ـ4 نتیجهگیری و توصیه‌های طراحی
4ـ14 كمانش داخل صفحه مهاربند دوبل نبشی تحت بار چرخهای
11 خلاصه و نتیجهگیری
15 رفتار اعضای بادبندی فولادی و مركب با مقاطع توخالی و پرشده
15-1 هدف
15-2 معرفی و شرح تحقیقات
15-3 نتیجه گیری
16 رفتار بادبندهای نبشی ضربدری در اثر بار رفت و برگشتی
16-1 چكیده
16-2 نتایج و پیشنهادات
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
عملکرد اعضا و اتصالات,بارهای رفت و برگشتی,طراحی لرزه ای سازه ها,بررسی رفتار و عملکرد اعضا و اتصالات تحت اثر بارهای رفت و برگشتی,بررسی رفتار اتصالات تیر به ستون,عملكرد و رفتار اعضا مهاربندی,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 22
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 6 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
ارزیابی کارکرد ضعیف اتصالات صلب در زلزله و تقویت آنها با ورقهای پوششی
هدف از این پایان نامه بررسی کارکرد ضعیف اتصالات صلب در زلزله و تقویت آنها با ورقهای پوششی می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
70 |
| حجم |
6 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
ارزیابی کارکرد ضعیف اتصالات صلب در زلزله و تقویت آنها با ورقهای پوششی
چکیده:
سازههای فولادی مجموعه‌ای از اعضای منفصل فولادی بصورت تیر و ستون میباشد كه توسط انواع اتصالات و نوع طراحی آنها تبدیل به سیستمی میشود كه نیازهای ما را برآورده سازد.
ساختمان تركیبی است در فضا كه از المانهای سازهای تیرها و ستونها و المانهای غیرسازه‌ای، نما، كف و پارتیشن كه با انواع مختلف اتصالات با هم جفت شده‌اند تشكیل شده است. پاسخ واقعی چنین سیستمی تركیبی، به بارهای دینامیكی و استاتیكی مختلف، بسیار پیچیده است زیرا وابسته به هندسه مصالح و انواع بارگذاری میباشد و متاثر از تعداد زیادی از اندركنش‌های سازهای و غیر سازهای است، مشخصه‌هایی كه هنوز بخوبی شناخته نشده‌اند. در مجموع سازه به تنهایی یك سیستم سه بعدی فضایی است، كه پاسخش به محركات، بسیار متاثر از رفتار اتصالات تیر به ستونش میباشد.
در سیستم سازهای ساده، اعضا (تیر و ستون) بدون انتقال لنگر به همدیگر بصورت آزاد دوران می‌كنند. در این نوع سیستم، اتصال مفصلی بوده و زاویه اتصال بسته به بار وارده كم یا زیاد خواهد شد. در قاب ساده فرض می‌كنند كه انتهای تیرها و شاه تیرها، تنها برای انتقال برش به ستون متصل شده‌اند و مقاومتی در برابر دوران حاصله از بارهای ثقلی نخواهند كرد. در غیر از این دو حالت فوق، سیستم موردنظر و اتصالات آن نیمه صلب میباشد. در سیستم نوع سوم، لنگر خمشی در اتصال بین صفر و حالت صلب خواهد بود و دارای رفتار میانه‌ای بین اتصالات نوع اول و نوع دوم میباشد. در این مورد فرض میشود كه اتصالات می‌توانند برش قائم را انتقال دهند، همچنین ظرفیت انتقال مقداری از لنگر را نیز دارا هستند. لكن در عمل هیچگاه زاویه بین اعضا بطور مطلق ثابت نمانده و همچنین هیچ نوع مفصلی نمیتوان یافت كه لنگر در آن صفر باشد لذا لازم است تا مرزها و كمیت‌های قابل سنجش برای تفكیك این سه نوع اتصال و سیستم‌های مربوطه مشخص شود. مهمترین معباری كه برای تفكیك و طبقه‌بندی اتصالات در مراجع مختلف استفاده شده است منحنی لنگر ـ دوران (Moment- Rotation Curve) اتصال میباشد.
کلمات کلیدی:
ورقهای پوششی
سازه های فولادی
قابهای خمشی جوشی
تقویت اتصالات فولادی صلب
طرح لرزه ای سازه های فولادی
مقدمه:
هر سازهای باید تحت اثر تحریك لرزهای زمین و بارگذاری‌های ثقلی و بارهای دیگر، مورد تحلیل قرار گیرد؛ تا توزیع نیروهای داخلی اعضا و تغییر شكل‌ها مشخص شود. سازههای خمشی فولادی را میتوان با یكی از روشهای بارگذاری استاتیكی معال، تحلیل طیفی، و یا تاریخچه زمانی، آنالیز كرده و نیروهای داخلی اعضا را به دست آورد.طراحی المانهای سازهای باید طبق آیین‌نامه‌های مربوطه، كه درابتدای این فصل بیان شد، صورت گیرد. علاوه بر رعایت ضوابط آیین‌نامه‌ای، مواردی كه در ادامه میآید نیز باید مدنظر قرار گیرد.
ضوابط لرزهای AISC شامل روابطی است كه در آن، ستونها از تیرها قوی‌تر در نظر گرفته شده‌اند (برای قابهای خمشی ویژه و متوسط). روابط FEMA267 كمی با ضوابط AISC متفاوت است؛ ولی نتایج یكسانی را به دنبال دارد. اما روابط AISC باید به عنوان یك حداقل، ارضا شود. توجه به این نكته جالب است كه آنالیزهای غیرخطی نشان داده‌اند ضوابط اخیر از ایجاد مفصل در ستون جلوگیری نمی‌كند. اما این امر مشكل خاصی ایجاد نمی‌كند، مگر اینكه یكی از شرایط زیر رخ دهد:
1ـ از مقاطع غیرفشرده استفاده شود.
2ـ شیب نمودار لنگر در طول طبقه كم باشد (لنگر خمشی یكنواخت در طول ستون).
3ـ مفصل پلاستیك در بالا و پایین ستونهای تمام طبقات تشكیل شود؛ به طوری كه یك مكانیزم ناپایدار ایجاد گردد.
4ـ نیروی محوری دورن ستون به 50 درصد مقاومت كمانشی ستون برسد.
فهرست مطالب
فصل اول: اتصالات در سازههای فولادی
ـ انواع اتصالات سازههای فولادی در آئین‌نامه AISC
شكل (-) نمایش طبقه‌بندی اتصالات در آئین‌نامه AISC بوسیله منحنی ممان چرخشی
- انواع اتصالات در مبحث دهم مقررات ملی ساختمان []
- تقسیم‌بندی اتصال براساس (EURO CODE )
ـ انواع اتصالات
الف) بال جوشی تقویت نشده (WURF)
ب) بال‌های جوش شده با ورقهای پوششی(WCPF)
ج) تیر با مقطع ضعیف شده (RBS or Dog Bone)
د) ماهیچه جوشی تك
هـ) ماهیچه جوشی دوبل
و) صفحه كناری (SPL) Side Plate
ز) شكاف جان (SW) Slotted Web
-- اتصالات نیمه صلب
الف) اتصال صفحه جان تك و نبشی جان تك
ب) اتصالات نبشی جان تیر دوبل
ج) اتصالات صفحه سر
شكل (-) انواع اتصالات نیمه‌صلب
د) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن
هـ) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن با نبشی جان دوبل
و) اتصالات صفحه انتهایی
ـ رفتار اتصالات
فصل دوم: طرح لرزهای سازههای فولادی خمشی جوشی
ـ عوامل موثر بر عملكرد ضعیف اتصالات گیردار در زلزله نورتریج
ــ اثر مقیاس (Sclae Effect)
ــ اثر جزئیات اتصال
ــ اثر فرایند جوشكاری Welding Procesures
ــ عدم رعایت استانداردهای جوشكاری
ــ اثر شكاف Notch Effect در تردشكنی
ــ تاثیر مقاومت متغیر فولادها
ــ تاثیر تمركز تنش
ــ اثر تنش سه محوره Trixial Stress
ـ ارتقاء لرزهای سازههای موجود با قابهای خمشی جوشی
ــ استانداردها و آیین‌نامه‌ها
ــ اهداف و ضوابط ارتقاء
ــ استراتژی‌های ارتقاء
ــ ارتقاء از قبل تایید شده اتصالات
ـــ بال جوش شده اصلاح شده بدون تقویتی
ـــ اتصال جوشی با ماهیچه تحتانی
ـــ اتصال جوشی با ماهیچه تحتانی و فوقانی
ـ معیارهای طرح لرزهای سازههای فولادی خمشی جوشی جدید
ــ استانداردها و آیین‌نامه‌های مورد استفاده
ـ ـ انتخاب سیستم
ـــ تركیب و مسیر بار
ـــ نوع اتصال
ـــ انتخاب نوع قاب خمشی
ــ تحلیل و طراحی سازهای
ــ چند نوع اتصال جوشی از قبل تایید شده
) بال جوشی تقویت نشده
) بال‌های جوش شده با ورقهای پوششی
) تیر با مقطع ضعیف شده (RBS)
) ماهیچه جوشی تك
) ماهیچه جوشی دوبل
) صفحه كناری
) شكاف جان
ـ تقویت اتصالات فولادی گیردار با ورقهای پوششی
ــ مقدمه
ــ تقویت اتصالات گیردار
ــ اطلاعات آزمایش اتصالات با ورقهای پوششی
ـــ نمونههای مورد آزمایش
ـــ جوشكاری و جزئیات ساخت
ـــ نتایج آزمایش
ـــ علل زوال
ــ نتیجهگیری و بحث
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
تقویت اتصالات فولادی صلب,طرح لرزه ای سازه های فولادی,دلایل عملكرد ضعیف اتصالات صلب,تقویت اتصالات فولادی صلب با ورقهای پوششی,تقویت اتصالات فولادی صلب با قابهای خمشی جوشی,ارزیابی کارکرد ضعیف اتصالات صلب در زلزله و تقویت آنها با ورقهای پوششی,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 34
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
تقسیم بندی اتصالات سازه های فولادی طبق آیین نامه ها و مقررات
هدف از این مقاله تقسیم بندی اتصالات سازه های فولادی طبق آیین نامه ها و مقررات می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
26 |
| حجم |
2 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود مقاله رشته عمران
تقسیم بندی اتصالات سازه های فولادی طبق آیین نامه ها و مقررات
مقدمه:
جهت وصل کردن یک یا چند قطعه در ساختمانهای فولادی نیاز به یک قطعه رابطی می باشد که دو قطعه بتوانند توسط جوش به هم متصل شوند که این قطعه رابط همان انواع اتصالات است .سازههای فولادی مجموعه‌ای از اعضای منفصل فولادی بصورت تیر و ستون میباشد كه توسط انواع اتصالات و نوع طراحی آنها تبدیل به سیستمی میشود كه نیازهای ما را برآورده سازد.
ساختمان تركیبی است در فضا كه از المانهای سازهای تیرها و ستونها و المانهای غیرسازه‌ای، نما، كف و پارتیشن كه با انواع مختلف اتصالات با هم جفت شده‌اند تشكیل شده است. پاسخ واقعی چنین سیستمی تركیبی، به بارهای دینامیكی و استاتیكی مختلف، بسیار پیچیده است زیرا وابسته به هندسه مصالح و انواع بارگذاری میباشد و متاثر از تعداد زیادی از اندركنش‌های سازهای و غیر سازهای است، مشخصه‌هایی كه هنوز بخوبی شناخته نشده‌اند. در مجموع سازه به تنهایی یك سیستم سه بعدی فضایی است، كه پاسخش به محركات، بسیار متاثر از رفتار اتصالات تیر به ستونش میباشد.
در آنالیز سیستم‌های سازهای فرض بر این است كه سیستم بصورت یكپارچه عمل نماید، چرا كه عملكرد صحیح سیستم در عمل، بستگی به یكپارچگی آن خواهد داشت لذا برای تامین یكپارچگی لازم استفاده از اتصالات مناسب و كارآمد ضروری خواهد بود در واقع اگر در سازهای، تیرها و ستونها محافظه كارانه طراحی شده باشند در صورت عدم استفاده از اتصالات مناسب، سیستم بصورت یكپارچه عمل نكرده و ایمنی لازم در برابر نیروهای قائم و جانبی را نخواهد داشت.
در آئین‌نامه‌های معتبر جهان از جمله AISC برای طراحی و آنالیز سازههای فولادی سه نوع سیستم سازهای در نظر گرفته میشود كه وجه تمایز آنها در نوع اتصالاتشان میباشد این سه نوع سیستم سازهای عبارتند از: سیستم‌های صلب(Fully Restrained:FR) نیمه صلب (Partially Restrained:PR) و ساده (Simple framing: SF).
کلمات کلیدی:
سازه
اتصالات
سازه های فولادی
فهرست مطالب
2ـ2 انواع اتصالات سازههای فولادی در آئین‌نامه AISC4
شكل (2-1) نمایش طبقه‌بندی اتصالات در آئین‌نامه AISC بوسیله منحنی ممان چرخشی5
2-3 انواع اتصالات در مبحث دهم مقررات ملی ساختمان [4]9
2-4 تقسیم‌بندی اتصال براساس (EURO CODE 3)12
2ـ5 انواع اتصالات13
الف) بال جوشی تقویت نشده (WURF)15
ب) بال‌های جوش شده با ورقهای پوششی(WCPF)16
ج) تیر با مقطع ضعیف شده (RBS or Dog Bone)17
د) ماهیچه جوشی تك18
هـ) ماهیچه جوشی دوبل19
و) صفحه كناری (SPL) Side Plate20
ز) شكاف جان (SW) Slotted Web20
2-5-2 اتصالات نیمه صلب21
الف) اتصال صفحه جان تك و نبشی جان تك21
ب) اتصالات نبشی جان تیر دوبل22
ج) اتصالات صفحه سر22
شكل (1-12) انواع اتصالات نیمه‌صلب23
د) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن23
هـ) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن با نبشی جان دوبل24
و) اتصالات صفحه انتهایی24
2ـ6 رفتار اتصالات25
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
سازه,اتصالات,سازه های فولادی,تقسیم بندی اتصالات سازه های فولادی,تقسیم بندی اتصالات سازه های فولادی طبق آیین نامه ها و مقررات,دانلود مقاله اتصالات سازه های فولادی,دانلود مقالات عمران,دانلود مقالات مهندسی عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 98
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
رویکرد پیشگیرانه در حفاظت از راهها و جاده ها در فصل سرما
هدف از این پایان نامه رویکرد پیشگیرانه در حفاظت از راهها و جاده ها در فصل سرما می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
235 |
| حجم |
5 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
pdf |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه رشته عمران
رویکرد پیشگیرانه در حفاظت از راهها و جاده ها در فصل سرما
چکیده:
"در این پایان نامه نقش تبادل فناوری در توسعه، ویژگیهای آن و اقداماتی كه میتوان با انجام دادن آنها موجب انتقال موفقیت‌آمیز فناوری به كشورهای كمتر توسعه‌یافته گردد، تشریح شده است. "انتقال فناوری مهمترین دلیل تشكیل مجمع جهانی راه (پیارك) میباشد به همین دلیل، انتقال فناوری و فناوری انتقال فناوری به كلیه‌ی كشورهای عضو پیارك مربوط میگردد. بدیهی است كه دریافت‌كنندگان فناوری با مطرح نمودن كامل نیازهای خود، موجب انتقال موفقیت‌آمیز فناوری خواهند شد. بنابراین پیارك باید از تمامی امكانات خود استفاده نموده و شرایط را برای كشورهای كمتر توسعه‌یافته‌ی عضو این سازمان فراهم آورد تا نیازهای خود را در زمینه‌ی شبكه راه مطرح نمایند. شایان ذكر است كه این مهم از طریق برقراری ارتباط نزدیك‌تر با سازمان‌های منطقه‌ای، سازماندهی سمینارها در كشورهای مربوطه و حتی بهره‌گیری فراوان از صندوق ویژه‌ی پیارك صورت می‌پذیرد. كشورهای عضو پیارك به ویژه كشورهایی كه بخش راه آنها كمتر توسعه یافته است، باید شرایطی را فراهم آورند كه بتوانند نیازهای خود را در زمینه‌ی انتقال فناوری شناسایی و مطرح نمایند"."
هدف این راهنما گسترش شیوه هایی است که محور اصلی آنها کنترل برف و یخ زدگی از طر یق رویکرد پیشگیرانه است . علاوه بر پاسخ به وقایع برف و یخ زدگی از طریق رفتار به موقع، این راهنما به بیان بهترین شیوه های مدیریتی پرداخته است که این امر به پرسنل نگهداری راهها در گسترش بهترین استر اتژی های کنترل برف و یخ زدگی نیز کمک خواهد کرد.
کلمات کلیدی:
حفاظت از راهها و جاده ها
کنترل برف و یخ زدگی راهها
مدیریت نگهداری زمستانی راهها
مقدمه:
راهنمای کنترل برف و یخ زدگی از قسمت های زیر تشکیل شده است:
- فصل اول : به صورت فهرست وار به موضوع طرح های کنترل برف و یخ زدگی منطقه ای می پردازد. این فصل نکات ابتد ایی که در طرح کنترل و برف و یخ زدگی آمده است را معرفی می کند.
- فصل دوم : در این فصل با توجه به اهمیت بحث بهمن و طوفان ها ی زمستانی نظیر کولاک، به چگونگی سازماندهی و برنامه ریزی برای مقابله با این حوادث جوی پرداخته می شود.
- فصل سوم : این فصل به بیان اطلاعات مورد نیاز در ارتباط با منابع دقیق و قابل اطمینان گزارش وضع هوا و پیش بینی آن م ی پردازد. همچنین مطالبی در ارتباط با تهیه و ارایه راهنمای كاربردی هشدارها و راهنما یی های س یستم هواشناسی و پیش بینی هوا در سطح ملی و نقشه برداری حرارتی ارایه شده است.
- فصل چهارم : در این فصل نحوه گزارش نویسی به منظور تحو یل آن به مسؤولین امر در سطوح ناحیه، منطقه، و کل کشور می پردازد.
- فصل پنجم : این فصل به بیان شرح وظایف ناظر نگهداری راه، گروه کنترل برف و یخ، تجهیزات مورد نیاز کارکنان و ایمنی و آموزش ایشان می پردازد.
- فصل ششم : موضوع این فصل نگهدار ی تجه یزات است . این فصل به بیان وشرح قطعات اصلی تجهیزات کنترل برف و یخ زدگی به همراه تصو یر می پردازد . علاوه بر آن لیست کنترل کارهای مربوط به این تجهیزات که باید قبل، در حین وقوع و بعد از طوفان انجام گیرد آورده شده است.
- فصل هفتم: به بررسی مواد شیمیایی می پردازد. این فصل به موضوع انواع مختلف مواد استفاده شده در عملیات کنترل برف و یخ زدگی می پردازد و پیشنهادها یی را در ارتباط با استفاده آنها بیان می کند. همچنین انواع آزما یش های مورد نیاز بر ای هر یک از این مصالح بیان شده و سرانجام ملاحظات زیست محیطی در هنگام استفاده از این مصالح آورده شد هاست.
- فصل هشتم: انجام برنامه ریزی بر ای استفاده از مواد و تجه یزات با توجه به شرایط بارش و دمای سطح جاده، لازمه اجرای موفق عمل یات کنترل برف و یخ زدگی است. در این راستا در این فصل به روش ها ی مختلف نگهداری و پاکسازی پرداخته می شود.
- فصل نهم: در این فصل اطلاعات خاصی به منظور نگهدار ی عرشه پل، درزها،تیرها، ستون ها، و سر ستون ها آورده شده است . به دنبال این اطلاعات نحوه استفاده یا نگهداری مواد ضدیخ و یخ زدا نیز آورده شد هاست.
فهرست مطالب
مقدمه...................................................................................................................... 1
فصل اول: طرح های کنترل برف و ی خزدگی منطقه ای................................................ 5
1-1 . نگرش کلی................................................................................................................ 7
2-1 . طرح های کنترل برف و یخ منطقه ای ......................................................................... 8
فصل دوم: سازماندهی و برنامه ریزی جهت کنترل حوادث زمستان ی نظیر بهمن،کولاک و غیره . 11
1-2 . نگر ش کلی.............................................................................................................. 13
2-2 . بهمن ........................................................................................................................ 14
3-2 . طوفان ...................................................................................................................... 30
فصل سوم: پیش بینی وضع هوا............................................................................... 47
1-3 . نگرش کلی.............................................................................................................. 49
2-3 . مشاوره ها و هشدارها ............................................................................................... 50
3-3 . اطلاعات آب وهوایی................................................................................................ 51
4-3 . نقشه برداری حرارتی................................................................................................ 56
فصل چهارم: مستندسازی و تهیه گزارش عملیات.................................................. 57
1-4 . نگرش کلی.............................................................................................................. 59
2-4 . گزارش نویسی منطقه ای........................................................................................... 60
3-4 . گزارش نویسی محلی ............................................................................................... 61
4-4 . برقراری ارتباط با رسانه ها ....................................................................................... 62
5-4 . ارتباط، هماهنگی و همکاری با کاربران .................................................................. 63
فصل پنجم: پرسنل و نیروی انسانی........................................................................ 69
1-5 . شرح وظایف ناظر بخش نگهداری .......................................................................... 71
2-5 . زمانبندی و آموزش پرسنل...................................................................................... 72
فصل ششم: تجهیزات نگهداری ............................................................................. 78
1-6 . ماشین آلات .............................................................................................................. 89
1-1-6 . نگرش کلی ......................................................................................................... 89
2-1-6 . کامیون کمپرسی.................................................................................................. 89
3-1-6 . گریدر .................................................................................................................. 98
4-1-6 . لودر .................................................................................................................. 101
5-1-6 . برف روب .......................................................................................................... 103
7-1-6 . پخش کننده دریچه ای......................................................................................... 130
8-1-6 . باله برف روب.................................................................................................... 132
9-1-6 . برف خور........................................................................................................... 133
10-1-6 . پخش کننده مواد شیمیایی مایع........................................................................ 138
11-1-6 . دستگاه پیکاپ عملیاتی................................................................................... 139
2-6 . سایر تجهیزات ....................................................................................................... 141
1-2-6 . نگرش کلی ....................................................................................................... 141
2-2-6 . حفاظ های برفگیر.............................................................................................. 141
3-2-6 . نقشه برداری حرارتی ......................................................................................... 143
4-2-6 . سیستم های ضدیخ و یخ زدا............................................................................... 144
فصل هفتم: مواد.................................................................................................. 147
1-7 . نگرش کلی............................................................................................................ 149
2-7 . قابلیت استفاده مواد شیمیایی جامد........................................................................ 150
3-7 . قابلیت استفاده از مواد شیمیایی مایع ..................................................................... 151
4-7 . قابلیت استفاده از مواد شیمیایی جامد از پیش مرطوب شده ................................. 152
5-7 . پیشنهادهایی برای استفاده از مواد شیمیایی مایع.................................................... 152
6-7 . پیشنهادهایی برای استفاده از مواد شیمیایی جامد خشک...................................... 154
7-7 . انواع مواد شیمیایی ................................................................................................. 154
8-7 . آزمایش.................................................................................................................. 157
9-7 . ملاحظات زیست محیطی ....................................................................................... 159
10-7 . ویژگی ها ی فیزیکی و شیمیایی هر یک از مواد................................................... 161
11-7 . نرخ استفاده از هر یک از مواد............................................................................. 165
12-7 . اولویت بندی راهها............................................................................................... 167
13-7 . ذخیره سازی مواد................................................................................................. 168
فصل هشتم: روش های نگهداری و پاکسازی........................................................ 187
1-8 . نگرش کلی............................................................................................................ 189
2-8 . کنترل برف و یخ زدگی......................................................................................... 190
3-8 . الگوی برف روبی انواع راهها ................................................................................. 196
فصل نهم: نیازمندی های نگهداری پل................................................................... 203
1-9 . نگرش کلی............................................................................................................ 205
2-9 . عرشه های پل......................................................................................................... 205
3-9 . درزهای پل ............................................................................................................ 207
4-9 . تیرهای پل ............................................................................................................. 208
5-9 . سر ستون های پل................................................................................................... 209
6-9 . ستون های پل......................................................................................................... 211
7-9 . مواد یخ زدای مناسب.............................................................................................. 213
8-9 . مراجع....
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
حفاظت از راهها و جاده ها,کنترل برف و یخ زدگی راهها,مدیریت نگهداری زمستانی راهها,حفاظت از راهها در زمستان,رویکرد پیشگیرانه در حفاظت از راهها و جاده ها در فصل سرما,دانلود پایان نامه مدیریت نگهداری زمستانی راهها,دانلود پایان نامه مهندسی عمران,دانلود پایان نامه عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 18
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی انواع آسفالتهای حفاظتی و استفاده از آنها در شرایط مختلف
هدف از این پایان نامه بررسی انواع آسفالتهای حفاظتی و استفاده از آنها در شرایط مختلف می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
99 |
| حجم |
5 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بررسی انواع آسفالتهای حفاظتی و استفاده از آنها در شرایط مختلف
*آپدیت شد:
مدیریت نگهداری زمستانی راهها در قالب 235 صفحه بصورت رایگان ضمیمه شد:)-
کل صفحات:99 صفحه اولیه + 235 آپدیت
چکیده :
نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها یکی ازمهمترین وبنیادی ترین اصول زیربنایی کشورهاست .نوع وکاربرد انواع اقدامات پیش گیرانه برای نگه داری روسازیهای آسفالتی وبتنی طی سالهای متمادی تحت بررسی وتحقیق قرارگرفته است. کاهش هزینه ها واقدامات کاهش دهند هزمان ترمیم راهها از جمله نکاتی است که با استفاده از آسفالتهای حفاظتی تحقق می یابد. تحقیقات نشان داده است که صرف مقدار ناچیزی ازکل هزینه ها به اقدامات نگهداری باعث کاهش بسیار زیادی ازهزینه های تعمیرات وترمیم روسازیها خواهد شد .بنابراین اهمیت توجه به زمینه اقدامات نگهداری ومدیریتی به وضوح روشن می گردد.
دراین پایان نامه ضمن معرفی وشناسایی اقدامات نگهداری پیش گیرانه بویژه آسفالتهای حفاظتی ، راهکارهای علمی آزمایشگاهی وعلمی درزمینه تهیه واجرای انواع آسفالتهای حفاظتی ارائه میگردد. آسفالتهای حفاظتی ازجمله موارد نگهداری پیش گیرانه محسوب میشوند . آسفالتهای نازک سطحی ،اندودهای سنگدانهای، دوغاب آببندی واندودآببندی بدون سنگدانه ودرزگیرها ازجمله آسفالتهای حفاظتی بشمار می روند .هدف ازاین تحقیق معرفی انواع مختلف آسقالتهای حفاظتی ونحوه طراحی واجرا وانتخاب نوع وزمان استفاده ازهریک وانتخاب راهکار مناسب جهت شرایط موجود می باشدتا گامی درراستای افزایش ایمنی وکارایی راههای کشور برداشته شود .
کلمات کلیدی:
انواع قیرها
آسفالت های حفاظتی
نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها
نگهداری روسازیهای آسفالتی و بتنی
مقدمه:
هر جاده‌ای اگر تعمیر نشود حطرساز میشود. فرسودگی جاده تدریجی اما مداوم است و مرمت آن به هزینه‌ی هنگفتی نیاز دارد – بریتانیا سالانه در حدود یک و نیم میلیارد پوند برای مرمت فرسودگی روزمره‌ی سطح جاده‌ها هزینه می کند. آب و هواعامل بخشی از این آسیب به شمار می‌آیند اما مقصر اصلی حرکت اتوموبیل‌ها، و به ویژه کامیون‌های سنگین، است. احتمال میرود که طی چند سال آینده حداقل در بریتانیا، تعداد کامیون‌های بسیار سنگینِ سی و هشت تنی به دو برابر برسد. اگر تصمیم این باشد که این تغییر، همراه با افزایش خطرات رانندگی، تعمیر جاده‌ها، و راه‌بندان‌ها نباشد باید در مورد مکانیک فرسودگی جاده‌ها و طراحی کامیون‌ها بیشتر بدانیم.
پول دریافتی دولت انگلستان از مالیات اتوموبیل و سوخت، بیش از مبلغی است که خرج تعمیر جاده‌ها میکند. دولت در یک سال در حدود 7ر13 میلیارد پوند بابت مالیات‌های جاده‌ای اخذ نمود که تنها شش میلیارد پوند از آن را (توسط حکومت مرکزی و فرمانداری‌ها) صرف ساختن جاده‌های جدید و حفظ و نگهداری جاده‌های قدیمی نمود. اگر فقط یک درصد از مازاد درآمد جاده‌ها به کارِ تحقیق و توسعه اختصاص می‌یافت سالانه درحدود 77 میلیون پوند برای هزینه کردن در این بخش وجود می‌داشت، در حالی که طبق برنامه، سالیانه تنها 26 میلیون پوند (سه دهم درصد مازاد) صرف کار تحقیق و توسعه در امر حمل و نقل گردید. بخش اعظم این مبلغ توسط آزمایشگاه دولتی پژوهش حمل و نقل و جاده در برکشایر هزینه شد. این مبلغ نسبت به مبالغ پرداختی برای مرمت جاده‌ها و میزان راه‌بندان‌های ناشی از این خرابی‌ها بسیار ناچیز است. وضع بدتر از این هم خواهد شد مگر آن که پیشرفت چشم‌گیری در امر پژوهش‌های اساسی و کاربردی در مورد کامیون‌ها و جاده‌ها و ارتباط متقابل آنها حاصل شود.
فرسودگی فرایندی پیچیده است، اما اتوموبیل‌ها به سه طریق اصلی باعث ایجاد آسیب میشوند. اولاً، عملِ اصطکاکِ میلیون‌ها چرخ بر روی جاده‌ها به تدریج سطح آنها را صیقل میدهد. این وضعیت، از مقاومت سطح جاده در برابر سُر خوردن خودرو می‌کاهد. ثانیاً، کوبیدنِ مداوم چرخ‌ها، لایه‌ی بالایی آسفالت را به سوی پایین و اطراف می‌فشرد و در قسمتی از جاده که بیشتر در معرض عبور چرخ‌هاست فرورفتگی‌هایی ایجاد میکند. این وضع، رانندگی را خطرناک می‌سازد، زیرا فرورفتگی‌ها بر هدایت و کنترل ماشین اثر می‌گذارند و در آنها آب جمع میشود. ثالثاً، در اثر کم و زیاد شدن فشار بار که در هنگام گذشتن چرخ‌ها بر سطح جاده اعمال میشود، کل جاده ترک بر می‌دارد. این فرایند مشابه با فرایند مشهور به خستگی فلزات است، یعنی گرچه جاده میتواند در برابر یک نوبت بار سنگین مقاومت کند اما ساختمان آن ممکن است در برابر بارهای مکرر و کوچک‌تر تاب نیاورد.
می‌دانیم که فرورفتگی و ترک خوردگی بستگی به وزنی دارد که توسط چرخ به سطح جاده منتقل میشود. هرچه وزن بیشتر باشد آسیب هم بزرگتر است. اما دقیقاً و به طور کامل نمی‌دانیم که فرورفتگی‌ها و ترک‌ها چگونه پدیدار میشوند. در شرایط فقدان اطلاعات بهتر، برنامه‌ریزان از یک اصل تجربی یعنی قانون توان چهارم استفاده می‌کنند تا بتوانند به پیش بینی میزان آسیب ایجاد شده توسط وسایل نقلیه‌ی مختلف بپردازند. این قانون، که مبتنی بر آزمایشهای مقاومتی است که در اواخر دهه‌ی 1950 میلادی توسط انجمن مسئولان جاده‌های ایالتی امریکا انجام شد فرض میکند که بار چرخ عامل اصلی است. پژوهشگران دریافتند که دو برابر بار چرخ، شانزده برابر به آسیب جاده‌ها می‌افزاید (توان چهارم دو مساوی با شانزده است). با مقایسه‌ی یک کامیون چهل تنی ده چرخ با یک اتوموبیل یک تنی چهار چرخ، قانون توان چهارم پیش بینی میکند که کامیون معادل با 163840 عدد اتوموبیل، آسیب‌هایی به شکل فرورفتگی و ترک در جاده ایجاد میکند.
فهرست مطالب
چکیده : 1
فصل اول :معرفی انواع قیرها وکاربردآنها در 3
آسفالتهای حفاظتی 3
1ـ1ـانواع قیرها : 4
1ـ2 ـ قیرهای امولسیونی 6
1ـ2ـ1ـ تاریخچه کاربرد امولسیونهای قیری 6
1ـ 3ـ طبقه بندی وساختار امولسیون های قیری 8
1ـ 3ـ 1ـ تعریف امولسیون قیری : 9
1ـ 4 ـ انواع امولسیونهای قیری 10
1ـ 4ـ 1ـ 1ـ امولسیونهای قیری تند شکن ( ناپایدار ) 10
1ـ4ـ1ـ2ـ امولسیونهای قیری کند شکن ( نیمه پایدار ) 11
1ـ4ـ1ـ3ـ امولسیونهای قیری دیر شکن (پایدار ): 11
1ـ 4ـ2ـ رده بندی امولسیونهای قیری از نظربار الکتریکی 12
1ـ4ـ2ـ1ـ امولسیونهای قیری کاتیونیک 12
1ـ4ـ2ـ2ـ امولسیونهای قیری آنیونیک 13
1-5 موارد کاربرد امولسیونهای قیری 15
1-6- اجزای تشکیل دهنده امولسیون های قیری 16
1-6-1- قیر 16
1-6-2- آب 17
1-6-3- امولسیون ساز 17
1-6-4- پایدار کننده ها 19
1-7- خواص امولسیون قیری 20
1-7-1-کند روانی 20
1-7-2- نشست 20
1-7-3- لخته شدن 22
1-7-4- انعقاد 23
1-7-5- شکست 23
1-7-6- چسبندگی 28
فصل دوم :معرفی انواع روشهای نگهداری
1-2- مقدمه 31
2-3-1- دوغاب آببندی Slurry Seal ) ) 34
2-3-2- آسفالت نازک سطحی (Micro Surfacing ) 34
2-3-3- اندود آببندی سنگدانه ای (Chip Seal ) 35
2-3-4- اندود آببندی بدون سنگدانه (Fog Seal ) 35
فصل سوم :آسفالت های حفاظتی از نوع دوغاب آببندی (Slurry Seal )
3-1- مشخصات 37
3-2- مصالح 37
3-2-2- سنگدانه ها 38
3-2-2-1- تست های کیفیت 39
3-2-2-2- دانه بندی 39
3-2-2-3- فیلرهای معدنی 41
3-2-2-5- افزودنیها 41
3-3 ارزیای های آزمایشگاهی 42
3-3-1- طرح مخلوط 42
3-3-2- سرعت کاربرد 44
3-3-3- نوسانات: 45
3-4- تجهیزات 46
3-4-1- تجهیزات اختلاط 46
3-4-2- وسایل تنظیم نسبت 47
3-4-3- تجهیزات پخش 47
3-5- تنظیمات 48
3-6- محدودیتهای آب و هوایی 49
3-7- کنترل ترافیک 49
3-8- آماده سازی سطحی 50
3-8-1- تک کت: 50
3-8-2- ترک ها: 51
3-9- کاربرد: 51
3-9-1- درزها 52
3-9-2- پایداری مخلوط 52
3-9-3- وسایل دستی 52
3-9-4- خطوط 53
3-9-5- غلطک زنی 53
3-10- کنترل کیفیت 53
3-10-2- قیر امولسیونی 54
3-10-3- دانه بندی 54
3-10-4- فیلرهای معدنی 56
فصل چهارم: آسفالت های حفاظتی از نوع آسفالت
نازک سطحی (Micro Surfacing) 59
4-1 معرفی 60
4-2 مشخصات کاربردی 61
4-3- مصالح مصرفی 61
4-3-2- سنگدانهها 63
4-3-3- فیلر های معدنی
4-4- ارزیابی های آزمایشگاهی
4-4-2- سرعت كاربرد 70
4-5- تجهیزات: 72
4-5-1- تجهیزات اختلاط 72
4-5-2- دستگاههای نسبت بندی 73
4-5-3- دستگاههای پاشش 73
4-6- كالیبراسیون 75
4-7- محدودیتهای آب و هوایی:
4-8- آماده ساختن سطوح
4-9- كاربردها 77
4-10- آزمایشات طرح اختلاط
4-10-2- آزمایش شیار خیس
فصل پنجم: آسفالتهای حفاظتی از نوع اندود آببندی سنگدانهای (Chip Seal)
5-1- مقدمه
اهداف:
5-2- فاكتورهایی كه به طراحی و عملكرد آسفالت سطحی تأثیر می گذارند
5-2-1- حجم ترافیك و سرعت
5-2-2- شرایط و سختی سطح موجود راه
5-2-3- اندازه و سایر مشخصات سنگدانه ها
5-2-4- بافت سطفحی و مقاومت سایشی
5-2-5- نوع قیر
5-2-5-1- دلایل استفاده از قیرهای پلیمری در UK
خصوصیات قیر كاتیونیك K1-70 (تندشكن):
5-2-5-2- مقایسه قیرهای محلول و امولسیون
فصل ششم: خلاصه و نتیجه گیری
مراجع
واژه نامه:
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
انواع قیرها,دانلود پایان نامه آسفالت های حفاظتی,نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها,نگهداری روسازیهای آسفالتی و بتنی,بررسی انواع آسفالتهای حفاظتی و استفاده از آنها در شرایط مختلف,دانلود پایان نامه نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 22
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی عملکرد اتصالات گیردار و روشهای ارتقا آن
در این پایان نامه بررسی عملکرد اتصالات گیردار و روشهای ارتقا آن صورت می گیرد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
65 |
| حجم |
6 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
بررسی عملکرد اتصالات گیردار و روشهای ارتقا آن
چکیده:
سازههای فولادی مجموعه‌ای از اعضای منفصل فولادی بصورت تیر و ستون میباشد كه توسط انواع اتصالات و نوع طراحی آنها تبدیل به سیستمی میشود كه نیازهای ما را برآورده سازد.
ساختمان تركیبی است در فضا كه از المانهای سازهای تیرها و ستونها و المانهای غیرسازه‌ای، نما، كف و پارتیشن كه با انواع مختلف اتصالات با هم جفت شده‌اند تشكیل شده است. پاسخ واقعی چنین سیستمی تركیبی، به بارهای دینامیكی و استاتیكی مختلف، بسیار پیچیده است زیرا وابسته به هندسه مصالح و انواع بارگذاری میباشد و متاثر از تعداد زیادی از اندركنش‌های سازهای و غیر سازهای است، مشخصه‌هایی كه هنوز بخوبی شناخته نشده‌اند. در مجموع سازه به تنهایی یك سیستم سه بعدی فضایی است، كه پاسخش به محركات، بسیار متاثر از رفتار اتصالات تیر به ستونش میباشد.
در سیستم سازهای ساده، اعضا (تیر و ستون) بدون انتقال لنگر به همدیگر بصورت آزاد دوران می‌كنند. در این نوع سیستم، اتصال مفصلی بوده و زاویه اتصال بسته به بار وارده كم یا زیاد خواهد شد. در قاب ساده فرض می‌كنند كه انتهای تیرها و شاه تیرها، تنها برای انتقال برش به ستون متصل شده‌اند و مقاومتی در برابر دوران حاصله از بارهای ثقلی نخواهند كرد. در غیر از این دو حالت فوق، سیستم موردنظر و اتصالات آن نیمه صلب میباشد. در سیستم نوع سوم، لنگر خمشی در اتصال بین صفر و حالت صلب خواهد بود و دارای رفتار میانه‌ای بین اتصالات نوع اول و نوع دوم میباشد. در این مورد فرض میشود كه اتصالات می‌توانند برش قائم را انتقال دهند، همچنین ظرفیت انتقال مقداری از لنگر را نیز دارا هستند. لكن در عمل هیچگاه زاویه بین اعضا بطور مطلق ثابت نمانده و همچنین هیچ نوع مفصلی نمیتوان یافت كه لنگر در آن صفر باشد لذا لازم است تا مرزها و كمیت‌های قابل سنجش برای تفكیك این سه نوع اتصال و سیستم‌های مربوطه مشخص شود. مهمترین معباری كه برای تفكیك و طبقه‌بندی اتصالات در مراجع مختلف استفاده شده است منحنی لنگر ـ دوران (Moment- Rotation Curve) اتصال میباشد.
کلمات کلیدی:
ورقهای پوششی
سازه های فولادی
قابهای خمشی جوشی
تقویت اتصالات فولادی صلب
طرح لرزه ای سازه های فولادی
مقدمه:
هر سازهای باید تحت اثر تحریك لرزهای زمین و بارگذاری‌های ثقلی و بارهای دیگر، مورد تحلیل قرار گیرد؛ تا توزیع نیروهای داخلی اعضا و تغییر شكل‌ها مشخص شود. سازههای خمشی فولادی را میتوان با یكی از روشهای بارگذاری استاتیكی معال، تحلیل طیفی، و یا تاریخچه زمانی، آنالیز كرده و نیروهای داخلی اعضا را به دست آورد.طراحی المانهای سازهای باید طبق آیین‌نامه‌های مربوطه، كه درابتدای این فصل بیان شد، صورت گیرد. علاوه بر رعایت ضوابط آیین‌نامه‌ای، مواردی كه در ادامه میآید نیز باید مدنظر قرار گیرد.
ضوابط لرزهای AISC شامل روابطی است كه در آن، ستونها از تیرها قوی‌تر در نظر گرفته شده‌اند (برای قابهای خمشی ویژه و متوسط). روابط FEMA267 كمی با ضوابط AISC متفاوت است؛ ولی نتایج یكسانی را به دنبال دارد. اما روابط AISC باید به عنوان یك حداقل، ارضا شود. توجه به این نكته جالب است كه آنالیزهای غیرخطی نشان داده‌اند ضوابط اخیر از ایجاد مفصل در ستون جلوگیری نمی‌كند. اما این امر مشكل خاصی ایجاد نمی‌كند، مگر اینكه یكی از شرایط زیر رخ دهد:
1ـ از مقاطع غیرفشرده استفاده شود.
2ـ شیب نمودار لنگر در طول طبقه كم باشد (لنگر خمشی یكنواخت در طول ستون).
3ـ مفصل پلاستیك در بالا و پایین ستونهای تمام طبقات تشكیل شود؛ به طوری كه یك مكانیزم ناپایدار ایجاد گردد.
4ـ نیروی محوری دورن ستون به 50 درصد مقاومت كمانشی ستون برسد.
فهرست مطالب
فصل اول: اتصالات در سازههای فولادی
ـ انواع اتصالات سازههای فولادی در آئین‌نامه AISC
شكل (-) نمایش طبقه‌بندی اتصالات در آئین‌نامه AISC بوسیله منحنی ممان چرخشی
- انواع اتصالات در مبحث دهم مقررات ملی ساختمان []
- تقسیم‌بندی اتصال براساس (EURO CODE )
ـ انواع اتصالات
الف) بال جوشی تقویت نشده (WURF)
ب) بال‌های جوش شده با ورقهای پوششی(WCPF)
ج) تیر با مقطع ضعیف شده (RBS or Dog Bone)
د) ماهیچه جوشی تك
هـ) ماهیچه جوشی دوبل
و) صفحه كناری (SPL) Side Plate
ز) شكاف جان (SW) Slotted Web
-- اتصالات نیمه صلب
الف) اتصال صفحه جان تك و نبشی جان تك
ب) اتصالات نبشی جان تیر دوبل
ج) اتصالات صفحه سر
شكل (-) انواع اتصالات نیمه‌صلب
د) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن
هـ) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن با نبشی جان دوبل
و) اتصالات صفحه انتهایی
ـ رفتار اتصالات
فصل دوم: طرح لرزهای سازههای فولادی خمشی جوشی
ـ عوامل موثر بر عملكرد ضعیف اتصالات گیردار در زلزله نورتریج
ــ اثر مقیاس (Sclae Effect)
ــ اثر جزئیات اتصال
ــ اثر فرایند جوشكاری Welding Procesures
ــ عدم رعایت استانداردهای جوشكاری
ــ اثر شكاف Notch Effect در تردشكنی
ــ تاثیر مقاومت متغیر فولادها
ــ تاثیر تمركز تنش
ــ اثر تنش سه محوره Trixial Stress
ـ ارتقاء لرزهای سازههای موجود با قابهای خمشی جوشی
ــ استانداردها و آیین‌نامه‌ها
ــ اهداف و ضوابط ارتقاء
ــ استراتژی‌های ارتقاء
ــ ارتقاء از قبل تایید شده اتصالات
ـــ بال جوش شده اصلاح شده بدون تقویتی
ـــ اتصال جوشی با ماهیچه تحتانی
ـــ اتصال جوشی با ماهیچه تحتانی و فوقانی
ـ معیارهای طرح لرزهای سازههای فولادی خمشی جوشی جدید
ــ استانداردها و آیین‌نامه‌های مورد استفاده
ـ ـ انتخاب سیستم
ـــ تركیب و مسیر بار
ـــ نوع اتصال
ـــ انتخاب نوع قاب خمشی
ــ تحلیل و طراحی سازهای
ــ چند نوع اتصال جوشی از قبل تایید شده
) بال جوشی تقویت نشده
) بال‌های جوش شده با ورقهای پوششی
) تیر با مقطع ضعیف شده (RBS)
) ماهیچه جوشی تك
) ماهیچه جوشی دوبل
) صفحه كناری
) شكاف جان
ـ تقویت اتصالات فولادی گیردار با ورقهای پوششی
ــ مقدمه
ــ تقویت اتصالات گیردار
ــ اطلاعات آزمایش اتصالات با ورقهای پوششی
ـــ نمونههای مورد آزمایش
ـــ جوشكاری و جزئیات ساخت
ـــ نتایج آزمایش
ـــ علل زوال
ــ نتیجهگیری و بحث
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
تقویت اتصالات فولادی صلب,طرح لرزه ای سازه های فولادی,دلایل عملكرد ضعیف اتصالات صلب,تقویت اتصالات فولادی صلب با ورقهای پوششی,تقویت اتصالات فولادی صلب با قابهای خمشی جوشی,بررسی عملکرد اتصالات گیردار و روشهای ارتقا آن,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 21
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بررسی عملكرد و رفتار اتصالات تیر به ستون و اعضا مهاربندی در سازه های فولادی
هدف از اینپایان نامه بررسی عملكرد و رفتار اتصالات تیر به ستون و اعضا مهاربندی در سازه های فولادی می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
117 |
| حجم |
9 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه رشته عمران
بررسی عملكرد و رفتار اتصالات تیر به ستون و اعضا مهاربندی در سازه های فولادی
چکیده:
فلسفه طراحی لرزهای سازه‌ها، برای سالهای متمادی در آیین‌نامه‌های ساختمانی ملی و جهانی مورد قبول واقع شده است. بدین منظور، سازه‌ها باید عموماً قادر باشند:
الف. برای زمین‌لرزه‌های ضعیف كه در طول عمر مفید سازه اتفاق می‌افتد، سازه باید بدون خسارات سازهای و غیرسازه‌ای بتواند از طریق سختی خود، نیروهای زلزله را به فونداسیون انتقال دهد.
ب. در برابر زمین لرزه‌های متوسط بدون آسیب سازهای مقاومت نمایند و لیكن مقدار جزئی خسارت غیرسازه‌ای متحمل شوند.
ج. برای زمین لرزه‌های شدید كه بزرگترین زلزله محتمل در طول عمر مفید سازه میباشد، سازه باید با كمی خسارات سازهای و غیرسازه‌ای، ولی بدون فروریزش (collapse) بتواند نیروهای زلزله را تحمل نماید، بعبارتی در زلزله‌های شدید اجزای سازهای خسارت عمده می‌بینند ولی سازه پایداری و ایستایی خود را حفظ می‌نماید [3]. چرا طراحی لرزهای خسارات جزئی به سازه را اجازه میدهد در حالی كه برای بارگذاری‌های دیگر چنین چیزی قابل قبول نیست؟ دلیل اصلی هزینه زیاد تمهیدات طراحی لرزهای برای شدیدترین زمین لرزه طرح و مقاومت سازه بدون آسیب در برابر آن میباشد.
برای رسیدن به این اهداف یكی از اصولی كه در آیین‌نامه‌های طراحی لرزهای سازه‌ها وجود دارد، عبارت است از استفاده از اشكال، سیستم‌ها و موادی كه رفتار شكل‌پذیر داشته باشند. زمانی به یك سازه شكل‌پذیر اطلاق میشود كه بتواند تغییر شكلهای غیرالاستیك بزرگ را بدون كاهش در مقاومت تحمل نماید. (همچنین نباید ناپایداری و فروریزش در سازه اتفاق افتد). در آیین‌نامه‌های طراحی لرزهای سازه‌ها، بزرگی نیروی زلزله برای یك سیستم سازهای مشخص، رابطه معكوس با میزان شكل‌پذیری آن سیستم دارد. سازه‌ها با میزان شكل‌پذیری زیاد برای نیروهای لرزهای كوچكتر و سازه‌ها با میزان شكل‌پذیری كم برای نیروهای لرزهای بزرگتر طراحی میشوند. در واقعیت سازههای شكل‌پذیرتر تحت زلزله‌هایی قرار خواهند گرفت كه از حد مقاومت الاستیك آنها بیشتر است [12].
سازههای فولادی از بسیار جهات از جمله مصالح ایده‌ال برای مقاومت در برابر زمین لرزه میباشند. این مصالح درجه بالایی از جذب انرژی و شكل‌پذیری را از خود نشان میدهد. تجربه نشان میدهد كه سازههای فولادی در زمین لرزه‌ها، معمولاً بخوبی عمل می‌كنند. با این وجود به منظور استفاده بیشتر از شكل‌پذیری فولاد، تدابیر ویژه‌ای در طراحی و جزئیات سیستم‌های قابی و اتصالات نیاز است. فروریختن برج 20 طبقه (pinot suarez) در زمین لرزه 1985 مكزیكوسیتی، كه یك سازه فولادی بود، به وضوح نشان داد كه فولادی بودن طرح به تنهایی تضمینی برای عملكرد مناسب در برابر زمین لرزه نمی‌باشد.
کلمات کلیدی:
طرح لرزه ای سازه ها
بارگذاری رفت و برگشتی
عملكرد و رفتار اعضا مهاربندی
عملكرد و رفتار اتصالات تیر به ستون
مقدمه:
در دهه 1960 مهندسین سازه به این باور رسیدند كه سیستم قاب مقاوم خمشی فولادی با اتصالات جوشی، در رده یكی از شكل‌پذیرترین سیستم‌های سازهای قرار دارد. بسیاری از مهندسین سازه بر این باور بودند كه قابهای خمشی اصولاً در مقابل زلزله‌ها حساس نمی‌باشند و فروریزشی در آنها رخ نمی‌دهد و اگر خسارت سازهای رخ دهد، محدود به جاری شدن اعضای قاب بوده و اتصالات آن به صورت الاستیك باقی می‌مانند. به واسطه همین تفكر در آن سالها، سازههای صنعتی، آموزشی و تجاری بزرگی كه سیستم آنها قاب خمشی فولادی با اتصالات جوشی بود در غرب ایالات متحده بنا گردید.
با وقوع زلزله نورتریج در 17 ژانویه سال 1994، این ایده و تفكر كاملاً عوض شد. بعد از وقوع این زلزله، بسیاری از ساختمانها كه سیستم سازهای آنها از قاب مقاوم خمشی فولادی بود، دچار شكست ترد در ناحیه اتصال تیر به ستون شدند. ساختمانهای مذكور ارتفاعی بین 1 تا 26 طبقه و عمری حداكثر تا 30 سال داشتند، حتی ساختمانهایی كه در زمان زلزله در حال احداث بودند نیز دچار اینگونه خسارات شده بودند. سازه‌هایی كه در مناطقی قرار گرفته بودند كه حركت زمین در آنجا شدید بود، بیشترین خسارت سازهای را متحمل شده بودند و حتی در مناطقی كه حركت زمین در حد متوسط بود، خسارات سازهای شدیدی مشاهده می‌شد ]12].
شكست ترد اتصال تیر به ستون در اثر این زلزله، یك زنگ خطر برای مهندسین به حساب می‌آمد. همچنین این كشف باعث نگرانی در مورد خسارات احتمالی وارده به سازه‌هایی كه در مناطق دیگر و تحت زلزله‌های قدیمی‌تری واقع شده بودند، گشت. تحقیقات بعدی نشان داد كه این نوع خسارات در تعداد كمی از ساختمانها كه تحت زلزله لاندرز 1992، بیگ بیر 1992 و لوماپریتا 1989 قرار گرفته بودند، وجود دارد. در زلزله نورتریج، سازه‌ها بگونه‌ای كه از قبل در طراحی‌ها پیش‌بینی شده بودند، رفتار نكردند. خسارات وارده به اتصالات، حتی در سازه‌هایی كه نیروی لرزهای وارده به آنها كوچكتر از نیروی طراحی بود، مشاهده می‌شد [12].
آزمایشات و تحقیقات باعث پیشرفتهای قابل توجهی در فهم تفاوت‌های رفتار سازه در دو حالت بارگذاری ساده و رفت و برگشتی گشته است. كارهای بیشتری نیز روی انواع شكل‌پذیر بادبندی‌ها انجام شده كه این كار باعث پیشرفت بزرگی در مفهوم طراحی سازههای فولادی در برابر زمین لرزه گردیده است. در این سمینار به بررسی مقاومت و شكل‌پذیری اعضا و اتصالات در اثر بارگذاری رفت و برگشتی خواهیم پرداخت. پس از توضیحات مقدماتی در دو بخش اول و دوم بطور جداگانه عملكرد و رفتار اتصالات تیر به ستون و اعضا مهاربندی با ارائه تحقیقات و آزمایشاتی كه محققین در این رابطه ارائه نموده‌اند، بررسی گشته و نتایج هر تحقیق با شرح روند آزمایش در هر قسمت بیان شده است.
فهرست مطالب
- فلسفه طراحی
- منحنی هیسترزیس جهت مدل كردن اتصالات
-- مدلهای هیسترزیس
-- رفتار هیسترزیس اتصالات
ـ سازههای ساختمان فولادی نیمه صلب
-- رفتار لرزهای قابهای صلب و نیمه صلب
ــ طراحی لرزهای قابهای نیمه صلب ساختمانهای فولادی
بخش اول: تحقیقات جهت بررسی رفتار اتصالات تیر به ستون
ـ معرفی (آزمایش و تحقیق)
ـ سیستم قابهای خمشی (Moment Resistant Frame) MRF
- بررسی رفتار اتصالات نیمه صلب با نبشی تحت بارگذاری سیكلی
ــ هدف
ــ معرفی
ــ وسایل آزمایش
ــ روش کار آزمایش
ــ نتایج آزمایش
ــ نتیجهگیری
ـــ مدل عددی برای بررسی رفتار لرزهای اتصالات تیر به ستون نیمه صلب
ـــ معرفی
--- دقت مدل عددی
ـــ نتیجه
ـ رفتار اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن تحت بارهای لرزهای و بررسی اثر لغزش پیچهای اتصال
ــ هدف
ــ معرفی
ــ آزمایشات
ــ اثر لغزش پیچ
ــ رفتار لغزشی: مقایسه با سایر آزمایشات و نكات طراحی
ــ پیش‌بینی عددی توسط یك مدل مكانیكی
ــ نتیجه
ـ آسیب‌پذیری اتصالات جوشی در زمین لرزه نورتریج
ـ بررسی آزمایشگاهی بر روی اتصال خمشی جوشی فولادی تقویت نشده
ـ عملكرد اتصال بال جوشی و جان پیچی تحت اثر بارگذاری دوره‌ای
ـ بررسی اتصال زوج نبشی جان
ــ هدف
ــ معرفی و شرح آزمایش
ــ نتیجهگیری
بخش دوم: عملكرد بادبندها تحت بارگذاری چرخهای
-سیستم قاب مهاربندی شده هم‌مركز CBF
-- مقدمه
-- انواع سیستم‌های CBF
-- مزایا و معایب قاب با مهاربندی هم مركز (CBF)
-- رفتار هیسترزیس سیستم CBF
ـ كمانش خارج از صفحه در اثر بار رفت و برگشتی در مهاربندی دوبل نبشی
ــ چكیده
ــ معرفی
ــ طراحی نمونههای آزمایش
ــ نتیجهگیری و توصیه‌های طراحی
ـ كمانش داخل صفحه مهاربند دوبل نبشی تحت بار چرخهای
-- خلاصه و نتیجهگیری
- رفتار اعضای بادبندی فولادی و مركب با مقاطع توخالی و پرشده
-- هدف
-- معرفی و شرح تحقیقات
-- نتیجه گیری
- رفتار بادبندهای نبشی ضربدری در اثر بار رفت و برگشتی
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
طرح لرزه ای سازه ها,بارگذاری رفت و برگشتی,عملكرد و رفتار اعضا مهاربندی,عملكرد و رفتار اتصالات تیر به ستون,شكل پذیری اعضا در اثر بارگذاری رفت و برگشتی,مقاومت اتصالات در اثر بارگذاری رفت و برگشتی,بررسی عملكرد و رفتار اتصالات تیر به ستون و اعضا مهاربندی در سازه های فولادی,دانلود پایان نامه عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 21
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
تقویت اتصالات فولادی صلب با قابهای خمشی جوشی و ورقهای پوششی
دانلود پایان نامه مهندسی عمران تقویت اتصالات فولادی صلب با قابهای خمشی جوشی و ورقهای پوششی
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
57 |
| حجم |
6 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
تقویت اتصالات فولادی صلب با قابهای خمشی جوشی و ورقهای پوششی
چکیده:
سازههای فولادی مجموعه‌ای از اعضای منفصل فولادی بصورت تیر و ستون میباشد كه توسط انواع اتصالات و نوع طراحی آنها تبدیل به سیستمی میشود كه نیازهای ما را برآورده سازد.
ساختمان تركیبی است در فضا كه از المانهای سازهای تیرها و ستونها و المانهای غیرسازه‌ای، نما، كف و پارتیشن كه با انواع مختلف اتصالات با هم جفت شده‌اند تشكیل شده است. پاسخ واقعی چنین سیستمی تركیبی، به بارهای دینامیكی و استاتیكی مختلف، بسیار پیچیده است زیرا وابسته به هندسه مصالح و انواع بارگذاری میباشد و متاثر از تعداد زیادی از اندركنش‌های سازهای و غیر سازهای است، مشخصه‌هایی كه هنوز بخوبی شناخته نشده‌اند. در مجموع سازه به تنهایی یك سیستم سه بعدی فضایی است، كه پاسخش به محركات، بسیار متاثر از رفتار اتصالات تیر به ستونش میباشد.
در سیستم سازهای ساده، اعضا (تیر و ستون) بدون انتقال لنگر به همدیگر بصورت آزاد دوران می‌كنند. در این نوع سیستم، اتصال مفصلی بوده و زاویه اتصال بسته به بار وارده كم یا زیاد خواهد شد. در قاب ساده فرض می‌كنند كه انتهای تیرها و شاه تیرها، تنها برای انتقال برش به ستون متصل شده‌اند و مقاومتی در برابر دوران حاصله از بارهای ثقلی نخواهند كرد. در غیر از این دو حالت فوق، سیستم موردنظر و اتصالات آن نیمه صلب میباشد. در سیستم نوع سوم، لنگر خمشی در اتصال بین صفر و حالت صلب خواهد بود و دارای رفتار میانه‌ای بین اتصالات نوع اول و نوع دوم میباشد. در این مورد فرض میشود كه اتصالات می‌توانند برش قائم را انتقال دهند، همچنین ظرفیت انتقال مقداری از لنگر را نیز دارا هستند. لكن در عمل هیچگاه زاویه بین اعضا بطور مطلق ثابت نمانده و همچنین هیچ نوع مفصلی نمیتوان یافت كه لنگر در آن صفر باشد لذا لازم است تا مرزها و كمیت‌های قابل سنجش برای تفكیك این سه نوع اتصال و سیستم‌های مربوطه مشخص شود. مهمترین معباری كه برای تفكیك و طبقه‌بندی اتصالات در مراجع مختلف استفاده شده است منحنی لنگر ـ دوران (Moment- Rotation Curve) اتصال میباشد.
کلمات کلیدی:
ورقهای پوششی
سازه های فولادی
قابهای خمشی جوشی
تقویت اتصالات فولادی صلب
طرح لرزه ای سازه های فولادی
مقدمه:
هر سازهای باید تحت اثر تحریك لرزهای زمین و بارگذاری‌های ثقلی و بارهای دیگر، مورد تحلیل قرار گیرد؛ تا توزیع نیروهای داخلی اعضا و تغییر شكل‌ها مشخص شود. سازههای خمشی فولادی را میتوان با یكی از روشهای بارگذاری استاتیكی معال، تحلیل طیفی، و یا تاریخچه زمانی، آنالیز كرده و نیروهای داخلی اعضا را به دست آورد.طراحی المانهای سازهای باید طبق آیین‌نامه‌های مربوطه، كه درابتدای این فصل بیان شد، صورت گیرد. علاوه بر رعایت ضوابط آیین‌نامه‌ای، مواردی كه در ادامه میآید نیز باید مدنظر قرار گیرد.
ضوابط لرزهای AISC شامل روابطی است كه در آن، ستونها از تیرها قوی‌تر در نظر گرفته شده‌اند (برای قابهای خمشی ویژه و متوسط). روابط FEMA267 كمی با ضوابط AISC متفاوت است؛ ولی نتایج یكسانی را به دنبال دارد. اما روابط AISC باید به عنوان یك حداقل، ارضا شود. توجه به این نكته جالب است كه آنالیزهای غیرخطی نشان داده‌اند ضوابط اخیر از ایجاد مفصل در ستون جلوگیری نمی‌كند. اما این امر مشكل خاصی ایجاد نمی‌كند، مگر اینكه یكی از شرایط زیر رخ دهد:
1ـ از مقاطع غیرفشرده استفاده شود.
2ـ شیب نمودار لنگر در طول طبقه كم باشد (لنگر خمشی یكنواخت در طول ستون).
3ـ مفصل پلاستیك در بالا و پایین ستونهای تمام طبقات تشكیل شود؛ به طوری كه یك مكانیزم ناپایدار ایجاد گردد.
4ـ نیروی محوری دورن ستون به 50 درصد مقاومت كمانشی ستون برسد.
فهرست مطالب
فصل اول: اتصالات در سازههای فولادی
ـ انواع اتصالات سازههای فولادی در آئین‌نامه AISC
شكل (-) نمایش طبقه‌بندی اتصالات در آئین‌نامه AISC بوسیله منحنی ممان چرخشی
- انواع اتصالات در مبحث دهم مقررات ملی ساختمان []
- تقسیم‌بندی اتصال براساس (EURO CODE )
ـ انواع اتصالات
الف) بال جوشی تقویت نشده (WURF)
ب) بال‌های جوش شده با ورقهای پوششی(WCPF)
ج) تیر با مقطع ضعیف شده (RBS or Dog Bone)
د) ماهیچه جوشی تك
هـ) ماهیچه جوشی دوبل
و) صفحه كناری (SPL) Side Plate
ز) شكاف جان (SW) Slotted Web
-- اتصالات نیمه صلب
الف) اتصال صفحه جان تك و نبشی جان تك
ب) اتصالات نبشی جان تیر دوبل
ج) اتصالات صفحه سر
شكل (-) انواع اتصالات نیمه‌صلب
د) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن
هـ) اتصالات نبشی فوقانی و نشیمن با نبشی جان دوبل
و) اتصالات صفحه انتهایی
ـ رفتار اتصالات
فصل دوم:عواملی مبنی بر عملكرد ضعیف اتصالات صلب و چگونگی تقویت آنها
طرح لرزهای سازههای فولادی خمشی جوشی
ـ عوامل موثر بر عملكرد ضعیف اتصالات گیردار در زلزله نورتریج
ــ اثر مقیاس (Sclae Effect)
ــ اثر جزئیات اتصال
ــ اثر فرایند جوشكاری Welding Procesures
ــ عدم رعایت استانداردهای جوشكاری
ــ اثر شكاف Notch Effect در تردشكنی
ــ تاثیر مقاومت متغیر فولادها
ــ تاثیر تمركز تنش
ــ اثر تنش سه محوره Trixial Stress
ـ ارتقاء لرزهای سازههای موجود با قابهای خمشی جوشی
ــ استانداردها و آیین‌نامه‌ها
ــ اهداف و ضوابط ارتقاء
ــ استراتژی‌های ارتقاء
ــ ارتقاء از قبل تایید شده اتصالات
ـــ بال جوش شده اصلاح شده بدون تقویتی
ـــ اتصال جوشی با ماهیچه تحتانی
ـــ اتصال جوشی با ماهیچه تحتانی و فوقانی
ـ معیارهای طرح لرزهای سازههای فولادی خمشی جوشی جدید
ــ استانداردها و آیین‌نامه‌های مورد استفاده
ـ ـ انتخاب سیستم
ـــ تركیب و مسیر بار
ـــ نوع اتصال
ـــ انتخاب نوع قاب خمشی
ــ تحلیل و طراحی سازهای
ــ چند نوع اتصال جوشی از قبل تایید شده
) بال جوشی تقویت نشده
) بال‌های جوش شده با ورقهای پوششی
) تیر با مقطع ضعیف شده (RBS)
) ماهیچه جوشی تك
) ماهیچه جوشی دوبل
) صفحه كناری
) شكاف جان
ـ تقویت اتصالات فولادی گیردار با ورقهای پوششی
ــ مقدمه
ــ تقویت اتصالات گیردار
ــ اطلاعات آزمایش اتصالات با ورقهای پوششی
ـــ نمونههای مورد آزمایش
ـــ جوشكاری و جزئیات ساخت
ـــ نتایج آزمایش
ـــ علل زوال
ــ نتیجهگیری و بحث
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
تقویت اتصالات فولادی صلب,طرح لرزه ای سازه های فولادی,دلایل عملكرد ضعیف اتصالات صلب,تقویت اتصالات فولادی صلب با ورقهای پوششی,تقویت اتصالات فولادی صلب با قابهای خمشی جوشی,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 21
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
طراحی و مدلسازی اتصالات صلب با نرم افزار انسیس
در این پایان نامه طراحی و مدلسازی اتصالات صلب با نرم افزار انسیس صورت می گیرد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
90 |
| حجم |
2 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
طراحی و مدلسازی اتصالات صلب با نرم افزار انسیس
*توجه:
پایان نامه دارای 130 (صدوسی)شکل می باشد که در محتوا ضمیمه شده است.
چکیده:
مدلسازی و تحلیل عددی اتصالات صلب ساخته شده از فولادهای پرمقاومت ، كفایت لرزه ای و شكل پذیری این نوع اتصالات مورد بررسی قرار گیرد . روش تحلیل برمبنای تحلیل استاتیكی غیرخطی تحت اثر بارهای افزاینده قرار دارد . در این تحقیق تعداد 4 نوع اتصال صلب اتصال با ورق میانگذر و اتصال با ماهیچه ،RBS مختلف ( اتصال گیردار با جوش نفوذی، اتصال با مقطع تیر AISC Seismic و FEMA- از پایین جوشی ) كه همگی مورد تایید آیین نامه های لرز های 350 هستند، مورد بررسی قرار گرفتند . همچنین از چهار نوع فولاد ساختمانی نرمه و Provision 2002 نیز برای مدلسازی مصالح استفاده شد ه است . منحنی های هیسترزیس لنگر - DIN پرمقاومت آیین نامه دوران استخراج شده از نتایج تحلیل این اتصالات، نشان دهنده رفتار قابل قبول لر ز های برای این نوع مصالح میباشد. همچنین مقادیر شكل پذیری و میرایی ویسكوز معادل برای آنها محاسبه شده است .
نتایج نشان می -دهند كه با افزایش مقدار تنش تسلیم فولاد، از میزان شك ل پذیری و میرایی اتصال و مفاصل پلاستیك كاسته میشود. ولی با این وجود اظهار نظر در مورد اقتصادی بودن استفاده از فولاد پرمقاومت در صنعت ساختمان احتیاج به بررسی بیشتری دار د . زیرا مقدار مصرف فولاد در ساختمان به عوامل دیگری همچون ضریب رفتار نیز بستگی دارد و در نهایت ممكن است به كاهش وزن مصرفی فولاد منجر شود، كه (R) این نوع سازه ها خود باعث صرفهجویی در هزینه های ساخت، مصالح و منابع طبیعی میشود.همچنین كاربرد فولاد پرمقاومت در كشش بیشتر از فشار می باشد . زیرا در فشار مسائل كمانشی حكمفرما بوده و اگر مقاطع خیلی از حد طبیعی كوچكتر شوند، طرح توجیه اقتصادی خود را از دست می -دهد. درحالیكه در اعضای كششی كه براساس حداكثر لاغری مجاز كششی انتخاب نشده اند، انتخاب فولاد پرمقاومت میتواند مقرون به صرفه میباشد.
در نهایت می توان نتیجه گرفت كه استفاده از فولاد های پرمقاومت الزاماً موجب صرف ه جویی اقتصادی نشده و نوع سازه، معیارهای حاكم بر آن، نسبت قیمت فولاد پرمقاومت به فولاد معمولی و امكان تهیه آن در مدت زمان اجرای پروژه از عوامل موثر در تصمیمگیری و انتخاب نوع فولاد مصرفی میباشد.
کلمات کلیدی:
اتصالات صلب
شکل پذیری
فولادهای پر مقاومت
طراحی لرزه ای اتصالات
فهرست مطالب
طراحی و مدلسازی اتصالات گیردار با نرمافزار ANSYS1
1- محاسبات اولیه طراحی اتصال2
2- طرح لرزه ای چند اتصال صلب جهت مقایسه9
2-1- اتصال تیر با مقطع کاهش یافته9
2-2- اتصال تیر با ورق میانگذر12
2-3- اتصال تیر با ماهیچه از پایین جوشی14
3- روش ارزیابی عملكرد لرزه ای اتصالات پیشنهادی17
معرفی خصوصیات و قابلیت های نرم افزار ANSYS18
1- تحلیل غیر خطی مادی18
2- رفتار خمیری مستقل از زمان19
المان های مورد استفاده22
1- معرفی المان های متناسب با فیزیك مساله23
6- مدلسازی اتصال پیشنهادی24
7- معرفی مدلهای اجزاء محدود اتصالات28
7-1 مدل اتصالات تیر I شکل به ستون H شکل29
8 بررسی نتایج تحلیلهای اجزاء محدود30
8-1 تیرها30
8-2 ستون ( خارج از چشمه اتصال)39
8-3 چشمه اتصال ستون40
9- بررسی رفتار کلی اتصال52
10- مقایسه از نظر شکل پذیری57
11- نسبت میرایی ویسكوز معادل هر یك از نمونه ها68
جمعبندی نتایج تحلیلها و ارائه پیشنهادات78
1- بحث و نتیجهگیری78
2- ارائه پیشنهادات
فهرست مراجع و منابع85
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
اتصالات صلب,شکل پذیری اتصالات گیردار,فولادهای پر مقاومت,طراحی لرزه ای اتصالات,طراحی و مدلسازی اتصالات صلب با نرم افزار انسیس,طراحی و مدلسازی اتصالات گیردار با نرم افزار ANSYS,اتصالات صلب ساخته شده از فولاد پرمقاومت,دانلود پایان نامه شکل پذیری اتصالات صلب,دانلود پایان نامه عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 21
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
تاریخچه استفاده از فولاد پرمقاومت و مطالعات انجام شده بر روی شکل پذیری و خمش اتصالات آن
در این پایان نامه تاریخچه استفاده از فولاد پرمقاومت و مطالعات انجام شده بر روی شکل پذیری و خمش اتصالات آن مورد بررسی قرار می گیرد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
69 |
| حجم |
4 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
تاریخچه استفاده از فولاد پرمقاومت و مطالعات انجام شده بر روی شکل پذیری و خمش اتصالات آن
مقدمه
در سالهای اخیر، سازندگان ساختمان های فولادی بر استفاده از فولادهای پرمقاومت در اعضا و اتصالات ساختمانها تاكید ویژه ای داشتند. پیشرفتهای اخیر در فولاد سازی موجب پیدایش نسل جدیدی از فولادهای پر مقاومت شده است كه مشخصات تنش–كرنش آنها با فولادهای سنتی بسیار متفاوت است. فولادهای پر مقاومت كارائی بیشتری در كشش، جوش پذیری، نورد سرد، سختی و مقاومت در برابر پوسیدگی بیشتری نسبت به فولادهای نرمه دارند. این ویژگی ها موجب شده است كه فولادهای پر مقاومت در صنایع سازه ای بسیار جذاب جلوه كند. تولید این نوع جدید از فولاد در صنایع فولادسازی، دستاورد موفق علمی در فناوری فولاد سازی بود، علی الخصوص كه فرآیند كنترل ترمومکانیکی، مراحل نورد گرم و خنك كردن فولادها را كنترل می كند تا ساختار مصالح فولادی بسیار مرغوبتری بدست آید.
استفاده از فولادهای پرمقاومت مانند هر مصالح دیگری معایب و مزایایی به همراه دارد. از جمله مزایای آنها می توان به كاهش وزن ساختمان، صرفه جویی در تولید، سهولت نصب و انتقال به محل اجرای ساختمان و فونداسیون كوچكتر اشاره كرد. همچنین المان های سبك و نازك برای ویژگی های معماری ساختمان، طراحی زیبای اعضا و سازه ها بسیار مطلوب می باشند. كاهش مقاطع اعضا منجر به صرفه جویی در استفاده از فولاد در ساختمان شده و در نتیجه می تواند مزایای زیست محیطی را به همراه داشته باشد. از نقطه نظر سازه ای، فولادهای پر مقاومت، مقاومت خطی بزرگتری دارند. اما افزایش تنش تسلیم باعث افزایش مدول یانگ نمی شود، و این عامل ممكن است مشکلاتی در خدمت پذیری سازه به وجود آورد. در حال حاضر طراحی سازه های فولادی بر اساس سختی و در قالب محدودیت های تغییرشکل و Dr ft كنترل می شود تا محدودیتهای شکل پذیری و سرویس دهی سازه را تامین كند.
در این مورد به نظر نمی آید كه استفاده از فولادهای پرمقاومت چندان مفید باشد. به علاوه هر چقدر مقاومت فولاد بیشتر شود، ویژگی های كمانشی فولاد بیشتر حكم فرما می شوند و در نتیجه مشکلات شکل پذیری فولاد افزایش می-باید. همچنین محدودیت در لاغری اعضا كه توسط تنش تسلیم بالا و نسبت تنش تسلیم، به سازه تحمیل می شود، ممكن است كه باعث طراحی غیر اقتصادی و عدم حصول مقاطع فشرده موثر شود. كارایی فولادهای پرمقاومت هنگامی بیشتر است كه به آن اجازه تسلیم كامل داده می شود؛ برای مثال هنگامی که اتصالات و اعضای ساخته شده از این فولاد به گونه ای طراحی شوند كه تنها در اثر عامل مقاومتی گسیخته شوند، طراحی به گونه ی مناسبی انجام شده است. در این حالت باید پدیده های كمانشی كلی و موضعی در طراحی سازه ای حذف شود. همچنین نسبت تنش تسلیم بالای فولاد پرمقاومت موجب کاهش پایداری غیرخطی مقاطع و ظرفیت دوران اعضا و اتصالات می شود و این پایداری به شدت به خصوصیات سخت شدگی كرنشی مصالح مربوط است.
بر اساس تحقیقات صورت گرفته، معیارهای فشردگی مقاطع فولاد پرمقاومت باعث می شوند كه ظرفیت شکل پذیری خمشی بیش اندازه تخمین زده شود. بعلاوه نسبت مقاومت نهائی به مقاومت تسلیم مصالح اثر قابل ملاحظه ای بر شکل پذیری و ظرفیت جذب انرژی تحت بارگذاری چرخه ای دارد، كه باعث می شود به منظور اطمینان از رفتار قابل قبول لرزه-ای، مقادیر محدود كننده ای برای این پارامتر انتخاب شود. بنابراین رفتار سازه هایی كه توسط این فولادها ساخته می شوند، احتیاج به بررسی بیشتری دارد تا طراحی آنها با اطمینان بیشتری صورت بگیرد. مقاومت و سختی در اعضای ساخته شده از فولاد پرمقاومت به راحتی بدست می آید ولی از طرف دیگر ارزیابی شکل پذیری آنها چندان آسان نیست. شکل پذیری اعضا و اتصالات براساس مقدار تغییرشکل پلاستیكی تعریف می شود كه می تواند توسط درصدی از مقاومت نهایی عضو بدست آید. در زیر به بررسی چند مورد از مطالعاتی که بر روی اعضای ساخته شده از فولاد پرمقاومت انجام شده است، می پردازیم.
کلمات کلیدی:
فولادهای پرمقاومت
شکل پذیری و خمش اتصالات
تاریخچه استفاده از فولاد پرمقاومت
مطالعات انجام شده بر روی فولادهای پرمقاومت
فهرست مطالب
تاریخچه استفاده از فولاد پرمقاومت و مطالعات انجام شده بر روی شکل پذیری و خمش اتصالات آن
1-تاریخچه کاربرد فولادهای پرمقاومت در صنعت ساختمان5
1-1- مقدمه6
1-2- روند تولید فولادهای پرمقاومت6
.شکل 1-1 : نحوه تاثیر مکانیزمهای افزایش مقاومت در فولاد [36]8
.شکل 1-2 : فرآیندهای تولید ( الف– نورد و نرمال کردن ، ب– فرآیند ترمودینامیکی ) [36]9
.جدول 1-1 : روند توسعه فولادهای HS A [36]10
1-2- مزیتهای استفاده از فولاد پرمقاومت میکروآلیاژی12
شکل 1-3 : منحنی باربری و تنش مجاز [35]13
جدول 1-2 : مقایسه آنالیز شیمیایی فولادهای ST 37.2 و ST 52.3 شركت فولاد مباركه [36]15
.جدول 1-3 : مقایسه خواص مكانیكی فولادهای ST37.2 و فولاد پر مقاومت و ST 52.3 شركت فولاد مباركه [36]15
1-4- قابلیت جوشكاری در فولادهای پرمقاومت15
1-5- كاهش وزن، كلید افزایش ارزش اقتصادی فولادهای میکروآلیاژی18
.شکل 1-4 : تاثیر نوع بارگذاری بر میزان صرفهجویی ناشی از فولادهای پرمقاومت [36]19
2- مطالعات انجام شده بر روی اتصالات ساخته شده از فولاد پرمقاومت20
2-1- مقدمه20
2-2- رفتار چرخهای اتصالات جوشی ساخته شده از فولاد پرمقاومت در ساختمانهای مقاوم در برابر خرابی23
.شکل 2-1 : توزیع لنگر و انحنای خمشی در سازههای واقعی [7]24
2-2-1- طرح كلی آزمایشات24
.جدول 2- 1 : نمونههای آزمایش شده24
.شکل 2-2 : جزئیات اتصالات آزمایش شده[7]25
.شکل 2-3 : سیکلهای بارگذاری اعمال شده25
2-2-2- بارگذاری كششی یكنواخت25
2-2-3 نمودار چرخهای نیروی محوری و كرنش متوسط26
.شکل 2-4 : نمودارهای نیرو جابهجایی برای نمونههای آزمایش شده [7]27
2-2-4 توزیع كرنش در راستای محور نمونهها27
.شکل 2-5 : توزیع کرنش برای نمونههای آزمایش شده [7]28
2-2-5 كارآئی اتصالات جوشی28
شکل 2-6 : کارآیی اتصالات جوشی [7]28
2-2-6 نسبت تغییر شکل پلاستیك تجمعی28
SECT ON 14.01شکل 2-7 : نسبت تغییرشکلهای پلاستیک تجمعی برای انواع فولاد با اتصال جوشی [7]29
2-3 مطالعه آزمایشگاهی بر روی مقاطع RBS ساخته شده با فولاد پرمقاومت30
جدول 2-2 : مشخصات مصالح به كار رفته در اتصال [8]31
.جدول 2-3 : نتایج ( حداکثر مقاومت تیر بر اساس مصالح واقعی ، حداکثر مقاومت اسمی تیر ) [8]32
.شکل 2-8 : رفتار چرخهای نمونه ها [8]33
.شکل 2-9 : الگوی مناطق تسلیم در مقاطع ( الف : تسلیم در جان ، ب: تسلیم در بال) [8]34
2-4 بررسی آزمایشگاهی اتصالات با ورق انتهایی ساخته شده از فولاد پرمقاومت34
2-4-1 نحوه انجام آزمایشات35
.شکل 2-10 : ترکیب بندی اتصالات [9]35
.جدول 2-4 : مشخصات نمونهها [9]35
2-4-2 نتایج آزمایشات ( نمودارهای )36
.شکل 2-13: مقایسه نتایج نمونههای یکسان با ورق انتهایی متفاوت [9]37
.جدول 2-5 : مشخصات اصلی نمودارهای لنگر – دوران [9]37
.شکل 2-14 : منحنی چندخطی اتصال با ورق انتهایی [9]38
2-4-2- بررسی شکلپذیری آزمایشگاهی38
2-5- اثر فولادهای پرمقاومت و مشخصات هندسی آن در رفتار غیرخطی خمشی40
شکل 2-15 : نمودار تنش-کرنش برای انواع فولادهای ساختمانی [10]41
SECT ON 24.01شکل 2-16 : نمودار نسبت تنش تسلیم به مقاومت کششی[10]42
2-5-1- رفتار خمشی42
شکل 2-17 : منحنی لنگر دوران تیر تحت خمش[10]42
2-5-2- معیارهای فشردگی حال حاضر43
2-5-2- كمانش موضعی بال43
.شکل 2-18 : اثر لاغری بال تیر بر روی ظرفیت چرخشی تیر ( فولاد نرمه معمولی) [10]44
2-5-4- كمانش موضعی جان45
.شکل 2-19 : اثر لاغری جان تیر بر روی ظرفیت چرخشی تیر ( فولاد نرمه معمولی) [10]46
.شکل 2-20 : ظرفیت دوران تیرهای ساخته شده از فولاد معمولی، اثر لاغری بال و جان47
2-5-5- گرادیان لنگر47
.شکل 2-21 : منحنی لنگر انحنا برای تیرهای ساخته شده از فولاد معمولی [10]48
.شکل 2-22 : مطالعه پارامتریک ظرفیت دوران تیرهای ساخته شده از فولاد معمولی تحت گرادیان لنگر [10]48
2-5-6- ظرفیت دوران تیرهای ساخته شده از فولاد پرمقاومت48
.جدول 2-8 : مشخصات تیرهای ساخته شده از فولاد A514 [10]49
.شکل 2-23 : نتایج منحنی لنگر دروان برای نمونه های 3 تا 7 [10]50
.شکل 2-24 : نمودار لنگر دوران برای تیرهای ساخته شده از فولاد پرمقاومت تحت گرادیان لنگر [10]51
شکل 2-25 : اثر لاغری جان بر روی ظرفیت دوران (فولاد معمولی و پرمقاومت) [10]52
شکل 2-26 : ظرفیت دوران تیرهای ساخته شده از فولاد پرمقاومت ( اثر لاغری بال و جان ) [10]53
.شکل 2-30 : اثر لاغری جان بر روی ظرفیت شکلپذیری مقطع ساخته شده از HS A-8054
.شکل 2-31 : اثر لاغری بال بر روی ظرفیت شکل پذیری مقطع ساخته شده از HS A8055
.شکل 2-32 : انرژی مکمل نمودار تنش کرنش برای مطالعه پارامتریک ظرفیت دوران [10]57
.شکل 2-33 : اثر مشخصات تنش کرنش مصالح بر روی ظرفیت دوران خمشی58
.شکل 2-34 : (الف) نمودار تنش کرنش فولادها (ب) نمودار نیرو تغییرمکان تیرهای بال پهن فولادهای مربوطه59
.شکل 2-35 : مشخصات تنش کرنش مصالح برای مطالعات پارامتریک FEA59
.شکل 2-36 : نمودارهای لنگر دوران برای مطالعات پارامتریک FEA60
2-5-7- تیر – ستونها60
.شکل 2-38 : رابطه ظرفیت دوران به نسبت نیروی محوری تیرستونها [10]62
2-5-8- رفتار چرخهای تیر ستونها62
شکل 2-41 : رابطه استهلاک انرژی نسبت تنش برای بارگذاری چرخهای تیر-ستونها [10]64
فهرست مراجع و منابع65
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
شکل پذیری و خمش اتصالات,تاریخچه استفاده از فولاد پرمقاومت,مطالعات انجام شده بر روی فولادهای پرمقاومت,تاریخچه استفاده از فولاد پرمقاومت و مطالعات انجام شده بر روی شکل پذیری و خمش اتصالات آن,دانلود پایان نامه شکل پذیری و خمش اتصالات فولادهای پرمقاومت,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 19
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 5 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
ماهیت شکل پذیری و طراحی لرزه ای اتصالات با رویکردی جدید در قابهای خمشی فولادی
هدف از این پایان نامه بررسی ماهیت شکل پذیری و طراحی لرزه ای اتصالات با رویکردی جدید در قابهای خمشی فولادی می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
68 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
ماهیت شکل پذیری و طراحی لرزه ای اتصالات با رویکردی جدید در قابهای خمشی فولادی
مقدمه
از دیدگاه سازه ای، عبارت طراحی به مجموعه ای از قواعد علم ساخت و ساز اتلاق می گردد كه هدف آن به وجود آوردن سازه ای می باشد كه از نظر شکل و ابعاد، خواست های مربوط به كارآیی، پایایی و زیبایی را به طور همزمان و در طی یك طرح، برآورده سازد. هدف اصلی طراحی سازه، ساخت سازه ای است كه در آن نه تنها هزینه های اولیه ساخت در نظر گرفته می شود، بلكه هزینه های مربوط به نگهداری، تخریب و زوال های احتمالی نیز به همراه مزایای سازه ای ایجاد شده لحاظ می گردند. از این رو طراحی بهینه ی سازه احتیاج به فهم صحیح از كلیه قوانین حاكم بر موارد فوق دارد.
اهداف ذكر شده برای طراحی سازه ها در برابر عواملی مانند بارهای زنده ، مرده و برف با دشواری كمتری قابل حصول هستند، در حالی كه برای طراحی سازه در برابر عوامل دیگری مانند گردبادها، سیل و زلزله با دشواری حاصل می گردند. منشأ این دشواری، ماهیت به شدت احتمالاتی این پدیده ها و نیز وابسته بودن رفتار سازه به شدت و نوع این بارها می باشد. تاكنون در میان این عوامل، زلزله عامل 60% از تلفات جانی ناشی از حوادث طبیعی پیش بینی نشده بوده است. بنابراین طراحی مناسب سازه در مقابل زلزله و ارائه روشی مشخص برای اطمینان از عملكرد سازه در حین زلزله از اهمیت خاصی برخوردار است.
به طور كلی رویكرد مهندسی به طراحی جنبة كمی داشته و اعضاء سازه ای باید بگونه ای انتخاب و جزئیات بندی شوند كه در مقابل تلاش های حاصل از كلیه عوامل از جمله زلزله، پاسخگو باشند. اما طراحی برای بزرگترین نیروهای قابل تصور كه از بزرگترین زلزله ی پیش بینی شده برای یك ساختگاه حاصل می گردد، غیرمنطقی بوده و از نظر اقتصادی نیز قابل قبول نمی باشد. بنابراین طراحی برای سطح پایین تری از نیروها صورت می گیرد. پس منطقی است كه نقاطی از سازه در مقابل تلاش های ایجاد شده ناشی از نیروی زلزله، متحمل آسیب های موضعی مانند رسیدن به حد كمانش و یا جاری شدن شوند. اما ذكر این نكته حائز اهمیت است كه در یك طرح مناسب لرزه ای، سازه ضمن تحمل آسیب های موضعی ایجاد شده، از پایداری و یكپارچگی كلی برخوردار باشد. دنبال كردن این روش به طراحی لرزه ای سازه-ها می انجامد. در این روش، سازه به گونه ای تحلیل و طراحی می-گردد كه نقاط پیش بینی شده برای تحمل آسیب های موضعی، قسمت اعظم انرژی لرزه ای وارد شده به سازه را جذب نموده و خود قادر باشند تغییرشکل های خمیری را بدون كاهش قابل ملاحظه ای در مقاومت تحمل نمایند، و در این حال، دیگر اعضای سازه نیز در محدوده تقریباً الاستیك باقی بمانند.
توانایی تحمل تغییرشکل های خمیری بدون كاهش قابل ملاحظه در مقاومت، نشانگر شکل پذیری اعضای سازه و معیاری برای تعیین رفتار مناسب سازه طی زلزله های شدید می باشد. بنابراین واضح است كه با توجه به نوع و شدت زلزله، مقادیر مختلفی نیز برای شکل پذیری مورد نیاز می باشد و طراحی مناسب یك سازه با تامین كردن شکل-پذیری مورد نیاز آن در ارتباط مستقیم خواهد بود. اما این موضوع نیز باید همیشه در نظر گرفته شود كه آسیب های حاصل از ورود اعضاء سازه به محدودة خمیری باید بعد از زلزله قابل تعمیر و بازسازی باشند و از این منظر در طراحی لرزه ای باید موازنه ای میان هزینه های اولیه ساخت و هزینه های مربوط به تعمیر و بازسازی برقرار گردد.
کلمات کلیدی:
فولاد پرمقاومت
طراحی لرزه ای اتصالات
شکل پذیری قابهای خمشی فولادی
فهرست مطالب
فلسفه شکل پذیری و طراحی لرزه ای اتصالات3
2-1- مقدمه4
2-2- ماهیت زلزله و لزوم انجام طراحی لرزه ای4
شکل 2-1 : حلقه های زنجیر پاولی6
2-3- انواع اتصالات و قابهای سازه ای :7
2-3-1- اتصالات ساده (مفصل):8
2-3-2- اتصالات كاملاً صلب (گیردار):8
2-3-3- اتصالات نیمه صلب (پاره گیردار):9
شکل 2-2 : دوران اتصال با توجه به میزان گیرداری اتصال9
2-4- تعیین میزان گیرداری یك اتصال10
2-5- ارزیابی اتصالات صلب جوشی و منحنی لنگر – دوران اتصالات 10
شکل 2-3 : منحنی لنگر دوران برای انواع اتصالات11
2-6- ملزومات چرخشی برای اتصالات خمشی14
2-7- كفایت عملكرد ثقلی اتصالات تیر به ستون14
شکل 2-4 : بارگذاری ثقلی اتصال ثقلی در آزمایشگاه [42]15
شکل 2-5 : تیر AB تحت اثر لنگرهای انتهایی [42]16
شکل 2-6 : نمودار لنگر – چرخش سه نوع اتصال [3]18
شکل 2-7 : نمودار لنگر – چرخش اتصال گیردار ایدهآل و اتصال مفصل ایده آل18
شکل 2-8 : بررسی نمودار لنگر– دوران برای اتصالات مختلف20
شکل 2-9 : اثرات افزایش EI و L در نمودار خط تیر20
2-8- اتصالات در زلزله نورتریج21
2-8-1- بررسی اتصالات متعارف آسیب دیده در زلزله نورتریج22
شکل 2-10 : اتصال متعارف آسیب دیده در زلزله نورتریج [1]23
شکل 2-11: ناحیه شروع خرابی در اتصالات تیر به ستون [1]23
شکل 2-12 : شکستهای گره تیر به ستون [1]24
شکل 2-13 : شکستهای ستون [1]24
شکل 2-14 : شکست قائم در طول ورق برشی اتصال25
2-8-2- خلاصه فعالیت های انجام شده پس از زلزله نورتریج25
2-8-3- اشكالات ایجاد كننده شكست ترد در اتصال متعارف26
2-8-4- نتیجه حاصل از تحقیقات – ضعف موجود در بر اتصالات متعارف30
شکل 2-15 : شمایی از چند تیپ اتصال مالکیتدار [1]32
شکل 2-16 : انواع جزییات متعارف اتصالات تیر با مقطع کاهش یافته[2]33
2-9- نگرش جدید در طراحی لرزهای قابهای خمشی فولادی33
2-10- تعریف مفاهیم ضریب رفتار R و ضریب افزایش مقاومت 34
شکل 2-17 : تبدیل نیروهای داخلی صفحهای تیر به نیروهای داخل صفحهای ستون37
شکل 2-18 : قیاس اتصالات پیش از نورتریج و پس از نورتریج39
شکل 2-19 : تشکیل مفصل پلاستیک در تیر، دور از بر ستون [1]39
شکل 2-20 : محل تشکیل مفاصل پلاستیک [1]41
شکل 2-21 : توزیع کرنش پلاستیک در یک زیرسازه شکلپذیر [1]41
2-11- بررسی كفایت عملكرد لرزه ای اتصالات41
شکل 2-22 : تغییر شکل یك قابل خمشی تحت اثر بارهای جانبی[6]42
شکل 2-23 : انواع زیر سازههای قابل ساخت در آزمایشگاه و قابل مدلسازی در نرم افزار43
شکل 2-24 : دو نمونه متفاومت زیر سازه ساخته شده در آزمایشگاه [4]44
شکل 2-25 : بارگذاری استاندارد پیشنهادی SAC [5]45
شکل 2-26 : نمایش پارامترها46
شکل 2-27 : شمایی از نمودارهای و 47
شکل 2-28 : نمودار لنگر- چرخش پلاستیك48
شکل 2-29 : مشخصات نمودار لنگر – چرخش پلاستیك خوب از نظر AISC [3]49
شکل 2-30 : پوش نمودار لنگر – چرخش پلاستیك50
2-12- الزامات لرزهای قاب های خمشی فولادی51
2-12-1- ضوابط ویژه تناسبات اجزای مقطع51
جدول 2-2 : محدودیت نسبتهای عرض به ضخامت در اعضای قاب خمشی ویژه[3]53
2-12-2- چشمه اتصال53
شکل 2-31 : چشمه اتصال و نیروهای وارد بر آن54
2-12-3- شرط ستون قوی – تیر ضعیف57
شکل 2-32 : محاسبه تلاشهای ناشی از تشکیل مفاصل پلاستیک در مقاطع بحرانی[1]59
شکل 2-35 : محل تشكیل مفصل پلاستیك در اتصال RBS61
2-12-4- ورق های پیوستگی61
2-12-5- مهاربندی جانبی تیرها61
فهرست مراجع و منابع63
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
فولاد پرمقاومت,شکل پذیری قابهای خمشی فولادی,فلسفه شکل پذیری و طراحی لرزه ای اتصالات,ماهیت شکل پذیری و طراحی لرزه ای اتصالات با رویکردی جدید در قابهای خمشی فولادی,دانلود پایان نامه طراحی لرزه ای اتصالات,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 31
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 4 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
پیشینه استفاده از فولاد پرمقاومت در صنعت مهندسی ساختمان
در این مقاله پیشینه استفاده از فولاد پرمقاومت در صنعت مهندسی ساختمان مورد بررسی قرار می گیرد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
20 |
| حجم |
0 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود مقاله مهندسی عمران
پیشینه استفاده از فولاد پرمقاومت در صنعت مهندسی ساختمان
چكیده
تولید فولادهای پرمقاومت با خواص مناسب مانند شكل پذیری مناسب و مقاومت بالا در طی 50 سال اخیر شدیداً توسعه یافته است . برای تولید این فولادها از مكانیزمهایی مانند تشكیل محلول جامد، ریز كردن دانه ها و ایجاد رسوبات با عناصر میكرو آلیاژی به طور توامان استفاده میشود . ولی به علت عدم شناخت مهندسین، استفاده از آنها در صنعت ساخت و ساز رشد قابل توجهی نیافته است . تا زمانی كه مشخصات این فولادها به طور كامل ارزیابی نشود و عملكرد آنها در بارگذاری های لرزه ای مورد تحقیق و بررسی قرار نگیرد،استفاده از این فولادها كه موجب اقتصادی شدن پروژههای ساخت و ساز میشوند، توسعه نخواهد یافت.
بیش از یك قرن است كه فولاد بعنوان مصالح ساختمانی تثبیت شده است. واژه فولاد ساختمانی (Structural Steel) عموماً به فولادهای کربن- منگنز اطلاق می شود كه ساختاری فریتی– پرلیتی دارند و در تناژ بالا برای مصارف ساختمانی و شیمیایی تولید می شوند. فولاد كم-كربن نورد گرم، از جمله پرکاربردترین مصالح در صنعت ساختمانی می-باشد. پیشرفت تکنولوژی جوشکاری و تسهیل در عملیات جوشکاری به عنوان یکی از تکنیکهای اتصال قطعات فولادی، باعث پیشرفت سریع سازه های فولادی گردیده است. گذشته از این، استفاده از فولادهای پرمقاومت، صرفه جویی اقتصادی، مقاوم سازی و جذابیت فولادهای ساختمانی را به خوبی تامین می کند.
کلمات کلیدی:
فولاد پرمقاومت
فولاد ساختمانی
روند تولید فولادهای پرمقاومت
مکانیزمهای افزایش مقاومت در فولاد
فهرست مطالب
تاریخچه و کاربردهای فولادهای پرمقاومت در صنعت مهندسی ساختمان1
1-1- مقدمه2
1-2- روند تولید فولادهای پرمقاومت2
شکل 1-1 : نحوه تاثیر مکانیزمهای افزایش مقاومت در فولاد [36]4
شکل 1-2 : فرآیندهای تولید ( الف– نورد و نرمال کردن ، ب– فرآیند ترمودینامیکی ) [36]5
جدول 1-1 : روند توسعه فولادهای HSLA [36]6
1-3- مزیتهای استفاده از فولاد پرمقاومت میکروآلیاژی8
شکل 1-3 : منحنی باربری و تنش مجاز [35]9
جدول 1-2 : مقایسه آنالیز شیمیایی فولادهای ST 37.2 و ST 52.3 شركت فولاد مباركه [36]11
جدول 1-3 : مقایسه خواص مكانیكی فولادهای St37.2 و فولاد پر مقاومت و st 52.3 شركت فولاد مباركه [36]11
1-4- قابلیت جوشكاری در فولادهای پرمقاومت11
1-5- كاهش وزن، كلید افزایش ارزش اقتصادی فولادهای میکروآلیاژی14
شکل 1-4 : تاثیر نوع بارگذاری بر میزان صرفهجویی ناشی از فولادهای پرمقاومت [36]15
فهرست مراجع و منابع16
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
فولاد پرمقاومت,فولاد ساختمانی,روند تولید فولادهای پرمقاومت,مکانیزمهای افزایش مقاومت در فولاد,پیشینه استفاده از فولاد پرمقاومت در صنعت مهندسی ساختمان,دانلود مقالات عمران,دانلود مقالات رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 25
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 4 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
بناهای تاریخی در ایران و شناخت آسیبهای این بناها و ضرورت مرمت آنها
در این پایان نامه بناهای تاریخی در ایران و شناخت آسیبهای این بناها و ضرورت مرمت آنها مورد بررسی قرار می گیرد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
220 |
| حجم |
7 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
pdf |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه رشته عمران
بناهای تاریخی در ایران و شناخت آسیبهای این بناها و ضرورت مرمت آنها
*قابل استفاده برای رشته های معماری ، باستان شناسی و تاریخ
چکیده:
بر اساس یافته های باستانشناسان و کاوشهای باستانشناسی انجام شده، سابقه ساخت و ساز به مفهوم ایجاد سرپناه در ایران به حدود هزاره هفتم قبل از میلاد می رسد. در این سالهای طولانی هنر معماری در ارتباط با مسائل گوناگون فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی توسعه و تکامل یافته است. وجود واژه هائی در معماری چون مسجد، نیایشگاه، معبد، آرامگاه، مدرسه، مصلی، تکیه، حسینیه، باغ، کاخ، دژ، سد، پل، آب انبار، رخشویخانه، سقاخانه، حمام، رباط خان، کبوترخان، جلوخان، کاروانسرا، میل، منار، بازار، راسته، میدان و... گواهی بر این ادعا است. از ویژگی های معماری ایرانی، تناسبات زیبا در طراحی، رعایت مسائل فنی و علمی در ساختمان و تزئینات متناسب، باشکوه و پیوسته به عناصر ساختمانی بناهاست. استاد دکتر محمد کریم پیرنیا در این باره می فرماید:
«معماری ایرانی بر اصولی چون:
-مردم واری
-خود بسندگی
-پرهیز از بیهودگی
-بهره گیری از پیمودن (مدول)
-نیارش (استاتیک)
و درون گرائی، نهاده شده است».
با توجه به اینکه به لحاظ موقعیت جغرافیایی، معماری ایران همیشه در معماری ملل مختلف و همجوار تأثیر گذاشته و یا تأثیر پذیرفته است، می توان «شناخت تکنولوژی ساختمان در ایران» را بهانه محکمی برای حفظ آثار تاریخی بجا مانده از قرون و اعصار دانست. آثار بجا مانده از گذشته (میراث فرهنگی) هر ملیتی بیانگر هزاران جنبه از نبوغ آن ملت تداوم اسرار آمیزی است که هر آنچه را که آن ملت در طی قرون و اعصار آفریده است و آنچه را که نی تواند بالقوه در آینده بیافریند به هم ارتباط می دهد. پس می توان «حفاظت و نگهداری این میراث را فعالیتی مکتوم در زنده بودن و خلاقیت هر قوم و ملتی دانست». در مقوله زیست محیطی حفاظت، مرمت و نگهداری بدلیل تخریب طبیعت به لحاظ آلوده شدن آن با ضایعات و نخاله بناهای قدیمی تخریب شده و نیز تخریب و انهدام مجدد طبیعت برای استحصال مصالح ساختمانی مورد نیاز جهت ساخت و سازهای جدید دارای توجیه کافی می باشد.
کلمات کلیدی:
بناهای تاریخی
دوره های معماری
مرمت بناهای تاریخی
آسیبهای بناهای تاریخی
فهرست مطالب
فصل اول:تاریخ بناسازی ایران
فصل دوم:بناهای دوران اسلامی
فصل سوم:بناهای تاریخی ثبت شده در سازمان میراث فرهنگی
فصل چهارم:شناخت آسیبها و ضایعات و عوامل ایجاد آنها
فصل پنجم:ضرورت مرمت بناهای تاریخی
فصل ششم:دوره های معماری
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
بناهای تاریخی در ایران,دوره های معماری در ایران,مرمت بناهای تاریخی در ایران,آسیبهای بناهای تاریخی در ایران,مقاوم سازی بناهای تاریخی,بناهای تاریخی در ایران و شناخت آسیبهای این بناها و ضرورت مرمت آنها,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه مهندسی عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 20
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 4 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
تشریح سازه سرریز و طبقه بندی انواع آنها
در این پایان نامه تشریح سازه سرریز و طبقه بندی و انواع آنها مورد بررسی قرار می گیرد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
56 |
| حجم |
1 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
تشریح سازه سرریز و طبقه بندی و انواع آنها
چکیده:
سرریز همان تخلیه کننده دریاچه سد در مواقع اضطراری است بدیهی است که این تخلیه باید تا ارتفاع قابل اطمینانی انجام گیرد که در ضمن رفع خطر سیل قادر به تامین احتیاجات اساسی پروژه سد سازی نیز باشد . این موضوع خود از کارهای اساسی مهندس طراحی سد سازی است که بتواند کلیه خواسته های یک طرح سد سازی (در زمان حال و آینده) را در یک چهار چوب فنی و اقتصادی بگنجاند .اصولا طرح و محاسبه سرریز سدها از کارهای اساسی یک پروژه سد سازی است چه طغیانی با احتمال وقوع بسیار کم ممکن است در هر زمانی مثلا یک هفته پس از اتمام ساختمان سد بوجود آید و ساختمان سد و کلیه تاسیسات و متعاقبا روستاهای بالادست و پایین دست را در معرض خطر جدی و حیاتی قرار دهد .
پس می توان سرریز سدها را عامل بیمه کننده ساختمان سد و دریاچه مربوطه ، در مقابل آب زیاد (سیل) بدانیم ، البته باید اضافه نمود که در بعضی از سدها مانند سدهای بتنی سرریزی از روی تاج سد در صورتی که از نظر پایداری خطری برای آنها نداشته باشد ممکن است تا حدود کمی مجاز باشد در حالیکه این عمل برای سدهای خاکی خالی از خطر نخواهد بود (شستشوی پایین دست مقطع) . هنگامی كه ارتفاع سطح آب دریاچه پشت سد به حداكثر خود برسد و در همین لحظه سیل دیگری رخ دهد، بنابراین بایستی سیستم تخلیه سیلاب تعبیه شود كه بتواند این آب اضافی را از سد خارج كند، ساختمان سرریز و سایر تأسیسات تخلیه این وظیفه را انجام می دهد . پیشرفتهای اخیر در تكنولوژی امكانات گسترده ای را برای ساخت سدهای بزرگ ، مخازن و كانالها بوجود آورده است . این پیشرفتها لزوم توسعه طراحی و روشهای ساخت را به خصوص برای سیستمهایی كه بتوانند سیلاب كافی را تخلیه كنند ایجاب می نماید .
کلمات کلیدی:
سرریز سد
انواع سرریزها
اهمیت سازه سرریز
طبقه بندی سرریزها
فهرست مطالب
1-1- مقدمه2
1-2 - گروههای مورد نیاز دفتر فنی سد سازی2
- گروههای مورد لزوم برای نظارت فنی کارگاهها4
1-4 - سرریزها7
1-5- کلیات و تعاریف8
1-5-1- سیلابهای استثنایی8
1-5-2- اهمیت سازه سرریز9
1-5-3- انتخاب نوع و ظرفیت سرریز9
1-5-4 - روشهای مستهلك كردن انرژی حاصل از جریان سرریز :10
1-5-5 - طبقه بندی سرریزها :11
(I طبقه بندی بر اساس شکل11
(II طبقه بندی بر اساس کار12
(III طبقه بندی بر اساس ساختار کنترلی13
شکل 1-1- طبقه بندی انواع سرریزها که محققین ژاپنی انجام داده اند14
1-6-1- ورودی سرریز15
1-6-1-1- پایه های روی سرریز15
1-6-2- تأسیسات كنترل16
1-6-2-1- دریچه ها16
الف) مزایای دریچه های تعبیه شده روی سرریزها16
ب) معایب دریچه های تعبیه شده روی سرریزها17
1-6-2-1-1- عوامل موثر درتصمیم گیری اینکه سرریز دریچه دار باشد یا بدون دریچه17
1- ایمنی سد:17
2- ارزش اقتصادی:17
3- مسائل و مشکلات اجرایی :18
4- شرایط پایین دست :18
شکل 1-2- تاثیر دریچه برروی گراف خروجی سیلاب18
5- ملاحظات خاص :18
1-6-2-2- انواع دریچه ها19
1- دریچه های مکانیکی19
الف) دریچه قطاعی :19
دریچه های قطاعی نوع آزاد با سایزهای بزرگ ساخته می شوند :19
شکل 1-3- دریچه قطاعی از نوع آزاد20
شکل 1-4 - دریچه قطاعی از نوع روزنه ای21
1- گروهای عمل کننده دریچه قطاعی عبارتنداز :22
شکل 1-5- دریچه کشویی23
ج) دریچه های یکطرفه :23
شکل 1-6- دریچه یکطرفه24
2- دریچه های نیمه مکانیکی :24
شکل 1-7- دریچه نیمه مکانیکی25
4- دریچه های اتوماتیک نوع ریستورینگ25
شکل 1-8- دریچه های اتوماتیک نوع تاپز26
ج) دریچه های گادبول27
5- دریچه های استاپ لاگ :28
شکل 1-11- دریچه های استاپ لاگ29
تنداب یا شوت یا آبگذر سرریز29
1-6-3-1 - انواع انقباض :31
شکل 1-12- انواع مختلف تنگ شدگی از سمت چپ حالت قیفی وپنکه ای و روزنه ای32
راههای کاهش انرژی توسط حوضچه ها عبارتند از :33
خصوصیات پرش هیدرولیکی عبارتند از :33
موارد پیشنهاد شده در اولین طبقه بندی کلاسیکی پرش عبارتنداز :33
انواع حوضچه ها عبارتند از :34
شرایط حوضچه آرامش عبارتنداز :35
الف - حوضچه های آرامش USBR35
شکل 1-14- حوضچه آرامش تیپ II37
حوضچه تیپ IV39
(شکل 1-16) حوضچه آرامش تیپ IV40
شکل 1-17- مشخصات حوضچه آرامش SAF43
1-6-4-2- باکتها44
1 - باکتهای مستغرق عبارتنداز :44
2- باکتهای نوع تراژکتوری44
شکل 1-19- جام ساده45
شکل 1-20- جام شیاردار45
شکل 1-21- جام ساده46
شکل 1-22- جام شیاردار47
شکل 1-23- تراز پایاب کمتر از حداقل فرار جریان47
شکل 1-24- تراز پایاب کمتر از متوسط ولی بیشتر از حداقل در محدوده نرمال بهره برداری48
شکل 1-25- تراز پایاب بیشتر از حداکثر جریانی که از کف بند شیرجه می رود وسبب فرسایش آبراهه می گردد49
شکل 1-26- تراز پایاب مانند حالت D و جت آب توسط غلطابهای زمینی مجددا بلند شده وسبب شسته شدن و فرسایش می گردد.49
شکل 1-27 -قسمت های مختلف حوضچه پرتابی50
شکل1-28- حوضچه پرتابی از نوع پرش اسکی51
شکل 1-39- حوضچه پرتابی از نوع فلیپ باکت52
منابع و ماخذ52
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
سرریز سد,انواع سرریزها,اهمیت سازه سرریز,طبقه بندی سرریزها,تشریح سازه سرریز و طبقه بندی انواع آنها,دانلود پایان نامه سرریز,دانلود پایان نامه مهندسی عمران,دانلود پایان نامه مهندسی عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 17
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 4 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
راههای برآورد روابط بار رسوبی و بکارگیری آنها در رودخانه ها
هدف از این پایان نامه راههای محاسبه روابط بار رسوبی و بکارگیری آنها در رودخانه دوغ گلستان می باشد
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
76 |
| حجم |
0 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه مهندسی عمران
راههای برآورد روابط بار رسوبی و بکارگیری آنها در رودخانه ها
(مطالعه موردی:رودخانه دوغ گلستان)
چکیده:
با وجود گذشت سالها تحقیق و بررسی در این زمینه هنوز رابطه ای که بتواند این مهم را برآورده کند وجود ندارد و اصولا این که انتظار داشته باشیم که به چنین رابطه ای دست یابیم امری غیر ممکن است چرا که شرایط هیدرولیکی و طبیعی و آزمایشگاهی که هریک از روابط انتقال در آن شکل گرفتند نمی تواند برای همه مناطق و شرایط پاسخگو باشد و برای دستیابی به رابطه ای که میزان برآورد بهتری به ما بدهد باید شرایط منطقه مورد مطالعه را با شرایطی که هر یک از روابط در آن شکل گرفته اند و با توجه به فرضیاتی که بر اساس آن بنا نهاده شده اند و محدوده کاربردی که دارند و با در نظر گرفتن محدودیت اطلاعات و داده ها که ممکن است در منطقه مورد مطالعه وجود داشته باشد ، به دقت مقایسه و بررسی کرد تا شاید بتوان به جواب مناسب تر و منطقی تری که به واقعیت نزدیک باشد دست یافت و به همین دلیل است که هیچکدام از توابع انتقال رسوب ارایه شده تاکنون نتوانسته اند کاملا در مجامع مهندسی پذیرفته شوند.چرا که هیچیک قادر به تخمین و محاسبه دقیق نرخ انتقال رسوب نیستند.این عدم دقت در نتایج حاصل از معادلات ،در رودخانه هایی که تحت تاثیر شرایط خاص جوی و طبیعی قرار دارند، آشکارتر است.
از دیگر مسایل مهم در این زمینه ،رسوبگذاری در مخازن سدها و بندهای انحرافی است.عدم توجه به رفتار رسوب در بالادست مخزن سد و چگونگی حرکت مواد جامد به سمت سد و میزان انباشتگی و محل رسوبگذاری در مخزن،موجب ایجاد مشکلاتی در ارتباط با بهره برداری از برخی سدها شده است.از جمله این مشکلات می توان به پر شدن مخزن و افزایش حجم مرده و کاهش حجم آب قابل بهره برداری اشاره کرد.در بعضی موارد،پر شدن مخزن و بالا آمدن رسوبات در پشت سد به قدری سریع است که عملا عمر مفید سد را نصف می کند.
از آنجا که هزینه لایروبی و خارج کردن رسوبات از مخزن بسیار بالا بوده و با مشکلات خاص خود همراه است و همچنین باز نمودن دریچه های تحتانی به منظور خارج ساختن جریان حاوی رسوب،موجب خالی شدن کامل مخزن از آب و ایجاد تنش ها و فشارهای هیدرواستاتیکی در بدنه سد می شود و همچنین هدایت آب حاوی رسوب از سمت دریچه به دره پایین دست سد،موجب وارد آمدن خسارت به تاسیسات احتمالی موجود در پایین دست سد می شود،لذا عملا خارج نمودن کامل رسوبات از مخزن و استفاده از حجم کل آن در سدهای کشور ما کاری دشوار و تقریبا غیر عملی است.در برخی موارد عدم توجه مهندسین طراح سدهای بتنی به میزان آورد سالیانه رودخانه و چگونگی انباشت رسوب در مخزن و عدم محاسبه صحیح ارتفاع سالیانه رسوبگذاری در پشت سد،خسارات فراوانی را به بار می آورد.بسیاری از مشکلات و مسایل دیگری که در پروژه های آبی به وجود می آید نیز به نحوی در ارتباط با درک نادرست از وضعیت انتقال رسوب و آورد سالانه آبراهه های طبیعی است.بنابراین دستیابی به درک صحیح از معادلات انتقال رسوب از مسایل بسیار مهم در مهندسی هیدرولیک می باشد.
کلمات کلیدی:
بار رسوبی
روابط بار رسوبی
بکارگیری روابط بار رسوبی در رودخانه ها
فهرست مطالب
چكیده1
مقدمه2
فصل اول : كلیات
1-1) هدف3
1-2)پیشینه تحقیق5
1-3)روش كار و تحقیق12
فصل دوم :روشهای محاسبه روابط بار رسوبی و بکارگیری آنها
روش محاسبه بار بستر
-1)رابطه دوبویز
-2)رابطه شیلدز
-3)رابطه کالینسکی
-4)رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون
-5)رابطه میر پیتر
-6)رابطه میر پیتر و مولر
-7)رابطه شاکلیج1934
-8)رابطه شاکلیج 1943
-9)رابطه اینشتین
-10)رابطه ونونی و بروکس
-11)رابطه اینشتین براون
-12)رابطه راتنر
-13)رابطه فریجلینک
-14)رابطه بایکر
-15)رابطه ون راین
-16)رابطه باگنولد
-17)رابطه کیسی
روش محاسبه بار معلق
-1)رابطه لین و کالینسکی
-2)رابطه اینشتین
-3)رابطه بروکس
-4)رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون
-5)رابطه باگنولد
-6)رابطه ون راین
)روش محاسبه بار کل
-1)رابطه توفالتی
-2)رابطه باگنولد
-3)رابطه انگلوند و هانسن
-4)رابطه ایکرز و وایت
-5)رابطه یانگ
-6)رابطه لارسن
-7)رابطه کلبی
-8)رابطه شن و هیونگ
-9)رابطه کریم و کندی
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
بار رسوبی,روابط بار رسوبی,رودخانه دوغ گلستان,بکارگیری روابط بار رسوبی در رودخانه ها,محاسبه روابط بار رسوبی رودخانه دوغ گلستان,راههای محاسبه روابط بار رسوبی و بکارگیری آنها در رودخانه ها,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه رشته عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 21
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 4 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
معرفی روابط رسوبی رودخانه ها و تشریح فرضیات بنا نهاده شده بر آنها
در این پایان نامه درباره روابط بار بستر ، بار معلق و بار کل که از عمومیت بیشتری در میان روابط رسوبی برخوردار هستند و در این تحقیق از آنها استفاده شده است و درباره فرضیاتی که بر پایه آن بنا نهاده شده اند و شکل رابطه و محدوده کاربرد آنها توضیح داده می شود
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
94 |
| حجم |
8 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
doc |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پایان نامه رشته عمران
معرفی روابط رسوبی رودخانه ها و تشریح فرضیات بنا نهاده شده بر آنها
(مطالعه موردی:رودخانه دوغ گلستان)
مقدمه:
در طول سالیان فرمول ها و روابط مختلفی بوسیله محققین زیادی برای پیشگویی دبی رسوب برای شرایط مختلف ارایه شده است که این شرایط می تواند رسوبگذاری در مخازن سد،کاهش ارتفاع بستر رودخانه در زیر یک سد ، آبشستگی یا فرسایش اطراف سازه های هیدرولیکی ، اثرات معادن شن و ماسه در تعادل رودخانه ، اثرات تغییرات بستر رودخانه در سیلاب و لایروبی و ... باشد که در واقع هر کدام از آنها در نوع خود یک پدیده فیزیکی منحصر بفرد هستند. در واقع عدم توجه به مسایل مرتبط با رسوب و استفاده ناصحیح از روابط و معادلات انتقال رسوب و عدم درک صحیح مفاهیم اولیه انتقال مواد جامد،موجب پدید آمدن مشکلات عدیده ای در زمینه بهره برداری از سازه های آبی شده است.به عنوان مثال عدم توجه به رفتار رسوب در رودخانه ها و چگونگی روند رسوبگذاری و فرسایش در آنها و در نظر نگرفتن تغییر مسیر،تغییر شکل و شیب طولی رودخانه،در بسیاری از موارد بهره برداری از سازه های احداث شده در مسیر رودخانه را با مشکلات فراوانی روبرو ساخته است.
از دیگر مسایل مهم در این زمینه ،رسوبگذاری در مخازن سدها و بندهای انحرافی است.عدم توجه به رفتار رسوب در بالادست مخزن سد و چگونگی حرکت مواد جامد به سمت سد و میزان انباشتگی و محل رسوبگذاری در مخزن،موجب ایجاد مشکلاتی در ارتباط با بهره برداری از برخی سدها شده است.از جمله این مشکلات می توان به پر شدن مخزن و افزایش حجم مرده و کاهش حجم آب قابل بهره برداری اشاره کرد.در بعضی موارد،پر شدن مخزن و بالا آمدن رسوبات در پشت سد به قدری سریع است که عملا عمر مفید سد را نصف می کند.از آنجا که هزینه لایروبی و خارج کردن رسوبات از مخزن بسیار بالا بوده و با مشکلات خاص خود همراه است و همچنین باز نمودن دریچه های تحتانی به منظور خارج ساختن جریان حاوی رسوب،موجب خالی شدن کامل مخزن از آب و ایجاد تنش ها و فشارهای هیدرواستاتیکی در بدنه سد می شود و همچنین هدایت آب حاوی رسوب از سمت دریچه به دره پایین دست سد،موجب وارد آمدن خسارت به تاسیسات احتمالی موجود در پایین دست سد می شود،لذا عملا خارج نمودن کامل رسوبات از مخزن و استفاده از حجم کل آن در سدهای کشور ما کاری دشوار و تقریبا غیر عملی است.
در برخی موارد عدم توجه مهندسین طراح سدهای بتنی به میزان آورد سالیانه رودخانه و چگونگی انباشت رسوب در مخزن و عدم محاسبه صحیح ارتفاع سالیانه رسوبگذاری در پشت سد،خسارات فراوانی را به بار می آورد.بسیاری از مشکلات و مسایل دیگری که در پروژه های آبی به وجود می آید نیز به نحوی در ارتباط با درک نادرست از وضعیت انتقال رسوب و آورد سالانه آبراهه های طبیعی است.بنابراین دستیابی به درک صحیح از معادلات انتقال رسوب از مسایل بسیار مهم در مهندسی هیدرولیک می باشد.
اینکه کدام رابطه انتقال رسوب می تواند بهترین و مناسب ترین رابطه برای پیشگویی دبی رسوب در منطقه مورد مطالعه برای هر طرح و پروژه باشد ، سوالی است که مهندسان هیدرولیک در پروژه های کنترل رسوب همواره با آن روبرو هستند.مساله دیگری که در این مقوله باید به آن اشاره کرد این است که نتایجی که از این روابط متعدد برای یک منطقه بدست می آید اغلب با هم اختلافات زیادی دارند با استفاده از روشهای متعدد باید بررسی کرد که نتیجه کدامیک از آنها به واقعیت نزدیک تر می باشد و بدین ترتیب رابطه مناسب برای آن منطقه را بدست آورد .از طرف دیگر یک رابطه که برای یک رودخانه پیشگویی بسیار مناسب و منطقی دارد ممکن است برای رودخانه های دیگر عملکرد بسیار ضعیفی داشته باشد و این مساله نشان دهنده این است که تعیین بهترین رابطه تنها با بررسی دقیق شرایط همان منطقه امکانپذیر است و نمی توان قدرت یک رابطه در یک یا چند منطقه خاص و یا آزمایش را به همه مناطق تعمیم داد.
آنچه که در این تحقیق بر آن تاکید می شود ، نشان دادن مراحل مختلف محاسبه و برآورد رسوب از روابط مختلف بار بستر و بار معلق و بار کل رسوب برای یک منطقه خاص ،بصورت مطالعه موردی ، می باشد و در نهایت نتایج بدست آمده از این روابط را با یکدیگر مقایسه نموده و دلایل اختلاف آنها را مورد مطالعه قرار می دهیم و شرایطی را که هر کدام از روابط بر اساس آن ایجاد شده اند را بررسی کرده و روابطی که به شرایط منطقه مورد مطالعه نزدیک تر بوده و بر اساس فرضیات قابل قبول تری بنا نهاده شده اند را به عنوان رابطه مناسب انتخاب می کنیم.در واقع هدف از این کار رسیدن به درک بهتری از محدودیت ها و کاربرد روابط رسوب مربوط به رودخانه ها می باشد .
در این پایان نامه درباره روابط بار بستر ، بار معلق و بار کل که از عمومیت بیشتری در میان روابط رسوبی برخوردار هستند و در این تحقیق از آنها استفاده شده است و درباره فرضیاتی که بر پایه آن بنا نهاده شده اند و شکل رابطه و محدوده کاربرد آنها توضیح داده می شود.
کلمات کلیدی:
روابط رسوبی
روابط بار بستر
روابط بار معلق
روابط بار کل
فهرست مطالب
چكیده
مقدمه
فصل اول : كلیات
1-1) هدف
1-2)پیشینه تحقیق
1-3)روش كار و تحقیق
فصل دوم : معرفی روابط رسوبی
مقدمه13
2-1)انتقال بار بستر
2-2)روابط بار بستر
2-2-1)رابطه دوبویز
2-2-2)رابطه شیلدز
2-2-3)رابطه کالینسکی
2-2-4)رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون
2-2-5)رابطه میر پیتر
2-2-6)رابطه میر پیتر و مولر
2-2-7)رابطه شاکلیج1934
2-2-8)رابطه شاکلیج 1943
2-2-9)رابطه اینشتین
2-2-10)رابطه ونونی و بروکس
2-2-11)رابطه اینشتین براون
2-2-12)رابطه راتنر
2-2-13)رابطه فریجلینک
2-2-14)رابطه بایکر
2-2-15)رابطه ون راین
2-2-16)رابطه باگنولد
2-2-17)رابطه کیسی
2-3)بار معلق
2-4)روابط بار معلق
2-4-1)رابطه لین و کالینسکی
2-4-2)رابطه اینشتین
2-4-3)رابطه بروکس
2-4-4) رابطه چانگ سایمونز و ریچاردسون
2-4-5)رابطه باگنولد
2-4-6)رابطه ون راین
2-5)انتقال بار کل
2-6)روابط بار کل
2-6-1)رابطه توفالتی
2-6-2)رابطه باگنولد
2-6-3)رابطه انگلوند و هانسن
2-6-4)رابطه ایکرز و وایت
2-6-5)رابطه یانگ
2-6-6)رابطه لارسن
2-6-7)رابطه کلبی
2-6-8)رابطه شن و هیونگ
2-6-9)رابطه کریم و کندی
منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
روابط رسوبی,روابط رسوبی رودخانه دوغ گلستان,معرفی روابط رسوبی رودخانه ها و تشریح فرضیات بنا نهاده شده بر آنها ,رودخانه دوغ گلستان,دانلود پایان نامه روابط رسوبی رودخانه ها,دانلود پایان نامه عمران,دانلود پایان نامه مهندسی عمران ,
:: بازدید از این مطلب : 20
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 4 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
نوشته شده توسط : جواد حسین وش
دانلود پاورپوینت نقش فیبرهای پلیمری تقویت شده در سازه ها
دانلود پاورپوینت نقش فیبرهای پلیمری تقویت شده در سازه ها
مشخصات فایل
| تعداد صفحات |
35 |
| حجم |
2 کیلوبایت |
| فرمت فایل اصلی |
ppt |
| دسته بندی |
عمران |
توضیحات کامل
دانلود پاورپوینت رشته عمران
نقش فیبرهای پلیمری تقویت شده در سازه ها
مقدمه
فیبرهای پلیمری تقویت شده FRP یا همان Fiber Reinforced Polymer/Plasticها را میتوان برای ترمیم یا تقویت و بهسازی انواع سازههای بتنی با تصب بر روی سطح (دالها و تیرها، ستونها، دیوارهای حمال، شناژها و فونداسیون- و در ساختمانهای مسکونی، اداری و تجاری، ساختمانهای صنعتی، تکیه‌گاه‌های ماشین‌الات و تأسیسات سنگین، سازههای آبی از قبیل سد، کانال، کالورت و غیره، پل‌های جاده‌ای و ریلی، مخازن و منابع آب و مایعات، سیلوها و برج‌های خنک‌کننده به کار برد.
با پیشرفتهای علم و فناوری، امروزه متخصصین امر ساخت وساز سعی می‌کنند به تکنولوژی ساخت مواد جدیدی دست یابند که علاوه بر انجام وظیفه‌های در نظر گرفته شده از جنبه‌های دیگر مؤثر بر سازنده مانند وزن، مقاومت، راحتی کاربرد و طول عمر نیز برتری‌هایی داشته باشند. یکی از این مواد که دارای مزیتهای شمرده شده میباشند کامپوزیت‌های پلیمری میباشند. این مواد قابلیت استفاده به صورت‌های مختلف و در قسمت‌های مختلف سازه را دارند.[۱]
کلمات کلیدی:
کامپوزیت های FRP
بهسازی و تقویت سازه ها
فیبرهای پلیمری تقویت شده
فهرست مطالب
1-چکیده
2-کامپوزیت چیست؟
3-شکل های مختلف کامپوزیت FRP درمهندسی عمران
4-سیستم های تقویت سازه ها با استفاده از کامپوزیت های FRP
5-قابلیت های بالقوه FRP درتقویت و ترمیم سازه ها
6-مزایای استفاده از ورقه های FRP
7-بررسی محدودیت های تقویت خمشی تیرهای بتن آرمه با FRP و ارائه ی راه کارهای پیشنهادی
8-دال های طره ای تقویت شده با FRP
9-خلاصه و نتیجه گیری
10-منابع
توضیحات بیشتر و دانلود
:: موضوعات مرتبط:
مهندسی عمران ,
,
:: برچسب‌ها:
کامپوزیت های FRP,بهسازی و تقویت سازه ها,فیبرهای پلیمری تقویت شده,نقش فیبرهای پلیمری تقویت شده در سازه ها,استفاده از کامپوزیت های FRP در ساخت،بهسازی و تقویت سازه ها,دانلود پاورپوینت نقش فیبرهای پلیمری تقویت شده در سازه ها,دانلود پاورپوینت نقش کامپوزیت های FRP در سازه ها ,
:: بازدید از این مطلب : 21
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 4 اسفند 1399 |
نظرات ()
|
|
|
|
|
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
